Διαβάστηκε από 54008αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:6/4/2010
Ήταν πραγματική καινοτομία στη δεκαετία του ΄50 ένα αυτοκίνητο όπως το Suzulight να έχει ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό.
Πως ξεκίνησε; To 1909 o Michio Suzuki ίδρυσε τη Suzuki Loom Works, μία ακόμη ανερχόμενη εταιρεία της εποχής, που δραστηριοποιούνταν στην κατασκευή αργαλειών.
Το 1954 ξεκίνησε την παραγωγή μοτοσικλετών και ένα χρόνο αργότερα παρουσίασε το πρώτο της αυτοκίνητο, το Suzulight, ένα δίχρονο μοντέλο 360 κ.εκ., το οποίο ξεχώριζε για τις 4 ανεξάρτητες αναρτήσεις που διέθετε.
Mε αρκετά δυναμικό look και καθαρό crossover χαρακτήρα, το Kizashi 2 είναι ένα πραγματικά ενδιαφέρον πρωτότυπο για λογαριασμό της Suzuki.
Kizashi Crossover • Στην παραγωγή τέλη 2010 ή 2011
Mε "αθλητικό" look και έντονα σχεδιαστικά στοιχεία, το πρωτότυπο Κizashi Crossover ξεχωρίζει χάρη στην αυξημένη απόσταση που έχει από το έδαφος, καθώς και στα μαρσπιέ περιμετρικά του αμαξώματος. Για την κίνησή του χρησιμοποιεί ένα 6κύλινδρο μηχανικό σύνολο σε διάταξη V, με χωρητικότητα 3,6 λίτρων, το οποίο συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Η δύναμη από το μοτέρ αυτό περνά μόνιμα και στους 4 τροχούς. Δεν αποκλείεται να το δούμε και με κινητήρα βενζίνης 2,4 λίτρων. Παραμένει πάντως ακόμα άγνωστο, αν τελικά θα λανσαριστεί σε ευρεία βάση στην Ευρώπη.
Με αντικριστά ανοιγόμενες πόρτες και μοντέρνα σχεδίαση, το R3 αποτελεί αυτή τη στιγμή ένα από τα πιο ενδιαφέροντα πρωτότυπα της Suzuki.
R3 • Άγνωστο πότε ακριβώς θα περάσει στην παραγωγή
"Σπουδή" για ένα μελλοντικό πολυχρηστικό μοντέλο παραγωγής αποτελεί για τη Suzuki το πρωτότυπο R3. Με κόμπακτ εξωτερικές διαστάσεις και συνολικό μήκος στα 4 μέτρα, το R3 "υπόσχεται" αυξημένη πρακτικότητα, κυρίως χάρη στις ανεξάρτητες αντικριστά ανοιγόμενες πόρτες. Τέλος, μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει από πλευράς σχεδίασης το ενός όγκου αμάξωμα του ιαπωνικού πρωτότυπου, αφού δείχνει πολύ μοντέρνο και αρκετά ελκυστικό.
Διαβάστηκε από 54008 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:6/4/2010
