Στο δρόμο: Στιβαρό και ικανό εντός & εκτός πόλης

Το Hyundai i20 πατάει πάνω σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα η οποία εκτός από πιο στιβαρή και ελαφριά του προσφέρει τη δυνατότητα να ενσωματώσει πάνω του όλα τα προηγμένα συστήματα άνεσης και ασφάλειας που το εξοπλίζουν. Η ανάρτησή του αποτελείται από την παραδοσιακή συνταγή των γονάτων ΜακΦέρσον εμπρός και του ημιάκαμπτου πίσω άξονα.

Στο δρόμο, το i20 παρουσιάζει άμεσα μια σφιχτή αίσθηση από την ανάρτηση, η οποία ωστόσο δεν επηρεάζει σημαντικά την άνεση του αυτοκινήτου αφού αποσβένει ικανοποιητικά τις όποιες ανωμαλίες. Αυτή σε συνδυασμό με τα 17ιντσών ελαστικά και ζάντες ευθύνονται για την εμφάνιση σχετικά αυξημένου θορύβου κύλισης. Από την άλλη τα παραπάνω χαρακτηριστικά υπογραμμίζουν πως το πεδίο δράσης του νέου Hyundai i20 δεν εστιάζει αποκλειστικά σε αστικές συνθήκες αφού μπορεί να ταξιδέψει με άνεση και σε εκτός πόλης διαδρομές. Εκεί, η ανάρτηση περιορίζει τις κλίσεις του αμαξώματος σε δρόμο με στροφές και προσφέρει στιβαρό πάτημα, ενώ η οδική του συμπεριφορά στην πίεση είναι ουδέτερη και ασφαλής. Παρά την επιλογή για Sport πρόγραμμα οδήγησης, το σύστημα διεύθυνσης παραμένει και σε αυτή τη θέση αρκετά ελαφρύ και περιορίζει την οδηγική αίσθηση σε σβέλτους ρυθμούς, θυμίζοντας πως προτεραιότητα της Hyundai ήταν η ευελιξία και η ευκολία οδήγησης στην πόλη, κάτι που πετυχαίνει εύκολα το νέο i20.

Τα φρένα τέλος, έχουν καλή αίσθηση και ικανοποιούν με τους αεριζόμενους εμπρός δίσκους και τους απλούς πίσω να το ακινητοποιούν από τα 100 χλμ./ώρα σε 37,8 μ.