Στοχεύοντας, ακόμα και με το dynamic πρόγραμμα λειτουργίας, στην γραμμική λειτουργία δεν υπάρχουν ηλεκτρικές εξάρσεις με την επιτάχυνση της Alfa Romeo Junior Elettrica να έρχεται ομαλά και απόλυτα προοδευτική.
272 άλογα το πισωκίνητο EX30, με 156 ίππους η προσθιοκίνητη Junior
Και φτάνουμε στο... ζουμί, αναλύοντας το ηλεκτρικό σύνολο κάθε μοντέλου. Εδώ θα δούμε μεν κινητήρες μόνιμου μαγνήτη και στα δύο SUV, όμως υπάρχουν δύο πολύ σημαντικές διαφορές. Στο Volvo EX30 έχουμε ένα πισωκίνητο σύστημα κίνησης, με ένα πολύ ισχυρό ηλεκτρικό μοτέρ που αποδίδει 272 άλογα, σε ολόκληρη την γκάμα του μοντέλου. Ηλεκτροκινητήρα 156 ίππων θα δούμε στην προσθιοκίνητη Alfa Romeo Junior, που στην κορυφαία της version έχει 280 άλογα (Veloce με πολλά, πολλά «εξτραδάκια»).
Όπως είναι λογικό, η σημαντική διαφορά στην ιπποδύναμη βάζει το EX30 σε θέση ισχύος στο κομμάτι των επιδόσεων. Χρειάζεται μόλις 5,7 για το 0-100 χλμ./ώρα και σε «κολλάει» στο κάθισμα τουλάχιστον μέχρι την ταχύτητα των 130 χλμ.. Τώρα το πόσο χρειάζεσαι μία τόσο μεγάλη ιπποδύναμη για τις μετακινήσεις σου στην «πηγμένη» αστική ζωή της Ελλάδας, είναι άλλο ζήτημα, και όχι της παρούσης...
Περισσότερο γραμμική επιτάχυνση, με περιορισμό ταχύτητας στα 150 χλμ./ώρα, είδαμε οδηγώντας την Alfa Romeo Junior Elettrica με τα 156 άλογα. Η μάρκα αναφέρει 0-100 χλμ./ώρα σε 9 δευτερόλεπτα, στις ρεπρίζ το AutoΤρίτη Test Center κατέγραψε 60-100 χλμ./ώρα σε 4,5 δλ. και 80-120 χλμ./ώρα σε 6,0 δλ..
Τέλος, όσον αφορά την φόρτιση, οι χρόνοι μεταξύ των δύο μοντέλων είναι παρόμοιοι, ωστόσο στην φόρτιση DC το Volvo EX30 μπορεί να δεχθεί λίγο πιο γρήγορο ρεύμα (150 αντί 100 kW).
Σελίδα 1
Στα ίδια λεφτά, ποιο ηλεκτρικό SUVάκι: Alfa Romeo Junior ή Volvo EX30;
Σελίδα 2
Εσωτερικό - Χώροι
Σελίδα 3
Κινητήρες - Επιδόσεις - Αυτονομία - Φόρτιση
Σελίδα 4
Η γνώμη μας - Τεχνικά, χαρακτηριστικά, τιμές & εξοπλισμοί
