4 μοντέλα για Πρωτάθλημα Οικονομίας

Η παραπάνω προσέγγιση αφορά σε κάθε αγορά, είτε αυτή έρχεται να καλύψει κάποια πρωτογενή ανάγκη, είτε –πολύ περισσότερο- μία επιθυμία. Από τη λογική αυτή, δεν θα μπορούσε να ξεφύγει η αγορά του αυτοκινήτου. Πλέον, οι περισσότεροι υποψήφιοι αγοραστές, από τη στιγμή που θα βάλουν στο «μάτι» κάποιο μοντέλο, αυτομάτως σκέφτονται: πόσο κάνει, πόσο καίει, τι τέλη πληρώνει, είναι η σχέση τιμής-αξίας ελκυστική; Αν σε αυτές τις ερωτήσεις, δεν λάβουν ικανοποιητικές απαντήσεις, το μοντέλο πιθανότατα θα «κοπεί», όσο και αν αρέσει στο μάτι…Μέρα με τη μέρα πληθαίνουν τα μοντέλα που «υπακούν» στην πιο πάνω λογική, σε σημείο που άμεσα θα αποτελούν τον κανόνα και όχι την εξαίρεση. Σήμερα θα ασχοληθούμε με την μικρομεσαία κατηγορία και 4 από τα μοντέλα που δεν φαίνονται μόνο, αλλά είναι συμφέροντα. Με καταναλώσεις επιπέδου scooter, μηδενικά ή χαμηλά τέλη κυκλοφορίας και ελκυστικό value for money, έρχονται να απευθυνθούν όχι μόνο στο συναίσθημα, αλλά –κυρίως- στη λογική. Λόγος γίνεται για το Ford Focus με 1.000άρη κινητήρα EcoBoost και σύνολο πετρελαίου 1,6 TDCi, το Nissan Qashqai με turbo μοτέρ βενζίνης 1,2 DiG-T και σύνολα πετρελαίου dCi 1,5 και 1,6 λτ., το νέο SEAT Toledo 1,2 TSI και 1,6 TDI και το Toyota Corolla 1,33 και 1,4 D4-D. Οπότε μιλάμε για 4 μοντέλα της ίδιας κατηγορίας με αρκετές διαφορές στη φιλοσοφία τους, που όμως έχουν ένα κοινό σημείο: Προτεραιότητα στην οικονομία, τόσο στις εκδόσεις βενζίνης όσο και στις αντίστοιχες με κινητήρες πετρελαίου.