Οδηγούμε: Renault Kadjar

Το Renault Kadjar είναι λοιπόν η γαλλική απάντηση στο εμπορικό κρεσέντο του Nissan Qashqai. Στην πραγματικότητα τα δύο μοντέλα είναι «αδελφά», αφού μοιράζονται την ίδια CMF-CD πλατφόρμα και την ίδια τεχνολογία, την ίδια γκάμα κινητήρων και τα περισσότερα μηχανικά μέρη σαν αποτέλεσμα της συνεργασίας Renault-Nissan. 

Για να διαφοροποιηθεί από το Qashqai, τα περισσότερα από ότι βλέπεις και αγγίζεις στο Kadjar είναι φτιαγμένο από τη Renault. Σίγουρα πάντως παράξενο και διαφορετικό είναι το όνομα, το οποίο σύμφωνα με τους Γάλλους προέρχεται από τις λέξεις «quad» και «jaillir» και σημαίνει κάτι σε «γρήγορη ανάδυση». Το Kadjar εκτός από το Qashqai, ευελπιστεί να ανταγωνιστεί επίσης τα Kia Sportage, Hyundai Tucson, VW Tiguan και Peugeot 3008.Γαλλικό facelift του… QashqaiΑν και το μεταξόνιο του Kadjar είναι ίδιο με του Qashqai στα 2.646 χλστ. το γαλλικό μοντέλο με 4.449 χλστ. σε μήκος είναι τελικά 72 χλστ. μεγαλύτερο, χάρη στον αυξημένο πίσω πρόβολο. Διαφορετική εντελώς είναι και η σχεδίαση του Kadjar. Η μάσκα με το μεγάλο σήμα της Renault, τα φανάρια με την LED περίμετρο σε σχήμα «C» και το τρισδιάστατο εφέ, αλλά και οι καμπύλες του αμαξώματος, συμβάλουν στη δημιουργία ενός crossover με ιδιαίτερο χαρακτήρα.Στην Ελλάδα τον ΟκτώβριοΤο Renault Kadjar θα είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά από τον ερχόμενο Οκτώβριο. Οι τιμές του δεν έγιναν γνωστές, αλλά σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της ελληνικής αντιπροσωπείας γίνονται προσπάθειες να είναι στα ίδια ή και χαμηλότερα επίπεδα από του Qashqai. Στη Γαλλία οι τιμές ξεκινούν από 22.000. Από την τιμή, αλλά και από τη στήριξη, που θα έχει από την ελληνική αντιπροσωπεία θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό η πορεία του απέναντι στο άκρως επιτυχημένο και δοκιμασμένο best seller της κατηγορίας, το Nissan Qashqai.