3 Φωτογραφίες »
Οδηγούμε τη νέα, δωδέκατη γενιά της Toyota Corolla στη Μαγιόρκα και σας αναφέρουμε...
Το όνομα Corolla είναι βαρύ για την Toyota. Η επιστροφή του λοιπόν πρέπει να συνοδεύεται από σημαντικές εξελίξεις. Ύστερα από την πρώτη μας επαφή με το μοντέλο στη Μαγιόρκα της Ισπανίας θα πούμε πως τελικά δικαίως επιλέχθηκε. Η νέα Toyota Corolla είναι ένα μοντέλο που σχεδιάστηκε για να πρωταγωνιστήσει και επί ευρωπαϊκού εδάφους φέρνοντας σημαντικά νέα πράγματα. Πάμε να το δούμε αναλυτικά;
autotriti team
What is new
- 12η γενιά Corolla
- Πάνω στη πλατφόρμα TNGA, GA-C
- Με δύο υβριδικά σύνολα
- Εντυπωσιακή σχεδίαση
- Ευχάριστη οδική συμπεριφορά
- `Αμεσα στην Ελλάδα
Πλέον, με τη νέα Corolla, μπορείς να κινηθείς αμιγώς ηλεκτρικά με υψηλή ταχύτητα και για αρκετή απόσταση.
Kακά τα ψέματα. Το όνομα Corolla είναι ένας θρύλος της αυτοκίνησης. Ένα παγκόσμιο best seller που έχει αγαπηθεί από γενιές και γενιές και έχει πουληθεί σε εκατομμύρια κομμάτια, σχεδόν 45 ανά την υφήλιο. Ένα όνομα που στα 50 χρόνια ιστορίας του, από το 1966, έχει χτιστεί πάνω στο τρίπτυχο «ποιότητα, αντοχή και αξιοπιστία» όπως μας εξομολογήθηκε ο Chief Engineer του μοντέλου, Yasushi Ueda.
Σε αυτήν τη γενιά το παραπάνω τρίπτυχο φυσικά και δίνει πάλι το «παρών», όμως πλέον έρχονται να προστεθούν και άλλα σημαντικά στοιχεία. Αυτά είναι η άκρως δυναμική σχεδίασή του, η οδηγοκεντρική οδική συμπεριφορά, και το υψηλότερο τεχνολογικό προφίλ, όπως αυτό συντίθεται μέσα από την υβριδική του τεχνολογία ή τα συστήματα άνεσης και ασφάλειας.
Σε αυτήν τη γενιά, λοιπόν, η Corolla μένει πιστή στην ιστορία της, όμως αποκτά και ένα νέο πρόσωπο, όπως αυτό ορίζεται μέσα από τις απαιτητικές ανάγκες της εποχής. Για αυτό και μας βρίσκει απόλυτα σύμφωνους η εγκατάλειψη του ονόματος Auris (12 χρόνια κράτησε) και η επαναφορά του ονόματος που στα ιαπωνικά σημαίνει «μικρή κορώνα»...
| Σελίδα 2 | Εσωτερικό: Οδηγοκεντρικό και ποιοτικό |
| Σελίδα 3 | Χώροι: Aνετα οι επιβάτες |
| Σελίδα 4 | Κινητήρες: Με δύο υβριδικές εκδόσεις |
| Σελίδα 5 | Οδική συμπεριφορά |
| Σελίδα 6 | H άποψή μας (+video) |
| Σελίδα 7 | Τιμές νέας Toyota Corolla στην Ελλάδα |
@Νικος... προφανώς από κοντά δεν έχεις δει την οθόνη του Chr και κράζεις χωρίς να έχεις άποψη. Επίσης αυτό που διάβασες απέχει από την πραγματικότητα. Δεν έχει Αndroid Auto όχι δεν συνδέεται με Android συσκευές! Και καλά κάνει και δεν έχει Android Auto παρά μόνο Apple Car γιατί η ίδια η Toyota ζήτησε να λάβει εγγυήσεις ότι δεν διαβάζει προσωπικά δεδομένα το Android Auto αλλά δεν πήρε καμμία εγγύηση! Πουλάει παγκοσμίως πόσο τυχαίο γεγονός που μόνο από το marketing δεν γίνεται αυτό!
Φίλε Νικ έχεις δίκιο με την τιμή! Όσο για τον εξοπλισμό εγώ διάβασα ότι δεν θα έχει οθόνη 8' και ο διζωνικός κλιματισμός θα είναι στάνταρ μόνο στις υβριδικες εκδόσεις! Δεν μπορεί πάντως το προηγούμενο μοντέλο να είναι 1000€πιο ακριβό από το νέο... Κάτι δεν πάει καλά εδώ...
Φιλε νικο οι τιμες που ανακοινωσαν ειναι τελικες. 17.500 αν ηταν προ φορων θα ειχαμε αρχικη τιμη 25000..που δεν παιζει,,,αυτο που δεν ξερουμε ειναι ποιος ειναι ο εξοπλισμος στην βασικη εκδοση. Απο οτι μου ειπαν σε αντιπροσωπια σε μια βδομαδα θα ξερουμε λεπτομερειες.
Πηγα και ειδα το sedan και το hatchback Εντυπωσεις για sedan: Θυμιζει corolla 20αετιας με ατμοσφαιρικο κινητηρα οπως τα εφτιαχναν παλια. Ειναι δυνατον το 2019 να το εχουν χωρις turbo? Ο κινητηρας ειναι βεβαια δοκιμασμενος αλλα υστερει στην ροπη στις χαμηλες στροφες, εκει που τα turbo γινονται αεροπλανα! Επισης για να πετυχουν χαμηλο αεροδυναμικο συντελεστη το εκαναν χαμηλο με αποτελεσμα το κεφαλι μου να βρισκει, ειμαι μονο 1.78 ! Πολυ ακριβο για ατμοσφαιρικο μοτερ, θα το παρουν ομωςσιγουρα οι συνταξιουχοι! Για το hatchback ειναι πολυ ομορφο με κινητηρα 1.2 turbo, οι χωροι ομως στα πισω καθισματα εκτος οτι βρισκει το κεφαλι, βρισκουν κι τα γονατα, Παντως αυτο θα πουλησει εδω στην Ελλαδα περισσοτερο!
Εξωτερικά όμορφο! Μέσα όμως πάλι τα ίδια... Δεν το έχει η Toyota... Τι οθόνη είναι αυτή ρε παιδιά? Μου θυμίζει παλιό γραμμόφωνο... Ποιοτικά φαίνεται πολύ φθηνή και απ ότι διάβασα (όχι εδώ) δεν συνδέεται με Android κτλ. Εν έτη 2019! Τα όργανα στο καντράν δεξιά αριστερά είναι εντελώς της πλάκας... Και απ ότι κατάλαβα, μαλακά πλαστικά μόνο στο πάνω μέρος του ταμπλό! Επίσης η τιμή 17500€ πρέπει να είναι προ φόρων και με εξοπλισμό που δεν περιλαμβάνει οθόνη 8' και διζωνικό κλιματισμό απ ότι διάβασα (όχι εδώ). Η Toyota πιστή στο γνωστό marketing! Για ακόμα μια φορά θα πουλήσει χωρίς να είναι κορυφαίο στην κατηγορία του!
Ευχαριστώ πολύ για την ανταπόκριση σας, πλην όμως το κάθισμα του συνοδηγού δεν φαίνεται τραβηγμένο μέχρι πίσω. Ευχαριστώ πολύ.
Απάντηση: Και όμως είναι. Μάλιστα αναφέρεται και στο Live video κάποια στιγμή. Εμείς ευχαριστούμε για το σχόλιο.
Βρε παιδιά γιατί δεν έκατσε και πίσω ο παρουσιαστής σας να δούμε με πόση άνεση κάθεται κρίμα. με έναν κινητήρα 1. 4 τούρμπο 140 -150 hp, θα ήταν πιο καλά κρίμα.
Απάντηση: Σχετικά με τον χώρο των πίσω καθισμάτων, τα μπροστά καθίσματα ήταν τραβηγμένα τέρμα πίσω για να φαίνεται καλύτερα η κεντρική κονσόλα στο βίντεο, με αποτέλεσμα να φαίνεται περιορισμένος ο χώρος για τα γόνατα των πίσω. Ωστόσο από την πρώτη επαφή μας, είδαμε πως επαρκεί για να φιλοξενήσει με άνεση 2 ενήλικες ενώ με ελάχιστες παραχωρήσεις θα χωρέσει και ένας 3ος επιβάτης στη μέση του πίσω καθίσματος.