Βενζινοκίνητος «φύλακας άγγελος»

Η ελληνική αγορά αυτοκινήτου φαίνεται να αλλάζει. Οι αλλαγές, όσο μακριά από την Ελλάδα κι αν λαμβάνουν χώρα, κάθε άλλο παρά απαρατήρητες περνούν από τις εταιρείες αυτοκινήτου στη «γειτονιά» μας. Αυτό έχει φανεί ξεκάθαρα από τις απευθείας επαφές που πραγματοποιεί και σας μεταφέρει το AutoΤρίτη, με τις κεφαλές των πιο δημοφιλών εισαγωγικών εταιρειών του κλάδου.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

Αυτή την εβδομάδα, μετά την Toyota και τη Nissan, θέση απέναντι στα μικρόφωνα και τα καταγραφικά του περιοδικού μας καταλαμβάνει ο κ. Γιάννης Πασσάδης, το αφεντικό της Opel στην Ελλάδα, ο οποίος κλήθηκε να μας πει τι Opel θα οδηγούμε τα αμέσως επόμενα χρόνια αλλά και πώς βλέπει το μέλλον του diesel, καυσίμου στο οποίο η Opel διαπρέπει με τα τελευταίας γενιάς μηχανικά σύνολά της. Επίσης, τι περιμένει η εταιρεία από το ηλεκτρικό νέο Ampera και πόσο ρεαλιστικό στοίχημα αποτελεί η ηλεκτροκίνηση για την εταιρεία του και την ελληνική αγορά.
Ακόμα ποια είναι η «συνταγή» για την καλή πορεία της εταιρείας; Μπορεί το OnStar, ένας πολυτάλαντος «φύλακας άγγελος» για τον οδηγό, να αλλάξει τις συνήθειες μας πίσω από το τιμόνι; Ας δούμε τα πολλά και ενδιαφέροντα που ακούσαμε.
 
Α.Τ.: Κύριε Πασσάδη βλέπουμε ότι αρχίζει να στρίβει η αγορά και να απομακρύνεται από το diesel. Αυτό φαίνεται και στην Opel η οποία, ειδικά στα μικρά μοντέλα, ενώ ξεκίνησε πέρυσι από συντριπτικά ποσοστά υπέρ του diesel δείχνει ότι στράφηκε πλέον δυναμικά προς τη βενζίνη.
Γ.Π.: Ναι, στα μικρά αυτοκίνητα όπου η Opel είναι πολύ δυνατή βλέπουμε ότι η βενζινοκίνηση θα φτάσει μέχρι και το 80% στις πωλήσεις.  Ήδη η Opel έχει πολύ καλή προσφορά με τους κινητήρες των 1,4 λίτρων και έτσι θα συνεχίσει. Αν υπάρξει μεταβολή αυτή θα είναι ακόμα περισσότερο υπέρ της βενζίνης. Αυτή είναι η τάση. Και το βλέπουμε και στο Astra και στο Mokka. Θα πάρει και εκεί πιο πολύ βάρος η βενζίνη. Ακόμα και όταν μιλάμε για εταιρικές πωλήσεις, καθώς οι εταιρείες leasing θα πρέπει να σκεφτούν τι θα τα κάνουν αυτά τα αυτοκίνητα μετά από 3, 4 και 5 χρόνια.  
 
Α.Τ.: `Αρα το ντίζελ θα περάσει σε δεύτερο πλάνο;
Γ.Π.: Ναι έτσι το βλέπουμε. Και προπαντός τώρα, αν τα βάλεις όλα κάτω και ειδικά αφού η τιμή για να αγοράσεις ένα πετρελαιοκίνητο είναι πιο υψηλή, η βενζίνη είναι πιο συμφέρουσα.
 
Α.Τ.: Τι είδους Opel θα οδηγούμε λοιπόν στο άμεσο μέλλον;
Γ.Π.: Δε μπορούμε να μιλήσουμε με ακρίβεια για το μέλλον, αλλά βλέπουμε ότι θα είναι ακόμα πιο ισχυρή η παρουσία μας με βενζινοκινητήρες.
 
Α.Τ.: Περιμένουμε μια στροφή προς τα ηλεκτρικά;
Γ.Π.: Εμείς έχουμε ήδη έτοιμο το Ampera-e, το οποίο έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία, 500 χλμ. Για την Ελλάδα το πότε θα έρθει εξαρτάται από πολλούς παράγοντες οι οποίοι δεν έχουν σχέση μόνο με μας (σ.σ. εννοεί ότι χρειάζεται η κατάλληλη υποδομή για τη φόρτιση και πιθανώς και οι ανάλογες επιδοτήσεις).
 
Α.Τ.: Υπάρχει άλλη κατεύθυνση στην οποία κινείστε, όπως το υδρογόνο;
Γ.Π.: Τη General Motors την απασχολεί πολύ το υδρογόνο, όπου γίνεται και πολλή δουλειά. Δεν υπάρχει κάτι άμεσο αλλά το υδρογόνο δουλεύεται πάρα πολλά χρόνια από μας, τουλάχιστον μία 15ετία και στη Βόρεια Ευρώπη γίνονται προς το παρόν δοκιμές σχετικά με αυτό το καύσιμο. Το ζήτημα είναι η αποθήκευση του υδρογόνου και βέβαια η διανομή του, η υποδομή δηλαδή. Γι`αυτό και  δεν έχει ακόμη εξαπλωθεί σαν καύσιμο.  
 
Α.Τ.: Για τους πολύ σφικτούς στόχους περί ρύπων που θα ισχύσουν από το 2021, δε σκέφτεστε κάτι περαιτέρω; Το υβριδικό δεν το πιστεύει η GM;
Γ.Π.: Όχι, δεν το πιστεύει, διότι το υβριδικό συνήθως βασίζεται σε βενζινοκινητήρα, παλαιάς τεχνολογίας και βάζουν δίπλα του, την υβριδική μονάδα. Αλλά όταν λειτουργεί ο βενζινοκινητήρας παλαιάς τεχνολογίας, παράγει CO2 που ξεπερνάει τα όρια.  Το θέμα είναι λοιπόν πόσο χρόνο λειτουργεί. Εμείς στις μικρές κατηγορίες δίνουμε στήριξη στους βενζινοκινητήρες, οι οποίοι είναι ολοκαίνουριοι και με χαμηλά CO2. Με αυτούς τους κινητήρες βενζίνης και την έμφαση στα ηλεκτρικά και αργότερα στο υδρογόνο, οι στόχοι του 2021 θα πιαστούν από μας.
 
Α.Τ.: Έχει φτάσει το τέλος των MPV; Βλέπουμε ότι οι διάδοχοι των Meriva και Ζafira θα είναι επί της ουσίας crossover SUV.
Γ.Π.: Αυτός είναι ένας χώρος που θέλαμε πολύ να συμμετέχουμε, διότι το Zafira ήταν πρώτο στην κατηγορία του, στην Ευρώπη, όπως και το Meriva. Είμαστε πάρα πολύ αισιόδοξοι για το Crossland Χ και το Grandland Χ που θα είναι οι διάδοχοι τους, διότι είναι και σε κατηγορίες που αναπτύσσονται και στην Ελλάδα. Μαζί με το Mokka X νομίζω ότι θα έχουμε μια πολύ πλήρη γκάμα SUV και crossovers.
 
Α.Τ.: Mιλήστε μας λίγο για το OnStar, τι είναι τόσο σημαντικό γύρω από αυτό;
Γ.Π.: Είναι κάτι βασικό για την Opel, κάτι που ξεχωρίζει στο πλούσιο τεχνολογικό προφίλ των μοντέλων μας. Είναι ένα στοιχείο το οποίο το βρίσκεις μόνο σε premium εταιρείες. Πρόκειται για μια υπηρεσία η οποία δεν εξυπηρετεί μόνο σαν κλήση επείγουσας ανάγκης. Είναι διαθέσιμη 24 ώρες το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα και έχεις άμεση επικοινωνία με κάποιον σύμβουλο ο οποίος σου μιλάει στη γλώσσα σου, στη γλώσσα που έχεις ορίσει εσύ. Μπορείς να του ζητήσεις να σου «κατεβάσει» διαδρομές στο σύστημα πλοήγησης χωρίς να ασχοληθείς με το GPS, μπορείς να του ζητήσεις να σου κλείσει ξενοδοχεία. Αλλά μπορεί να σου βρει και το κοντινότερο φαρμακείο αν χρειαστείς κάτι.
Είναι 100% υποστήριξη. Είναι σα να έχεις δίπλα σου έναν προσωπικό… μπάτλερ. Ένα φύλακα άγγελο. Επιπλέον, μπορεί να βοηθήσει στον εντοπισμό του αυτοκινήτου αν κλαπεί, να κάνει ένα διαγνωστικό τσεκάρισμα πριν ταξιδέψεις. Του μιλάς και σου απαντάει ένας κανονικός άνθρωπος, έχει σήμα παντού και μπορεί να χρησιμεύσει και ως wi-fi hot spot. Και όλα αυτά προσφέρονται για 5 χρόνια χωρίς χρέωση.
 
Α.Τ.: Σε ποια μοντέλα τοποθετείται το OnStar;
Γ.Π.: Το βρίσκετε ήδη σε Astra και Mokka X ενώ από Φεβρουάριο θα διατίθεται και με το Corsa.
 
Α.Τ.: Πείτε μας με 20 λέξεις, ποιο είναι το μυστικό της σταθερά καλής πορείας της Opel στην ελληνική αγορά;
Γ.Π.: Βασικά είναι τα τρία «Σίγμα»: Σταθερότητα, Συνέχεια και Συνέπεια. Σταθερότητα, συνέχεια και συνέπεια στην αγορά και στο δίκτυό μας, είναι το μυστικό μας.
 
Α.Τ.: Τι θα μας πείτε για να μας πείσετε να αγοράσουμε Opel;
Γ.Π.: Οδηγήστε το νέο Mokka X εφοδιασμένο με το «φύλακα άγγελο» OnStar!