- Τετραγωνισμένη σχεδίαση, LED φώτα και χωρίς πίσω τζάμι.
- Η καμπίνα χωρίζεται στα δύο, έχει οθονάρες και πέτρα αντί για ξύλο και δέρμα.
- Ηλεκτρικό με 770 χλμ. το μοντέλο που θα βασίζεται στην Type 00.
- Έρχεται μέσα στο 2025.
Ξεκίνησε η νέα εποχή στην Jaguar
Μετά από το ανασχεδιασμένο λογότυπο και τη νέα εταιρική της ταυτότητα η Jaguar επέστρεψε στην παρουσίαση αυτοκινήτων. Η βρετανική φίρμα αποκάλυψε το νέο της πρωτότυπο, το οποίο έλαβε την ονομασία Jaguar Type 00 και επί της ουσίας παρουσιάζει τη νέα σχεδιαστική κατεύθυνση που θα ακολουθήσουν τα μελλοντικά αυτοκίνητα της μάρκας. Με λίγα λόγια, το μέλλον της Jaguar θα είναι ηλεκτρικό, hi-tech και πολύχρωμο.
Ηλεκτρικό με 770 χλμ. το μοντέλο που θα βασίζεται στην Type 00
Η νέα Jaguar Type 00 αν και είναι ένα δίθυρο coupe, μας δίνει την πρώτη «γεύση» από το επερχόμενο τετράθυρο GT μοντέλο παραγωγής που θα κάνει το ντεμπούτο του στα τέλη του 2025. Η λέξη «Type» στην ονομασία του πρωτότυπου είναι μια αναφορά στην ιστορία της μάρκας και στις εμβληματικές E-Type και F-Type, ενώ τα δύο μηδενικά στην ονομασία αναφέρονται στις μηδενικές εκπομπές ρύπων, αφού μιλάμε για ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Η Jaguar δεν μπήκε στον κόπο να πει πολλές τεχνικές λεπτομέρειες. Επιβεβαιώνει ωστόσο πως το επερχόμενο μοντέλο παραγωγής θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα JEA που θα αφορά τα μελλοντικά της ηλεκτρικά αυτοκίνητα και ότι στοχεύει σε αυτονομία 770 χιλιομέτρων. Οι ηλεκτρικές Jaguar, χάρη στην πλατφόρμα JEA θα μπορούν με 15 λεπτά φόρτισης να καλύπτουν 321 χιλιόμετρα. Από κει και πέρα, περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις ταχύτητες φόρτισης, τις προδιαγραφές του συστήματος κίνησης και τα μεγέθη μπαταριών, θα πρέπει να περιμένουμε.
Τετραγωνισμένη σχεδίαση, LED φώτα και χωρίς πίσω τζάμι
Αναφορικά με τη σχεδίαση της Jaguar Type 00 παρατηρούμε πως είναι εντελώς διαφορετική με αυτή που είχαν όλες οι προηγούμενες Jaguar. Το μπροστινό μέρος είναι κάθετο, ενώ η γρίλια είναι κλειστή και φιλοξενεί τη νέα ονομασία της Jaguar ανάμεσα από οριζόντιες γραμμές. Στα τέσσερα άκρα του μπροστινού προβόλου είναι εγκατεστημένα ισάριθμα LED φωτιστικά. Το πολύ μακρύ, επίπεδο καπό μας οδηγεί σε μία καμπύλη γραμμή οροφής που καταλήγει στο πίσω άκρο. Αυτό έχει παρόμοια σχεδιαστική λογική με το μπροστά, διαθέτοντας αρκετά μεγάλα πάνελ, όπως στα φτερά, ενώ επιβεβαιώνεται πως δεν υπάρχει πίσω τζάμι. Σε ότι αφορά τα φωτιστικά σώματα του πίσω προβόλου, αυτά είναι τοποθετημένα στο πάνω και το κάτω μέρος της γρίλιας πλαισιώνοντας τις υπόλοιπες οριζόντιες γραμμές.
Η καμπίνα χωρίζεται στα δύο, έχει οθονάρες και πέτρα αντί για ξύλο και δέρμα
Κοιτώντας το αυτοκίνητο στο πλάι, η καφέ επένδυση μπροστά από την πόρτα περιέχει κάμερες που ανοίγουν για να βοηθήσουν στο παρκάρισμα και είναι κατασκευασμένη από ορείχαλκο, ένα υλικό που συναντούμε και στο εσωτερικό και συγκεκριμένα στην κάτω ακτίνα του τιμονιού, αλλά και σε μία ράγα μήκους 3,2 μέτρων που ξεκινάει από το ταμπλό και τρέχει μέχρι πίσω, χωρίζοντας στα δύο την καμπίνα. ¶λλα βασικά υλικά είναι η πέτρα και τα υφάσματα, ενώ δεν υπάρχουν υλικά που είχαμε συνηθίσει έως τώρα στα αυτοκίνητα της Jaguar όπως το ξύλο και το δέρμα! Μένοντας στην καμπίνα, παρατηρούμε πως το ταμπλό διαθέτει δύο πολύ μεγάλες οθόνες, μία στην πλευρά του οδηγού και μία δεύτερη ίδιου μήκος στην πλευρά του συνοδηγού. Η Jaguar δεν αναφέρει πολλά στοιχεία, είπε όμως πως ο οδηγός μπορεί να αλλάξει τον φωτισμό της καμπίνας και την εμφάνιση των ψηφιακών οθονών.
Συνέχεια του άρθρου >>>
