Δοκιμη: Toyota Auris 1,33 LPG

Η Toyota, εδώ και περισσότερο από ένα χρόνο, διαθέτει τα οχήματα της με σύστημα LPG που εξασφαλίζει όλες τις προϋποθέσεις ποιότητας και αξιοπιστίας της ιαπωνικής φίρμας. Το προφανές πλεονέκτημα στην περίπτωση του LPG, έχει να κάνει με την οικονομική τιμή του ιδίου του καυσίμου (0,8-0,9 ευρώ / λτ.) και με την επέκταση της αυτονομίας, αφού το αυτοκίνητο πλέον έχει δύο δεξαμενές. Το αυτοκίνητο της δοκιμής είναι το νέο Auris στη βασική έκδοση βενζίνης 1,33, που εξοπλίζεται με το σύστημα διπλού καυσίμου. 

Πρόκειται για σύστημα διπλού καυσίμου που χρησιμοποιεί υγραέριο και βενζίνη. Το σύστημα είναι της ολλανδικής Vialle που είναι μία από τις γνωστότερες εταιρείες κατασκευής συστημάτων του είδους. Το σύστημα του Auris είναι προδιαγραφών υγρής έκχυσης καυσίμου στον κύλινδρο, γεγονός που του δίνει πλεονέκτημα έναντι των συστημάτων εγχύσεως αέριας φάσης. Τα πλεονεκτήματα έχουν να κάνουν με την υψηλότερη απόδοση ενέργειας, τον ακριβή έλεγχο της ροής του καυσίμου (αναλογία αέρα / καυσίμου) που συνεπάγεται καλύτερη ποιότητα καύσης και ακριβέστερο έλεγχο των εκπομπών CO2, μειωμένες φθορές του κινητήρα, ενώ αποτελείται από λιγότερα μέρη, άρα είναι λιγότερο ευπαθές. Αξίζει να σημειωθεί ότι, τα μπεκ ψεκασμού του υγραερίου βρίσκονται πολύ κοντά στους αυλούς εισαγωγής πετυχαίνοντας έτσι, καλύτερη πλήρωση του θαλάμου καύσης.