Χώροι: Επαρκείς για επιβάτες, όχι για τις αποσκευές τους

Ο οδηγός με το συνοδηγό κάθονται ιδιαίτερα άνετα με τα καθίσματά τους να είναι κλιματιζόμενα. Η θέση οδήγησης είναι εξαιρετική χάρη και στην οδηγοκεντρική σχεδίαση του ταμπλό, ενώ δύο κανονικού αναστήματος επιβάτες να χωράνε ικανοποιητικά στο πίσω κάθισμα, παρότι η νέα μπαταρία (με σύστημα ψύξης) του υβριδικού συστήματος είναι τοποθετημένη ακριβώς από κάτω. Υπάρχει αρκετός αέρας για τα γόνατα και τα κεφάλια, ενώ παρά το όχι κορυφαίο πλάτος ένας τρίτος πίσω επιβάτης δεν θα χρειαστεί να ζοριστεί ιδιαίτερα, χάρη και στο ουσιαστικά ανύπαρκτο τούνελ μετάδοσης. Από την άλλη, το υψηλό πορτ μπαγκάζ είναι μικρό, ειδικά στην τετρακίνητη έκδοση της δοκιμής, με τα 283 λτ. (320 λτ. στις προσθιοκίνητες εκδόσεις) να αντιστοιχούν σε παλιό, μικρό μοντέλο.