Πρεμιέρα για την πλατφόρμα Super E-Platform με 1.000 volt ηλεκτρικό σύστημα.
400 χλμ. αυτονομία με 5 λεπτά φόρτιση.
Φόρτιση έως και 1.000 kW.
Πρεμιέρα για τα Han L και Tang L με μίνιμουμ 680 άλογα!
autotriti team
Ψηφιακή Έκθεση: «Τώρα που τα Ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα...»
Νέα πλατφόρμα Super E-Platform με 1.000 volt ηλεκτρικό σύστημα
Τον ίδιο χρόνο τον οποίο χρειάζονται τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης για να ανεφοδιαστούν, θα απαιτούν και τα επερχόμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της BYD, χάρη στη νέα πλατφόρμα που αποκάλυψε η κινέζικη φίρμα. Η νέα πλατφόρμα ονομάζεται Super E-Platform και θα επιτρέπει στα ηλεκτρικά να φορτίζουν έως και στα 1.000 kW, εξαλείφοντας με αυτό τον τρόπο το αρνητικό των χρονοβόρων ανεφοδιασμών που ακολουθούν τα ηλεκτρικά.
400 χλμ. αυτονομία με 5 λεπτά φόρτιση
Η BYD παρουσίασε αυτή την εβδομάδα στην Κίνα τη νέα αρχιτεκτονική και φυσικά τους αντιστοίχους φορτιστές, που χρησιμοποιούν τεχνολογία 1.000 volt για μέγιστη ισχύ φόρτισης 1.000 kW. Οι Κινέζοι ανέφεραν πως με μόλις 5 λεπτά φόρτισης, τα ηλεκτρικά θα γεμίζουν για αυτονομία 400 χιλιομέτρων.
Ο επικεφαλής της BYD υποσχέθηκε την εγκατάσταση φορτιστών σε όλη την Κίνα
Η αποκάλυψη αυτή έγινε από τα στελέχη της BYD δημόσια, σε μία εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στα κεντρικά της γραφεία στην πόλη Shenzen. Σε αυτή την εκδήλωση ο επικεφαλής της μάρκας Wang Chuanfu δεσμεύτηκε για την εγκατάσταση μονάδων φόρτισης άνω των 4.000 μεγαβάτ σε ολόκληρη την Κίνα, χωρίς να δώσει κανενός είδους χρονοδιάγραμμα.
Πρεμιέρα για τα Han L και Tang L με μίνιμουμ 680 άλογα!
Ενώ βρισκόμαστε εν αναμονή περισσότερων πληροφοριών, αξίζει να σημειωθεί πως η BYD έκανε επίσης το ντεμπούτο των ηλεκτρικών, Han L και Tang L, που χρησιμοποιούν την Super E-Platform. Αμφότερα, στις βασικές εκδόσεις εφοδιάζονται με ένα ηλεκτρικό μοτέρ στο πίσω άξονα ο οποίος προσφέρει ισχύ 680 ίππων, ενώ στις τετρακίνητες εκδόσεις, με δύο ηλεκτρικά μοτέρ έχουν ισχύ 1.101 ίππων!
