ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Στο δρόμο: Παντός καιρού, παντός εδάφους…

1.165 Επισκέψεις στο άρθρο (5/4/2025)
Στο δρόμο: Παντός καιρού, παντός εδάφους…
2 Φωτογραφίες »

Το Forester είναι ένα πολύ ικανό και ασφαλές αυτοκίνητο και στην τελευταία του γενιά, ξεχωρίζοντας για το σίγουρο πάτημά του και τα πολύ αυξημένα επίπεδα πρόσφυσης που προσφέρει μέσω του συστήματος τετρακίνησης. Παράλληλα ακόμα και αν η ισχύς των 136 ίππων δεν είναι επαρκής για να προτάξει κάποιο σπορ χαρακτήρα, το Forester έχει την αίσθηση που χαρακτηρίζει τα Subaru, είναι δηλαδή περισσότερο ικανό στο δρόμο από τα περισσότερα ανταγωνιστικά του μοντέλα και αυτό το πιστώνεται από την αρχιτεκτονική της κατά 10% πιο στιβαρής πλατφόρμας SGP (Subaru Global Platform), την τέλεια κατανομή του βάρους ελέω συμμετρικής τετρακίνησης και boxer κινητήρα και την παρεχόμενη αίσθηση, αλλά και την ακρίβεια που του προσφέρει το σύστημα διεύθυνσης.


Εξαιρετική είναι για άλλη μια φορά η οδηγική ταυτότητα του Forester αφού αν και ιδιαίτερα άνετο, παραμένει ικανό και ενδιαφέρον οδηγικά, κάτι που ισχύει ακόμα και σε εκτός δρόμου διαδρομές.
2 Φωτογραφίες »

Εξαιρετική είναι για άλλη μια φορά η οδηγική ταυτότητα του Forester αφού αν και ιδιαίτερα άνετο, παραμένει ικανό και ενδιαφέρον οδηγικά, κάτι που ισχύει ακόμα και σε εκτός δρόμου διαδρομές.


Η ανάρτηση είναι μαλακά ρυθμισμένη και εγγυάται πολύ υψηλά επίπεδα άνεσης στους επιβάτες του σε συνδυασμό με τα καλά επίπεδα ηχομόνωσης της καμπίνας που το διακρίνει, ενώ στην πίεση αν και οι κλίσεις του αμαξώματος είναι αισθητές από νωρίς, δεν μπορούν να κλονίσουν τη σταθερότητα και την αποτελεσματικότητα του Forester συνολικά, στη σβέλτη οδήγηση.

Την ίδια στιγμή, όπως και κάθε Forester του παρελθόντος, έτσι και η νέα του γενιά παραμένει εντυπωσιακά ικανή και σε εκτός δρόμου συνθήκες και σε δύσκολα κομμάτια, όπου τουλάχιστον του επιτρέπουν να κινηθεί οι γωνίες του αμαξώματος (προσέγγισης, ράμπας, διαφυγής = 20,4°, 20,9° και 25,7°) και η απόστασή των 22 εκ.. Η μόνιμη τετρακίνηση που κατανέμει τη ροπή ανάλογα σε όποιον τροχό τη χρειάζεται περισσότερο τη δεδομένη στιγμή, σε κάθε περίπτωση θα σε βγάλει ασπροπρόσωπο και ατσαλάκωτο. Την συνολικά πολύ καλή του εικόνα πάντως, μετριάζει η επίδοσή του στο φρενάρισμα, αφού με 39,5 μ. που χρειάζεται για την ακινητοποίησή του από τα 100 χλμ./ώρα, το Forester απέχει λίγο από τα κορυφαία μοντέλα της κατηγορίας του στον τομέα αυτό.

Σελίδα 1Δοκιμή: Νέο Subaru Forester e-Boxer | 4κίνητο & αυτόματο με 136 PS
Σελίδα 228 χρόνια και 6 γενιές για το Forester
Σελίδα 3Eσωτερικό: Τυπική Made in Japan καμπίνα με καλή ποιότητα, πλούσιο εξοπλισμό και μεγάλους χώρους
Σελίδα 4Στο δρόμο: Παντός καιρού, παντός εδάφους…
Σελίδα 5Η γνώμη μας & Μετρήσεις / Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Smart
FALKEN 320 VS PIRELLI