Γιατί η Peugeot με το 3008 έχει ξεπεράσει την Audi με το Q3;

Η αίσθηση πολυτέλειας στο 3008 είναι καλύτερη λόγω design.
Χωρίς hybrid τεχνολογία το Q3 καίει 3,7 λίτρα παραπάνω. Δηλαδή 1.100 ευρώ/έτος.
Στο ταξίδι το 3008 έχει πιο ήσυχη καμπίνα από το Q3 και ποιοτική κύλιση.
14 άλογα λιγότερα για το 3008 με παρόμοιες ρεπρίζ. Το Q3 κερδίζει στο φρενάρισμα.
Καλύτερη τιμή κατά 3 χιλιάρικα για το Peugeot 3008.

autotriti team

Audi Q3 Sportback Vs Peugeot 3008

Στην αγορά των οικογενειακών premium SUV γίνεται ένας πραγματικός «πόλεμος», με τα μοντέλα που πρωταγωνιστούν να έχουν μεγάλο ενδιαφέρον. Η νεότερη προσθήκη στην κατηγορία η οποία έχει προκαλέσει αναταράξεις είναι το νέο Peugeot 3008, γιατί ενώ η προηγούμενη γενιά του είχε χτυπήσει την πόρτα των premium, η νέα γενιά έχει μπει μέσα για τα καλά.

Η αίσθηση πολυτέλειας στο 3008 είναι καλύτερη λόγω design μέσα και έξω.

Στις επόμενες γραμμές συγκρίνουμε το Peugeot 3008 με ένα παραδοσιακό μοντέλο της κατηγορίας, το Audi Q3, και η πρώτη εντύπωση που προκύπτει συγκρίνοντας την αίσθηση πολυτέλειας είναι καλύτερη για το 3008. Αυτό οφείλεται στο ότι το γαλλικό SUV έχει αντίστοιχα ποιοτικά υλικά στην κατασκευή (90% η βαθμολογία του AutoΤρίτη Test Center και για τα δύο μοντέλα), αλλά είναι πιο εκλεπτυσμένο στο μάτι μέσα και έξω παρότι αναφερόμαστε στο Sportback αμάξωμα του Q3 που είναι πιο ενδιαφέρον. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα με τη σειρά...

2 Φωτογραφίες »

Η premium ταυτότητα είναι το βασικό σημείο αντιπαράθεσης των Audi Q3 και Peugeot 3008.

Καλύτερη τιμή κατά 3 χιλιάρικα για το Peugeot 3008

Αναφορικά με τις τιμές των δύο μοντέλων, το Peugeot 3008 διατηρεί μια πιο mainstream τιμή σε σχέση με το Audi Q3 Sportback. Συγκεκριμένα, το γερμανικό SUV κοστίζει 39.980 ευρώ στην έκδοση 1,5 TFSI 150 PS S-Tronic, ενώ το Peugeot 3008 Hybrid 136 e-DCS6 κοστίζει 3 χιλιάδες ευρώ λιγότερα, έχοντας εξοπλιστικά high-lights το εντυπωσιακό i-cockpit των 21 ιντσών και το navigation που γέρνουν την πλάστιγγα υπέρ του, παρά την παρουσία των 18 ιντσών ζαντών και της προειδοποίησης τυφλού σημείου στο Q3.

Χωρίς hybrid τεχνολογία το Q3 καίει 3,7 λίτρα παραπάνω. Δηλαδή 1.100 ευρώ/έτος