+ Ευχρηστία, ομαλότητα επιδόσεων, επιδόσεις-αυτονομία, ποιότητα και στιβαρότητα κατασκευής, χώροι επιβατών, οδική συμπεριφορά, στάνταρ εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, τιμή - Αργή ταχυφόρτιση, εύκολο σπινάρισμα των τροχών, χώρος αποσκευών, κύκλος στροφής
Συνολικά, το Honda e:Νy1 δείχνει πως η ιαπωνική φίρμα μπορεί να προσφέρει μια αξιόλογη ηλεκτρική πρόταση και μάλιστα σε ανταγωνιστική τιμή. Από την άλλη, όμως υπάρχουν και αστοχίες, όπως η ταχύτητα φόρτισης, ο μεγάλος κύκλος στροφής και η χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ, που δεν μπορούν να περάσουν απαρατήρητες σε ένα ηλεκτρικό οικογενειακό SUV.
Τεχνικά χαρακτηριστικά*
Honda e:Νy1
Κινητήρας*
Τύπος
Ηλεκτροκινητήρας Σταθερού Μαγνήτη
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)
204/4.261-5.000
Ροπή (Nm/σ.α.λ.)
310/0-4.261
Eπιδόσεις
0-100 χλμ./ώρα (δλ.)
7,9
30-80 χλμ./ώρα με KD
3,6
60-100 χλμ./ώρα με KD
4,2
80-120 χλμ./ώρα με KD
5,8
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)
160
Βάρος με οδηγό (κιλά)
1.730
Κατανάλωση (kWh/100 χλμ.)
Μέση εργοστασιακή
18,2
Θεωρητική αυτονομία (χλμ.)
412
Μέση δοκιμής
18,5
Αυτονομία δοκιμής (χλμ.)
370
Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)
0
Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh)/Ωφέλιμη
68,8/61,8
Χρόνος φόρτισης σε Wallbox (11 Kw)
6 ώρες
On Board Charger
11,0 kW
Xρόνος φόρτισης σε ταχυφορτιστή (78 kW)
45 λεπτά (10-80%)
*εργοστασιακά στοιχεία
Εξοπλισμός - τιμή
Honda e:Νy1
ESP
*
Σύστημα αυτόνομου φρεναρίσματος
*
Αερόσακοι
6
Ηλ. παράθυρα Ε/Π
*/*
Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ.
*/*
Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ.
*/*
Υποβοήθηση/ Ρύθμιση τιμονιού
*/*
Κλιματισμός
* (αυτόματος 2ζωνικός)
Πίνακας οργάνων/Οθόνη αφής
Ψηφιακός 10,25 ιντσών/Οθόνη αφής 15,1''
Αισθητήρες παρκαρίσματος/Κάμερα όπισθεν
*/*
Cruise control
* (adaptive)
Ζάντες αλουμινίου
* (18'')
Προβολείς ομίχλης
* (LED)
Φώτα ημέρας
LED
Εγγύηση μηχ. Μερών
5 χρόνια ή 100.000 χλμ. (8 χρόνια ή 160.000 χλμ. για τη μπαταρία)
Έκδοση δοκιμής
Elegance
Τιμή από (ευρώ)
30.900 (με επιδότηση)
*: στάνταρ, O: προαιρετικός, -: δε διατίθεται
Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι
Honda e:Νy1
Εμπρός ανάρτηση
Γόνατα τύπου ΜακΦέρσον
Πίσω ανάρτηση
Ημιάκαμπτος άξονας
Εμπρός φρένα
Αεριζόμενοι Δίσκοι 312 χλστ.
Πίσω φρένα
Δίσκοι 282 χλστ.
100-0 χλμ./ώρα (μ.)
37,6
Υποβοήθηση τιμονιού
Ηλεκτρική
Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.)
1.539/1.540
Στροφές τιμονιού
2,6
Κύκλος στροφής (μ.)
11,6
Θόρυβος KDστα 100/120 χλμ./ώρα (dB)
65,5/68,8
Διάσταση ελαστικών δοκιμής
225/50 R18
Μάρκα ελαστικών δοκιμής
Continental Ultra Contact 6
Διαστάσεις (χλστ.)*
Honda e:Νy1
Κεφάλι οδηγού
105
Κεφάλι πίσω
70
Πλάτος εμπρός
1.435
Πλάτος πίσω
1.355
Πόδια πίσω
220
Χώρος αποσκευών (λτ.)
361
ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος
4.387x1.790x1.584
Μεταξόνιο
2.607
*&&&&Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών
Διαστάσεις (χλστ.)*
Honda e:Νy1
Κεφάλι οδηγού
105
Κεφάλι πίσω
70
Πλάτος εμπρός
1.435
Πλάτος πίσω
1.355
Πόδια πίσω
220
Χώρος αποσκευών (λτ.)
361
ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος
4.387x1.790x1.584
Μεταξόνιο
2.607
*&&&&Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών
Σελίδα 1
Δοκιμή: Honda e:Νy1 | Ηλεκτρικό «HR-V» με 204 άλογα
Σελίδα 2
Είναι φθηνότερο από το υβριδικό Honda HR-V
Σελίδα 3
Εσωτερικό-Χώροι: Καλοφτιαγμένη, digital και ευρύχωρη καμπίνα
Σελίδα 4
Κινητήρας: Καλή αυτονομία, αργή ταχυφόρτιση που δυσκολεύει το ταξίδι
Σελίδα 5
Οδική συμπεριφορά: Γραμμική επιτάχυνση και ησυχία κύλισης
