Η Dodge θα καταφτάσει στην γηραιά ήπειρο το δεύτερο μισό του 2025
Ηλεκτρικό Charger Daytona με 462 PS στη βασική και 639 PS στην ισχυρή έκδοση
Θερμική έκδοση σε δυο επιλογές με 426 και 557 ίππους
Η Dodge θα καταφτάσει στην γηραιά ήπειρο το δεύτερο μισό του 2025
H Dodge σαν μέρος της Stellantis θέλει να σταματήσει να ασχολείται μόνο με την εγχώρια αγορά και να αρχίσει να επεκτείνεται και σε άλλες αγορές του πλανήτη. Σύμφωνα με τα όσα είπαν εκπρόσωποι της αμερικάνικης μάρκας, η Dodge έχει βάλει στόχο να επεκταθεί στις αγορές της Ευρώπης και της Μέσης Ανατολής μέσα στο 2025. Ακόμα η Dodge δεν έχει ανακοινώσει, ποιες εκδόσεις τους Charger θα έρθουν στην Ευρώπη, αλλά σύμφωνα με τα όσα είπε ο αντιπρόσωπος της στην αγγλική ιστοσελίδα Carscoops, θα καταφτάσουν στις ευρωπαϊκές ακτές και οι ηλεκτρικές αλλά και οι θερμικές εκδόσεις του δημοφιλούς muscle αυτοκινήτου της, ενώ αυτό θα διατίθεται σε επιλογές με δύο ή τέσσερις πόρτες.
Ηλεκτρικό Charger Daytona με 462 PS στη βασική και 639 PS στην ισχυρή έκδοση
Ακόμα δεν έχουμε πληροφορίες για τα κινητήρια σύνολα των ηλεκτρικών και θερμικών επιλογών του Charger στην Ευώπη. Στις ΗΠΑ, η ηλεκτρική έκδοση του muscle αυτοκινήτου, ονομάζεται Dodge Charger Daytona και διατίθεται σε δύο επιλογές. Στη μια εξοπλίζεται με δύο ηλεκτρικά μοτέρ, τα οποία παράγουν 462 PS και 547 Nm ροπής, τα οποία τροφοδοτούνται από μια μπαταρία 100,5 kWh. Για αυτούς βέβαια που θέλουν περισσότερη ισχύ, θα πρέπει να αγοράσουν το Daytona Scat πακέτο, το οποίο φτάνει τα 639 PS, τα 849 Nm ροπής και μπορεί να κάνει το 0-100 χλμ./ώρα μέσα σε 3,3 δευτερόλεπτα.
Θερμική έκδοση σε δυο επιλογές με 426 και 557 ίππους
Πέρα από τις ηλεκτρικές εκδόσεις, η Dodge ακόμα πουλάει τους παραδοσιακούς θερμικούς κινητήρες. Τo Charger με δύο ή τέσσερις πόρτες, διατίθεται σε δύο επιλογές κινητήριων συνόλων, οι οποίες εξοπλίζονται με τον 3λιτρο, εξακύλινδρο εν σειρά κινητήρα Hurricane. Η πρώτη και βασική επιλογή, φτάνει τα 426 PS και 637 Nm ροπής, ενώ η δεύτερη και πιο δυνατή τους 557 ίππους και 746 Nm ροπής. Καμία από τις δύο δεν θα διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, με τους Αμερικάνους να τα εξοπλίζουν με το νέο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων 800 RE.
Αν όλα πάνε βάση προγράμματος, θα δούμε και ηλεκτρικά, αλλά και θερμικά Dodge Charger στην Ευρώπη. Βέβαια ακόμα δεν ξέρουμε το χρονοδιάγραμμα της Stellantis, αφού σύμφωνα με φήμες η παραίτηση του CEO του ομίλου Carlos Tavares μπορεί να φέρει αλλαγές στον προγραμματισμό της κυκλοφορίας των μοντέλων.
.jpg)