H έκδοση Vignale χαρακτηρίζεται για τα πιο αυξημένα επίπεδα άνεσης και τα κορυφαία επίπεδα ποιότητα κύλισης που προσφέρει.
Οδική συμπεριφορά: Ενισχυμένος σπορ χαρακτήρας στο ST-Line, πιο «αρχοντικό» πάτημα στο Vignale
79.695 Επισκέψεις στο άρθρο (3/10/2018)
Εκτός της εμφάνισης, οι δυο εκδόσεις του νέου Fiesta διαφοροποιούνται από τις υπόλοιπες και σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς. Πατώντας πάνω στο εξαιρετικό οδηγικά Fiesta της νέας γενιάς και ανάλογα με τις επεμβάσεις της καθεμίας έκδοσης, έχουμε ένα αυτοκίνητο ακόμα πιο εστιασμένο στον σπορ χαρακτήρα (ST-Line) και μια πιο άνετη και με κορυφαίο επίπεδο ποιότητας κύλισης έκδοση (Vignale).
Ξεκινώντας από το ST-Line εκείνο έχει χαμηλώσει κατά 10 χλστ. και έχει πιο σφιχτή ανάρτηση από τα υπόλοιπα Fiesta, με αποτέλεσμα το πολύ ικανό μοντέλο να προσφέρει ακόμα καλύτερη αίσθηση και αμεσότητα, αποτελώντας ότι πιο σπορτίφ μπορεί να βρει κανείς στην κατηγορία. Το ST-Line στρίβει αποφασιστικά και εμφανίζει μικρές κλίσεις σε δρόμο με στροφές, ενώ στο όριο παραμένει απόλυτα ρυθμίσιμο και παιχνιδιάρικο ευχαριστώντας στο 100% τον οδηγό του. Ακόμα και η άνεση που παρέχει η ανάρτηση είναι εξαιρετική δεδομένου του χαρακτήρα του μοντέλου και ποτέ και πουθενά δεν θα προβληματίσει τον οδηγό του.
Από την άλλη, η έκδοση Vignale που εξ ορισμού απευθύνεται σε πιο «ώριμους» και οδηγικά ανθρώπους, διατηρεί και εκείνη το DNA των Fiesta, είναι δηλαδή ικανό στην γρήγορη οδήγηση. Ως πολυτελής έκδοση ωστόσο έχει επικεντρωθεί σε πιο εκλεπτυσμένα οδικά χαρακτηριστικά που του προσδίδει η αυξημένη ηχομόνωση και οι αλλαγές στα σινεμπλόκ της ανάρτησης με αποτέλεσμα να διακρίνεται για τα αυξημένα επίπεδα άνεσης και ποιότητας κύλισης που εμφανίζει ανάμεσα στην οικογένεια του Fiesta.
Τέλος, και οι δυο εκδόσεις ικανοποιούν με την αίσθηση και την αποτελεσματικότητα των φρένων τους (αεριζόμενοι δίσκοι σε όλους τους τροχούς). Με πιο σφιχτό setup ανάρτησης και 10 χλστ. πιο κοντά στο έδαφος, που ούτως ή άλλως αποτελεί χαρακτηριστικό και των απλών εκδόσεων του νέου Fiesta. Η άνεση παραμένει σε πολύ καλά επίπεδα όπως και η ποιότητα κύλισης, ωστόσο σε έντονους ρυθμούς κίνησης και σε δρόμο με στροφές, οι πιο περιορισμένες κλίσεις του αμαξώματος και η καλύτερη αίσθηση και απόκρισή του, το καθιστούν πιο σπορ και ακόμα πιο ευχάριστο. Η έκδοση Vignale έχει εστιάσει περισσότερο στην άνεση και στην ποιότητα κύλισης σε σχέση με τα απλά Fiesta και μέσω νέων σινεμπλόκ αλλά και της καλύτερης ηχομόνωσης, είναι κορυφαίο στον τομέα χωρίς όμως και εκείνο να «χάνει» τον οδηγοκεντρικό του χαρακτήρα όποτε αυτός του ζητηθεί.
Ξεκινώντας από το ST-Line εκείνο έχει χαμηλώσει κατά 10 χλστ. και έχει πιο σφιχτή ανάρτηση από τα υπόλοιπα Fiesta, με αποτέλεσμα το πολύ ικανό μοντέλο να προσφέρει ακόμα καλύτερη αίσθηση και αμεσότητα, αποτελώντας ότι πιο σπορτίφ μπορεί να βρει κανείς στην κατηγορία. Το ST-Line στρίβει αποφασιστικά και εμφανίζει μικρές κλίσεις σε δρόμο με στροφές, ενώ στο όριο παραμένει απόλυτα ρυθμίσιμο και παιχνιδιάρικο ευχαριστώντας στο 100% τον οδηγό του. Ακόμα και η άνεση που παρέχει η ανάρτηση είναι εξαιρετική δεδομένου του χαρακτήρα του μοντέλου και ποτέ και πουθενά δεν θα προβληματίσει τον οδηγό του.
Από την άλλη, η έκδοση Vignale που εξ ορισμού απευθύνεται σε πιο «ώριμους» και οδηγικά ανθρώπους, διατηρεί και εκείνη το DNA των Fiesta, είναι δηλαδή ικανό στην γρήγορη οδήγηση. Ως πολυτελής έκδοση ωστόσο έχει επικεντρωθεί σε πιο εκλεπτυσμένα οδικά χαρακτηριστικά που του προσδίδει η αυξημένη ηχομόνωση και οι αλλαγές στα σινεμπλόκ της ανάρτησης με αποτέλεσμα να διακρίνεται για τα αυξημένα επίπεδα άνεσης και ποιότητας κύλισης που εμφανίζει ανάμεσα στην οικογένεια του Fiesta.
Τέλος, και οι δυο εκδόσεις ικανοποιούν με την αίσθηση και την αποτελεσματικότητα των φρένων τους (αεριζόμενοι δίσκοι σε όλους τους τροχούς). Με πιο σφιχτό setup ανάρτησης και 10 χλστ. πιο κοντά στο έδαφος, που ούτως ή άλλως αποτελεί χαρακτηριστικό και των απλών εκδόσεων του νέου Fiesta. Η άνεση παραμένει σε πολύ καλά επίπεδα όπως και η ποιότητα κύλισης, ωστόσο σε έντονους ρυθμούς κίνησης και σε δρόμο με στροφές, οι πιο περιορισμένες κλίσεις του αμαξώματος και η καλύτερη αίσθηση και απόκρισή του, το καθιστούν πιο σπορ και ακόμα πιο ευχάριστο. Η έκδοση Vignale έχει εστιάσει περισσότερο στην άνεση και στην ποιότητα κύλισης σε σχέση με τα απλά Fiesta και μέσω νέων σινεμπλόκ αλλά και της καλύτερης ηχομόνωσης, είναι κορυφαίο στον τομέα χωρίς όμως και εκείνο να «χάνει» τον οδηγοκεντρικό του χαρακτήρα όποτε αυτός του ζητηθεί.
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
