Οδική συμπεριφορά: Φέρτε της το S3...

Πατώντας πάνω στη νέα καλύτερη (πιο ελαφριά, πιο άκαμπτη και μεγαλύτερη) πλατφόρμα MFA και χρησιμοποιώντας όλα τα στοιχεία που έχει εξελίξει η AMG για τα νεότερα αυτοκίνητά της, η νέα A 35 AMG είναι ότι ήταν η Α 45 AMG για την προηγούμενη γενιά και ακόμα καλύτερη. Μπορεί να μην έχει την απόδοση αυτής (σ.σ. 306 έναντι 382 ίππων), στην πράξη όμως εκφράζει αντίστοιχα σπορ αλλά και πολύ πιο ικανό και ευχάριστο οδηγικό προφίλ σε κάθε συνθήκη. Η έκδοση με την προαιρετικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση AMG RIDE CONTROL αναλαμβάνει να «παντρέψει» την άνεση με την δυναμική οδική συμπεριφορά και το καταφέρνει άψογα. Και όπως και σε όλες τις AMG αυτό είναι κάτι που επιτυγχάνεται ανάλογα με τις ανάγκες του οδηγού της και των κατάλληλων  επιλογών που προσφέρει μέσω του προγράμματος παραμετροποίησης Dynamic Select. Αυτό επεμβαίνει στην ανάρτηση (αν επιλεχθεί η AMG RIDE CONTROL), στην απόκριση του κινητήρα, στην λειτουργία του κιβωτίου και τον ήχο. Επιπλέον των επιλογών Comfort, Sport, Sport+ και Individual η νέα Α 35 AMG διαθέτει επιπλέον το πρόγραμμα «Slippery» για καλύτερη συμπεριφορά σε ολισθηρό οδόστρωμα. Στην πράξη, η Α 35 ΑMG είναι πιο άνετη και πιο σταθερή αλλά και σημαντικά πιο αποτελεσματική όταν οι ρυθμοί ανεβούν από την προηγούμενη Α 45 AMG. Η αίσθηση που προσφέρει στον οδηγό της είναι κορυφαία , ενώ στην πίεση αποδεικνύεται «βιδωμένη» στο δρόμο και αποκτά ακόμα πιο «άγριο» χαρακτήρα στη θέση Sport+ του Dynamic Select. Σας θυμίζει κάτι η «περίπτωση»; Σαφώς ο μεγαλύτερος αντίπαλός της είναι το Audi S3 με παραπλήσια απόδοση και χαρακτήρα. Η πρώτη εντύπωση πάντως, μας έδωσε μια πιο γευστική πρόταση από την πλευρά της Mercedes, με την Α 35 AMG να προσφέρει έναν πιο διευρυμένο ρόλο για τον οδηγό της. Και αυτό μας άρεσε. Περισσότερα επί ελληνικού εδάφους...