Με μπόλικη αστική χρήση, η πραγματική αυτονομία του Kia EV3 εκτοξεύεται στα 560 χλμ., ενώ σε συνεχή χρήση εντός πόλης το trip computer μας έδειξε και το μαγικό 750 χλμ..
Έως 130 χλμ. μεγαλύτερη αυτονομία το EV3 Long Range, περισσότερα άλογα το πισωκίνητο EX30
Και περνάμε στα κινητήρια σύνολα, αυτά που έχουν και την μεγαλύτερη σημασία στην σύγκρισή μας. Καταρχάς, μιλάμε για δύο μοντέλα με διαφορετικό είδος κίνησης, στους εμπρός τροχούς για το Kia, στους πίσω για το Volvo. Επίσης, το EV3 φέρει και μεγαλύτερη μπαταρία, στις 78 κιλοβατώρες η ωφέλιμη χωρητικότητα (64 kWh για το EX30), αμφότερες με τεχνολογία νικελίου, μαγγανίου, κοβαλτίου (NMC). Η σημαντική αυτή διαφορά χωρητικότητας εξασφαλίζει στο Kia EV3 πολύ μεγαλύτερη αυτονομία, που ξεπερνά τα 600 χλμ. σύμφωνα με όσα αναφέρει η μάρκα (έως 605 χλμ.). Αντίστοιχα, η Volvo ανακοινώνει 476 χλμ. μικτής αυτονομίας, δηλαδή 130 χλμ. μικρότερη.
Όσον αφορά τους χρόνους φόρτισης, μολονότι μεγαλύτερης χωρητικότητας η μπαταρία του Kia EV3 φορτίζει πιο γρήγορα, ολοκληρώνοντας το 0-100% σε 7 ώρες και 25 λεπτά. Ο χρόνος πλήρους φόρτισης για το Volvo EX30 είναι στις 8 ώρες, πάντοτε σε φορτιστή AC 11 kW (Type 2) τριφασικού ρεύματος 16Α.
Στον τομέα των επιδόσεων, κοινό πλεονέκτημα είναι οι πολύ καλές ενδιάμεσες επιταχύνσεις. Λόγω φύσης ηλεκτροκινητήρα τα δύο μοντέλα έχουν άμεσα διαθέσιμο όλο το φάσμα της ροπής τους στην πρώτη γκαζιά, γεγονός που συμβάλλει στις γρήγορες ρεπρίζ (60-100 και 80-120 χλμ./ώρα με 3,8 και 5,2 δλ., αντίστοιχα σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη). Ως προς το 0-100 χλμ./ώρα το Volvo EX30 με τα περισσότερα άλογα (272 PS) έχει προβάδισμα (5,3 δλ.) έναντι του Kia EV3 των 204 ίππων (7,7 δλ.).