Volkswagen ID.4 Pro: Στο Βελεστίνο με 20%

Το VW ID.4 έφτασε με το 80% της μπαταρίας του στο Βελεστίνο, ενώ στη Λάρισα φτάνει θεωρητικά με μονοψήφιο αριθμό στην ένδειξη της μπαταρίας.Το πρώτο παγκόσμιο ηλεκτρικό SUV των Γερμανών έχει μπαταρία χωρητικότητας 77 kWh (ονομαστική χωρητικότητα 82 kWh) και στην έκδοση που είχαμε στη διάθεσή μας αποδίδει 204 ίππους. Ωστόσο, πλέον, τη θέση της εισαγωγικής έκδοσης παίρνει η ID.4 Pro των 286 ίππων και, σύμφωνα με τη VW, παρά την μεγαλύτερη ιπποδύναμη ο κινητήρας είναι αποδοτικότερος και κάνει καλύτερη διαχείριση της ενέργειας, άρα έχει καλύτερη κατανάλωση. Η λιανική τιμή της νέας έκδοσης ορίζεται στα 40.900 ευρώ με την κρατική επιδότηση, ενώ φυσικά υπάρχει η διαθεσιμότητα και μέσω leasing.

Μέχρι να μας είναι βέβαια διαθέσιμη η έκδοση με τον βελτιωμένο κινητήρα, ας δούμε πως τα κατάφερε το ID.4 -που κυκλοφορεί αρκετά- στο Test Αυτονομίας του AutoΤρίτη. Κατά μέσο όρο το γερμανικό SUV έκανε 34,9 χιλιόμετρα για κάθε 10% της μπαταρίας, άρα μπορεί να κάνει 349 χιλιόμετρα με μία φόρτιση πηγαίνοντας με 120 χλμ./ώρα και με τον κλιματισμό ενεργοποιημένο. Θεωρούμε πως οριακά μπορεί να φτάσει μέχρι τη Λάρισα (320 χλμ.) με την υπολειπόμενη μπαταρία σε μονοψήφιο νούμερο, για εκείνους που δεν αγχώνονται εύκολα.

Πώς είναι στο ταξίδι το VW ID.4

Στο ταξίδι η σταθερότητα του VW ID.4 είναι πολύ καλή, σε συνδυασμό πάντα με το χαμηλό αεροδυναμικό θόρυβο που κάνει τη ζωή του οδηγού και των επιβατών στο ταξίδι ήσυχη και εύκολη. Παράλληλα, εκτιμήσαμε τα προαιρετικά καθίσματα ergoActive με λειτουργία μασάζ που βοηθούν τον οδηγό να «ξεπιάνεται» κατά τη διάρκεια της διαδρομής. Επιπλέον, τα συστήματα υποβοήθησης και η λειτουργία adaptive cruise control της VW βαθμολογούνται με άριστα, καθώς «διαβάζουν» ό,τι χρειάζεται στο δρόμο και προσαρμόζουν την ταχύτητα και την πορεία του οχήματος αντίστοιχα.

Για τη φόρτιση, τέλος, με τα 110kW που μπορεί να δεχθεί το ID.4 σε ταχυφορτιστή, αν κάνετε στάση σε 180άρη (π.χ. στην Αταλάντη) μπορεί να πάρει περίπου 70% (ή αλλιώς 55 kWh) σε μισή ώρα. Αν επιλέξετε να κάνετε στάση σε 50άρη φορτιστή, τότε σε τριάντα λεπτά θα κερδίσετε το πολύ 30%, που σε αυτονομία μεταφράζεται σε περίπου 105 χιλιόμετρα.

Volkswagen ID.4 PRO
Ισχύς	204 PS
Μέγεθος μπαταρίας (ονομαστικό/ωφέλιμο)*	82/77 kWh
Μέγιστη ταχύτητα φόρτισης σε ταχυφορτιστή	110 kW
Χρόνος φόρτισης	10-80% σε 28 λεπτά
Μέση αυτονομία για κάθε 10% της μπαταρίας	34,9 χλμ.

 

Μπαταρία (%)	Διανυθέντα χιλιόμετρα (χλμ.)	Μέση Κατανάλωση Trip (kWh)	Ένδειξη αυτονομίας οχήματος
100	-	-	388
90	39	18,3	348
80	75	19,2	307
70	106	20	266
60	144	20	230
50	184	19,6	195
40	213	19,9	150
30	247	20	107
20	279	20,2	65
Αυτονομία στο ταξίδι (120 χλμ./ώρα)		349 χλμ.

 *Ονομαστική χωρητικότητα είναι το συνολικό μέγεθος της μπαταρίας, όμως στην πράξη το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί μικρότερο μέρος (ωφέλιμη) για να μην υπάρχει φθορά στο χρόνο. Καλό για την ζωής της μπαταρίας είναι να υπάρχει διαφορά μεταξύ ονομαστικής και ωφέλιμης χωρητικότητας.

Σελίδα 1

Mega Test αυτονομίας ηλεκτρικών: Πόσα χιλιόμετρα βγάζουν στο ταξίδι;

Σελίδα 2

Σημαντικό! Ονομαστική Vs ωφέλιμη χωρητικότητα μπαταρίας

Σελίδα 3

Συμπεράσματα: Τι πρέπει να ξέρω για το ταξίδι στην εθνική με 120;

Σελίδα 4

Ford Mustang Mach-E: Έκανε 325 χλμ. & είχε «κάβα» άλλα 80

Σελίδα 5

Hyundai Ioniq 6: «Έσκιζε» τον αέρα - 313 χλμ. με το 80%

Σελίδα 6

Kia EV6 LR: 320 χλμ. με υπόλοιπο 16%

Σελίδα 7

Mercedes EQA: Μικρή μπαταρία, μεγάλη αυτονομία

Σελίδα 8

MG 4 77kW: Value for money ηλεκτρικό

Σελίδα 9

Skoda Enyaq: Φτάνεις Λάρισα με 18%

Σελίδα 10

Tesla Model Y LR: Τερμάτισε με 20% υπόλοιπο

Σελίδα 11

Volkswagen ID.4 Pro: Στο Βελεστίνο με 20%

Σελίδα 12

Πώς επηρεάζει η αεροδυναμική σχεδίαση την κατανάλωση;

Σελίδα 13

Video με την εξέλιξη της δοκιμής

Σελίδα 14

Πάνω από 2.000 shares – likes & Σχόλια! Διαβάστε τι λέει το κοινό για τα Ηλεκτρικά