H Alfa ετοιμάζει μεγάλο SUV που για να αντέξει στον ανταγωνισμό, χρειάζεται τη βοήθεια του ηλεκτρισμού.
Alfa Romeo υβριδική γίνεται;
5.375 Επισκέψεις στο άρθρο (3/3/2018)
Πως θα σας φαινόταν μια Alfa με υβριδικό χαρακτήρα, 2λιτρο μοτέρ και 400 άλογα; Θα ταίριαζε στην μάρκα;
Πως μπορεί να ικανοποιήσει μια μάρκα σαν την Alfa Romeo το πιστό της κοινό και συγχρόνως να παραμείνει μέσα στα πράγματα σε ότι έχει να κάνει με την τεχνολογία. Μπορεί μία Alfa Romeo να είναι υβριδική; Μπορεί να είναι ηλεκτρική;
Πόσο ευχάριστος είναι ο πονοκέφαλος που έχει η Alfa Romeo; Εκ πρώτης θα έλεγε κανείς πως το να έχεις ένα τόσο θερμό και πιστό κοινό που να κρέμεται από τα χείλη σου περιμένοντας να αγοράσει το επόμενο μοντέλο, θα ήταν μόνο θετικό. Όμως ένα τέτοιο κοινό δεν είναι εύκολο να ικανοποιηθεί, ειδικά όταν ως κατασκευαστής πρέπει να ακολουθήσεις τεχνολογίες που έρχονται αλλά πιθανώς να μην αρέσουν στους οπαδούς σου. Πως θα τους κάνεις λοιπόν να αγοράσουν το επόμενο μοντέλο σου, όταν αυτό είναι υβριδικό;
Για την Alfa Romeo το μέλλον αυτή τη στιγμή είναι στα μεγάλα αυτοκίνητα. Όσο και να μην μας αρέσει στην Ελλάδα, η Giulia θα είναι μάλλον η μικρότερη στη νέα γκάμα της μάρκας. Ο επικεφαλής τεχνικός διευθυντής της μάρκας Roberto Redeli, έχει δώσει την είδηση ότι το επόμενο μοντέλο της μάρκας θα είναι ένα μεγάλο SUV.
Μεγαλύτερο από την Stelvio, το νέο μοντέλο θα κυνηγήσει SUV όπως το Q7 και άλλα αντίστοιχου μεγέθους κυρίως στις ΗΠΑ. Ένα τέτοιο project είναι πολύ πιο «εύκολο» για τη μάρκα, δεδομένης της συμβίωσής της με την αδελφή Jeep που διαθέτει όλα τα απαραίτητα μηχανολογικά μέρη.
Όμως τόσο μεγάλα αυτοκίνητα σήμερα δεν μπορούν να «σταθούν» χωρίς κάποιου είδους ηλεκτροκινητήρα. Το επόμενο μεγάλο SUV της Alfa θα πρέπει να έχει κάποια υβριδικά στοιχεία. Και εδώ αρχίζει το πρόβλημα. Ο Redeli αναγνωρίζει πως ένα αμιγώς ηλεκτρικό, ή ακόμη και ένα υβριδικό μοντέλο δεν ανταποκρίνεται σε αυτό που περιμένουν οι αγοραστές της Alfa.
Οι Alfisti θέλουν δύναμη, όχι από ένα μεγάλο ντίζελ, όπως οι οδηγοί ενός Q7 ούτε από ένα πολύπλοκο υβριδικό, όπως οι οδηγοί ενός Volvo XC90. Θέλουν νεύρο, χαρακτήρα, ισχύ. Οπότε οι δύο αυτές εναλλακτικές απλά «δεν παίζουν» για τον Redeli. Στη θέση τους η Alfa θα φέρει ένα σύστημα 48V. Δηλαδή μια μεγαλύτερη μπαταρία με αντίστοιχα συστήματα φόρτισης στο φρενάρισμα και ηλεκτρικά αξεσουάρ (κλιματισμό, αντλίες κλπ). Το σημαντικότερο είναι πως με αυτό το σύστημα, το μεγάλο SUV της Alfa θα έχει ένα ηλεκτρικό τούρμπο που θα μπορεί από μόλις δύο λίτρα να αποδίδει 400 ίππους. Η εξέλιξη έχει ήδη ξεκινήσει και τα προσομοιωμένα αποτελέσματα ταιριάζουν απόλυτα με το προφίλ της μάρκας.
Εσείς όμως τι λέτε; Σας ενοχλεί η ιδέα μίας υβριδικής Alfa Romeo; Προτιμάτε μία διαφορετική υλοποίηση της νέας τεχνολογίας; Και πως σας ακούγεται ένα δίλιτρ τετρακύλινδρο μοτέρ με 400 άλογα από ηλεκτρικό τούρμπο; Καλύτερα; Τι λέτε;
Πόσο ευχάριστος είναι ο πονοκέφαλος που έχει η Alfa Romeo; Εκ πρώτης θα έλεγε κανείς πως το να έχεις ένα τόσο θερμό και πιστό κοινό που να κρέμεται από τα χείλη σου περιμένοντας να αγοράσει το επόμενο μοντέλο, θα ήταν μόνο θετικό. Όμως ένα τέτοιο κοινό δεν είναι εύκολο να ικανοποιηθεί, ειδικά όταν ως κατασκευαστής πρέπει να ακολουθήσεις τεχνολογίες που έρχονται αλλά πιθανώς να μην αρέσουν στους οπαδούς σου. Πως θα τους κάνεις λοιπόν να αγοράσουν το επόμενο μοντέλο σου, όταν αυτό είναι υβριδικό;
Για την Alfa Romeo το μέλλον αυτή τη στιγμή είναι στα μεγάλα αυτοκίνητα. Όσο και να μην μας αρέσει στην Ελλάδα, η Giulia θα είναι μάλλον η μικρότερη στη νέα γκάμα της μάρκας. Ο επικεφαλής τεχνικός διευθυντής της μάρκας Roberto Redeli, έχει δώσει την είδηση ότι το επόμενο μοντέλο της μάρκας θα είναι ένα μεγάλο SUV.
Μεγαλύτερο από την Stelvio, το νέο μοντέλο θα κυνηγήσει SUV όπως το Q7 και άλλα αντίστοιχου μεγέθους κυρίως στις ΗΠΑ. Ένα τέτοιο project είναι πολύ πιο «εύκολο» για τη μάρκα, δεδομένης της συμβίωσής της με την αδελφή Jeep που διαθέτει όλα τα απαραίτητα μηχανολογικά μέρη.
Όμως τόσο μεγάλα αυτοκίνητα σήμερα δεν μπορούν να «σταθούν» χωρίς κάποιου είδους ηλεκτροκινητήρα. Το επόμενο μεγάλο SUV της Alfa θα πρέπει να έχει κάποια υβριδικά στοιχεία. Και εδώ αρχίζει το πρόβλημα. Ο Redeli αναγνωρίζει πως ένα αμιγώς ηλεκτρικό, ή ακόμη και ένα υβριδικό μοντέλο δεν ανταποκρίνεται σε αυτό που περιμένουν οι αγοραστές της Alfa.
Οι Alfisti θέλουν δύναμη, όχι από ένα μεγάλο ντίζελ, όπως οι οδηγοί ενός Q7 ούτε από ένα πολύπλοκο υβριδικό, όπως οι οδηγοί ενός Volvo XC90. Θέλουν νεύρο, χαρακτήρα, ισχύ. Οπότε οι δύο αυτές εναλλακτικές απλά «δεν παίζουν» για τον Redeli. Στη θέση τους η Alfa θα φέρει ένα σύστημα 48V. Δηλαδή μια μεγαλύτερη μπαταρία με αντίστοιχα συστήματα φόρτισης στο φρενάρισμα και ηλεκτρικά αξεσουάρ (κλιματισμό, αντλίες κλπ). Το σημαντικότερο είναι πως με αυτό το σύστημα, το μεγάλο SUV της Alfa θα έχει ένα ηλεκτρικό τούρμπο που θα μπορεί από μόλις δύο λίτρα να αποδίδει 400 ίππους. Η εξέλιξη έχει ήδη ξεκινήσει και τα προσομοιωμένα αποτελέσματα ταιριάζουν απόλυτα με το προφίλ της μάρκας.
Εσείς όμως τι λέτε; Σας ενοχλεί η ιδέα μίας υβριδικής Alfa Romeo; Προτιμάτε μία διαφορετική υλοποίηση της νέας τεχνολογίας; Και πως σας ακούγεται ένα δίλιτρ τετρακύλινδρο μοτέρ με 400 άλογα από ηλεκτρικό τούρμπο; Καλύτερα; Τι λέτε;
Αγαπητε JJ η Alfa Romeo χαρακτηριζεται απ την αξιοπιστια,σε καμια περιπτωση δεν ισχυουν αυτα που λες.Η καραμελα με τα δηθεν αναξιοπιστα Ιταλικα ειναι απλως μια γραφικοτητα.Καλη συνεχεια.
Ειλικρινα διαβαζοντας καποιος το αρθρο,δεν καταλαβαινει το νοημα του διλημματος.Η FCA εχει την υβριδικη La Ferrari απ το 2013,επισης αν καποιος δεν θελει τον συγκεκριμενο κινητηρα μπορει να διαλεξει εναν απ τις υπολοιπες εκδοσεις.Κλεινοντας το μεγαλυτερο SUV απ την STELVIO δεν θα εχει καμια σχεση μηχανολογικα μετα μοντελα της JEEP οπως διατεινεστε.Οι Alfisti δεν εχουν κανενα προβλημα με αυτο το μοτερ λοιπον και δεν γινεται κατανοητο απο πότε μιλατε για λογαριασμο τους.
Υπέροχο και σαν υβριδικό. Όπως πάντα μία Alfa Roméo!!!!
Υβριδικό ALFA ROMEO SUV? Μακάρι να υπήρχε ήδη.Θα με είχε βγάλει απο ένα μεγάλο δίλημα,μιας και σκέφτομαι σοβαρά να αγοράσω τώρα το βενζινοκίνητο STELVIO 280 ίππων,τη στιγμή που είναι σχεδόν βέβαιο οτι σε 2~3 χρόνια θα έχουν αλλάξει πολλά στην αγορά αυτοκινήτου με την μαζική επιδρομή των ηλεκτρικών... Το ερώτημα είναι λοιπόν:Αγοράζεις τώρα ή όχι?
Αυτο το κακογουστο με την αξιοπιστια πια...η σοβιετια τελειωσε πια..αντε, με τα σασμανοτουρμποσαραβαλα σας ναζοειδη..φτανει πια. αντε να τα μαζεψεται τα χρεπια, που δεν ξερουν απο που χανουν λαδια,απο που κλεβουν και λαδωνουν, μπας και γλυτωσουν κανενα προστιμο.,Αναδεικνυεται βαθεια αγνοια, η να μην πω τι αλλο ΑΝ δεν κομπινιασεται ,πουθενα δουλεια δεν βλεπετε..αντε για κανα φουρνο, και κεινον τσεχικο.. ως γνωστον,σε οσους γνωριζουν.. Οσον αφορα τη δικη μας...ιταλικη αρχοντια...ε ο καθεις την καραμελα του. Βεβαια,με τοσα καινουργια και πρωτιστως προσιτα μοντελα, μια αισιοδοξια την νιωθεις.. Απο αντιπροσωπεια δε, ε κατσε καλα, εκει ολα τα λεφτα. Μεχρι και τμημα, το οποιο αλλαζει οτι γουσταρεις στο αυτοκινητο σου, αν εισαι δυσκολος πελατης.. εμ ,βεβαια, και το σημαντικοτερο ολων, κατι που κανεις δεν εχει προσεγγισει ποτε ποτε ποτε.. Ο ΘΟΡΥΒΟΣ της καθε ROMEO, ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΟΣ ΚΑΙ ειδικος,, κανενα αλλο αυτοκινητο, δεν κανει γουκου-γουκου-γουκου, μονο τα Αλφα μας.μονο τα δικα μας.. τι συγκινηση, τι παθος, τι ικανοποιηση... οταν δε πας να παρεις την παρακρατησουλα σου...ε αμεσως, τι λεμε τωρα.. αν δε τους εχεις σε αγωγη απο αλλο αυτοκινητο, τοτε πια δεν φανταζεσαι την ταχυτητα και την εξυπηρετηση.. οτι διαβαζετε ,ακουγετε στους διαδρομους των δικαστηριων, απο τους επισημους μηχανικους της αγαπημενης μας. Οτι χρωστας δε ,για επισκευες,( καλα μην το παρεις και της μετρητης,για τις επισκευες.) εντος εγγυησεως,,, ε μην κολλας καημενε σαχλα, για πλακα το ειπαμε,.. ενα αστειακι Αληθεια το πως πουλαει η φιατ-αλφα ρομεο, αυτοκινητα στην Ελλαδα.. και για να βαλουμε τα πραματα λιγο στη θεση τους. φιατ cinquetsento..156 sw,1,6-156 2.0 jtw sw-159 2.2-fiat 500-159 2,2sw,09-mito 135multisair-ς 159 2.2..αντε πια με τους εμπορους της βενετιας, αφου δεν τοχουν..αντε πια, δωστε τα στους γερμανοτσολιαδες, μπας και δει η alfa,και μεις μαζι ασπρη μερα...αντε πια
Μόλις θα βγει ο ήλιος από τη δύση τότε θα φτάσουν οι Ιταλοί τους Γερμανούς στην ποιότητα και στην αξιοπιστία.
Ολα πανε εκτος απ τον συνδυασμο ¨Αλφα ρομεο και αξιοπιστια".