Αυτούσιο από την 5θυρη έκδοση έρχεται το σχετικά λιτό, αλλά όμορφο σχεδιαστικά ταμπλό με ποιοτικά υλικά και εξαιρετικό φινίρισμα. Ο διζωνικός κλιματισμός ανήκει στο βασικό εξοπλισμό.
Mέσα στο ψηφιακό ταχύμετρο υπάρχει οθόνη πληροφοριών με εκατέρωθεν αναλογικά όργανα.
Η έγχρωμη οθόνη αφής των 8 ιντσών δεν ανήκει στη βασικό εξοπλισμό.
Εμφανώς μεγαλύτερος σε σχέση με την 5θυρη έκδοση είναι ο χώρος για τα γόνατα στους πίσω επιβάτες.
Μπορεί να μην είναι τόσο πρακτικός όσο στην 5θυρη, αλλά ο χώρος αποσκευών είναι σημαντικά μεγαλύτερος (471 λτ.) στην Corolla Sedan.
Eσωτερικό: Ποιοτικό και εμφανώς πιο ευρύχωρο
50.860 Επισκέψεις στο άρθρο (17/5/2019)
Το ταμπλό της Corolla Sedan έρχεται αυτούσιο από αυτό της 5θυρης έκδοσης και χαρακτηρίζεται από τη χρήση ποιοτικών και καλοφινιρισμένων πλαστικών με ευρεία χρήση μαλακού υλικού στο πάνω μέρος. Εργονομικά είναι όλα εν τάξει, αλλά στο βασικό εξοπλισμό δεν υπάρχει η έγχρωμη οθόνη αφής των 8 ιντσών. Υπάρχει όμως διζωνικός κλιματισμός. Το μεγάλο ατού της Corolla Sedan είναι η εκμετάλλευση του αυξημένου μήκους και του μεταξονίου κατά 60 χλστ. με αποτέλεσμα την προσφορά εμφανώς μεγαλύτερου χώρου για τα γόνατα των πίσω. Και ο χώρος αποσκευών έχει αυξηθεί από τα 361 λτ. της 5θυρης έκδοσης στα 471 λτ., χωρίς όμως να είναι το ίδιο πρακτικός στην φόρτωση… Κλασικό πορτ μπαγκάζ σεντάν με άλλα λόγια.
@St τι τρομολαγνεία σας πιάνει με τη νέα τεχνολογία; & γιατι πρέπει να το καμαρώνεις κιολας; Ουτε θα κρατήσω αυτοκίνητο, ουτε θα κοιτάξω πίσω. Μπροστά ακόμη και όποτε μπορώ θα πηγαίνω σε νέα τεχνολογια! Καλή ηταν η παλιά, για την εποχή του 1900. Το 2020 όμως οχι!
δυστυχώς, λιαν συντόμως , τα αυτοκίνητα δεν θα τα οδηγούμε , θα μα ςπηγαινουν μονα τους με την αυτονομη οδηγηση , και θα εχουν και ένα χερι πλαι στο τιμονι που θα μας δινει σφαλιαρα αν βλέπουν πως με τη οδηγηση μας μεγαλώνει η κατανάλωση...Φιλοι μου αγοραστε, κρατήστε, συντηρηστε τα παλια αυτοκίνητα, κοντρα σε ότι μας ισοπεδωενι την ζωή, το παθος για προσιτη οδηγηση οσο και αν πολεματε δεν σβηνει, είναι δυνατο να εχουμε αυτοκίνητα μοντέλα μεχρι το 1990..μεχρι τοτε που ηρθε η αμολυβδη...όλα τα μοντέλα μετα από εκεινη την εποχη ...επαψαν να είναι αυτοκίνητα...αυτοκίνητα που να μπορούμε να τα φτιαχνουμε μονοι μας, τι θα μα ς πειραζε να γινουμε σαν την Κούβα; λιγοτερο κοροδια θα μα ςεπιαναν οι αυτοκινητοβιομηχανίες , οι αντιπροσωπιες οι πετρελαιαδες και το κρατος… και θα απολαμβαναμε και οδηγηση..σιγα την περισσοτερη καταναλωση που ειχαν ..τωρα μας τα παιρνουν αλλιως και πιο πολλά!!!!
Συγνωμη εχω μπερδευτει λετε μετριες επιδόσεις(Όπως ολοι οι διμοσιογραφοι) και στο πινακακη δειχνετε 60-100 σε 6.2 και 80-120 σε 8.2 και στο αντίστοιχο civic με τον πολυ δυνατο 182hp κινητήρα εχετε 6sec και 8sec αντίστοιχα τι ισχυει τελικά? Δεν νομιζω να εχει γινει λαθος στον πινακα γιατι και στην 5d εκδοση εχει τα ιδια
Απάντηση: Οι ρεπρίζ είναι καλές λόγω του αυτόματου κιβωτίου. Πάντα ένα αυτόματο κιβώτιο με kickdown θα έχει καλύτερες ρεπρίζ από ένα χειροκίνητο χωρίς κατέβασμα σχέσης στο κιβώτιο (σε αντίστοιχες ή κοντινές ιπποδυνάμεις).
@ οκ η εξελιξη της τεχνολογίας και η επιπτώσεις της σε εμας τους καταναλωτές και όχι μόνο, είναι αναποφευκτη, όμως για τα που κατευθύνεται και για ποιους συγκεκριμένους λόγους.. έκανα μια ένσταση και με μια μορφή χιουμορ...οκ..ολα αλλάζουν γύρω μας.. ποιος θα περιμενε πριν λίγα χρόνια οι άντρες να φορουσαν σκουλαρίκια και να καμάρωναν που εχουν όλο τους το σωμα αυτά τα τατουαζ ! οκ προχωρούμε εμπρος….
@St τι τρομολαγνεία σας πιάνει με τη νέα τεχνολογία; & γιατι πρέπει να το καμαρώνεις κιολας; Ουτε θα κρατήσω αυτοκίνητο, ουτε θα κοιτάξω πίσω. Μπροστά ακόμη και όποτε μπορώ θα πηγαίνω σε νέα τεχνολογια! Καλή ηταν η παλιά, για την εποχή του 1900. Το 2020 όμως οχι!
Πιστεύω θα μπορούσε το sedan να έχει και έκδοση 1.2. χωρίς να υστερεί σε επιδόσεις...
δυστυχώς, λιαν συντόμως , τα αυτοκίνητα δεν θα τα οδηγούμε , θα μα ςπηγαινουν μονα τους με την αυτονομη οδηγηση , και θα εχουν και ένα χερι πλαι στο τιμονι που θα μας δινει σφαλιαρα αν βλέπουν πως με τη οδηγηση μας μεγαλώνει η κατανάλωση...Φιλοι μου αγοραστε, κρατήστε, συντηρηστε τα παλια αυτοκίνητα, κοντρα σε ότι μας ισοπεδωενι την ζωή, το παθος για προσιτη οδηγηση οσο και αν πολεματε δεν σβηνει, είναι δυνατο να εχουμε αυτοκίνητα μοντέλα μεχρι το 1990..μεχρι τοτε που ηρθε η αμολυβδη...όλα τα μοντέλα μετα από εκεινη την εποχη ...επαψαν να είναι αυτοκίνητα...αυτοκίνητα που να μπορούμε να τα φτιαχνουμε μονοι μας, τι θα μα ς πειραζε να γινουμε σαν την Κούβα; λιγοτερο κοροδια θα μα ςεπιαναν οι αυτοκινητοβιομηχανίες , οι αντιπροσωπιες οι πετρελαιαδες και το κρατος… και θα απολαμβαναμε και οδηγηση..σιγα την περισσοτερη καταναλωση που ειχαν ..τωρα μας τα παιρνουν αλλιως και πιο πολλά!!!!
Συγνωμη εχω μπερδευτει λετε μετριες επιδόσεις(Όπως ολοι οι διμοσιογραφοι) και στο πινακακη δειχνετε 60-100 σε 6.2 και 80-120 σε 8.2 και στο αντίστοιχο civic με τον πολυ δυνατο 182hp κινητήρα εχετε 6sec και 8sec αντίστοιχα τι ισχυει τελικά? Δεν νομιζω να εχει γινει λαθος στον πινακα γιατι και στην 5d εκδοση εχει τα ιδια
Απάντηση: Οι ρεπρίζ είναι καλές λόγω του αυτόματου κιβωτίου. Πάντα ένα αυτόματο κιβώτιο με kickdown θα έχει καλύτερες ρεπρίζ από ένα χειροκίνητο χωρίς κατέβασμα σχέσης στο κιβώτιο (σε αντίστοιχες ή κοντινές ιπποδυνάμεις).
@ οκ η εξελιξη της τεχνολογίας και η επιπτώσεις της σε εμας τους καταναλωτές και όχι μόνο, είναι αναποφευκτη, όμως για τα που κατευθύνεται και για ποιους συγκεκριμένους λόγους.. έκανα μια ένσταση και με μια μορφή χιουμορ...οκ..ολα αλλάζουν γύρω μας.. ποιος θα περιμενε πριν λίγα χρόνια οι άντρες να φορουσαν σκουλαρίκια και να καμάρωναν που εχουν όλο τους το σωμα αυτά τα τατουαζ ! οκ προχωρούμε εμπρος….