Νέα Jaguar I-Pace

Μετά από σωρεία teaser εικόνων και αλεπάλληλων δηλώσεων που την αφορούσαν, σήμερα, έγινε η επίσημη πρώτη παρουσίαση της ολοκαίνουργιας Jaguar I-Pace, η οποία έρχεται να πλαισιώσει τις E-Pace και F-Pace στη γκάμα.

Αισθητικά, το εμπρός μέρος είναι συγκρατημένο αρκετά χαμηλά, το καπό είναι επίσης ιδιαίτερα επίπεδο ενώ η οροφή όσο η γραμμή της πηγαίνει προς τα πίσω αποκτά ολοένα και περισσότερα κουπέ στοιχεία, κυρίως λόγω της κεκλιμένης οροφής και των μικρών γυάλινων επιφανειών στις πίσω πόρτες. Έπειτα, λεπτά, οριζόντια φωτιστικά σώματα στο εμπρός και το πίσω μέρος διατηρούν τον σχεδιαστικό δεσμό τόσο με τα crossover όσο όμως και με τα πιο σπορ, δίθυρα μοντέλα της φίρμας. Πέραν αυτών, όμως, με την πρώτη ματιά παρατηρούμε την τετράγωνη εμπρόσθια γρίλια, η οποία φιλοξενει στο κέντρο της το έμβλημα της μάρκας, στον πρόβολο, ενώ οι λιτές, μινιμαλιστικές σχεδιαστικές γραμμές ορίζουν το σύνολο.
 

Περνώντας στο εσωτερικό, η μάρκα διατηρεί το ίδιο μοτίβο συμβαδίζοντας με την εξωτερική σχεδίαση, όντας παράλληλα «φορτωμένο» με μπόλικη τεχνολογία. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων εδράζει πίσω από το καλλίγραμμο τριάκτινο τιμόνι, ενώ τα «φώτα» πέφτουν στις δύο οθόνες που τοποθετούνται στο κέντρο του ταμπλό για την διαχείριση του συστήματος infotainment και του συστήματος κλιματισμού, οι οποίες θυμίζουν εν πολλοίς εκείνες του Range Rover Velar. Στο πεδίο των χώρων η μάρκα είναι πολλά υποσχόμενη για το νέο ηλεκτρικό SUV αναφέροντας πως ο χώρος για τα πόδια είναι 890 χλστ., ενώ κάτω από τα καθίσματα των πίσω επιβατών υπάρχουν θήκες για tablet και laptop. Το διαμέρισμα του χώρου αποσκευών έχει όγκο 656 λτ., ο οποίος με τα καθίσματα αναδιπλωμένα αγγίζει έως και τα 1.453 λτ..

Όσον αφορά στο κινητήριο σύνολο της νέας Jaguar I-Pace αποτελείται από δύο ηλεκτροκινητήρες, ο καθένας εκ των οποίων είναι υπεύθυνος για την κίνηση των τροχών του εμπρός και του πίσω άξονα αντίσοιχα, και αποδίδουν συνολικά 400 ίππους με 696 Nm ροπής. Η άντληση της ισχύος γίνεται από ένα πακέτο, τοποθετημένων στο δάπεδο, συσσωρευτών χωρητικότητας 90 kWh που χαρίζουν αυτονομία 490 χλμ. στη νέα I-Pace, σύμφωνα πάντα με τα στοιχεία της βρετανικής φίρμας. Υπογραμμίζουμε πως η Jaguar υποστηρίζει πως ασχολήθηκε ιδιαίτερα με τη διαμόρφωση της ίδιας της μπαταρίας, πετυχαίνοντας παράλληλα κατανομή βάρους 50-50 στο αμάξωμα, και υιοθέτησε συστοιχίες με 432 πολύ λεπτές κυψέλες, οι οποίες μπορούν να φορτίσουν στο 80% σε μόλις 40 λεπτά με ταχυφορτιστες 100 kW.

Στην πράξη η μάρκα υπόσχεται καταιγιστικές επιδόσεις για το τετρακίνητο μοντέλο της με τα πρώτα 98 χλμ./ώρα από στάση να έρχονται σε 4,5 δλ., κάτι που είναι απόρροια τόσο της ισχύς του μοντέλου, όσο και την ραφιναρισμένης αεροδυναμικής με τον αεροδυναμικό συντελεστή της I-Pace να είναι 0,29 Cd. 

Σημειώνουμε πως όσον αφορά στις διαστάσεις το νέο μοντέλο έχει μήκος 4.682 χλστ. με το μεταξόνιο να φτάνει στα 2.990 χλστ. ενώ κάτι που αξίζει να αναφερθεί για το πλαίσιο είναι η στρεπτική ακαμψία του η οποία ορίζεται στα 36 kNm/μοίρα, όντας η υψηλότερη τιμή που συναντούμε σε μοντέλα της Jaguar.

Κλείνοντας αναφέρουμε πως το μοντέλο θα κάνει το επίσημο ντεμπούτο του σε λίγες μέρες στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, ενώ είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία στην αγορά της Μ. Βρετανίας με τιμές που ξεκινούν από τις 63.495 λίρες Αγγλίας, ήτοι περί τις 71.350 ευρώ.