Μικρά SUV: Nissan Juke, Skoda Kamiq, SEAT Arona, MG ZS και Suzuki Vitara

Nissan Juke: Νεανικό σε σχεδίαση, με πρακτικό εσωτερικό και τούρμπο με 114 άλογα

O ιδρυτής της κατηγορίας των compact SUV, το Juke προσφέρεται με 19.900 ευρώ με τον 1.000άρη κινητήρα των 114 ίππων (δείτε την αναλυτική του δοκιμή εδώ) στη βασική έκδοση Energy. Ατού του μοντέλου είναι το ριζοσπαστικό αισθητικό προφίλ του που αποτελείται από πολλές καμπύλες επιφάνειες, μυώδες εμπρός μέρος με χαρακτηριστικά LED φανάρια και coupe πίσω μέρος. Το εσωτερικό του είναι σύγχρονο, οι χώροι παραμένουν επαρκείς αφού σύμφωνα με τις μετρήσεις μας υπάρχει αρκετός χώρος για 2 επιβάτες στο πίσω κάθισμα τόσο για τα κεφάλια όσο και για τα πόδια τους, ενώ ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 422 λίτρων, τιμή καλή για τα δεδομένα της κατηγορίας. Το μοτέρ του είναι ήσυχο, τραβάει θετικά από χαμηλά και είναι σε θέση να κινήσει σβέλτα το αμάξωμα του Juke εκμεταλλευόμενο και τη σφιχτή κλιμάκωση του –πολύ καλού και σε αίσθηση- 6τάχυτου κιβωτίου που συνδυάζεται. Η κατανάλωση σε καύσιμο ανέρχεται σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης στα 6,8 λτ./100 χλμ..

Skoda Kamiq: Έχει μεγάλους χώρους, ποιοτική καμπίνα και πλούσιο εξοπλισμό

Στα δυνατά σημεία του Kamiq είναι οι χώροι για τους επιβάτες και αποσκευές (400 λτ.) καθώς και το ποιοτικό επίπεδο κατασκευής στην καμπίνα, όντας από τα λίγα μικρά SUV με εκτεταμένη χρήση μαλακού υλικού στο μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό. Στα 95 άλογα στο εξοπλιστικό επίπεδο Ambition, το Kamiq κοστίζει 19.900 ευρώ και συνοδεύεται μεταξύ άλλων από: ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, προβολείς τεχνολογίας LED, 6 αερόσακους, διζωνικό κλιματισμό, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, ηχοσύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 8 ιντσών HD, Bluetooth και συστήματα ασφαλείας όπως Front assist (μπροστινό σύστημα προειδοποίησης κινδύνου), Lane assist (σύστημα διατήρησης λωρίδας), cruise control με περιοριστή ταχύτητας, Hill Hold Control (σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα).

SEAT Arona: SUVάκι με μοντέρνο εσωτερικό και σπορτίφ συμπεριφορά στον δρόμο

18.990 ευρώ είναι η τιμή του Arona με τον 1.000άρη κινητήρα των 95 ίππων στο εξοπλιστικό επίπεδο Style που περιλαμβάνει μία πλήρης σουίτα συστημάτων ασφάλειας (αυτόματο φρενάρισμα, σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού, Lane Assist, μηχανικό κλιματισμό CLIMATIC, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους καθρέπτες, αισθητήρες φώτων LED, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, 16άρες ζάντες αλουμινίου, Digital Cockpit 8 ιντσών και ηχοσύστημα με έγχρωμη οθόνη αφής 8,25 ιντσών).
Στην καμπίνα ξεχωρίζει η οθόνη των 8,25 ιντσών και η μαλακή επένδυση στο ταμπλό, ενώ αρκετά καλοί είναι οι χώροι, με το Arona να μπορεί να φιλοξενήσει έως και 5 ενήλικες και το χώρο αποσκευών να διαμορφώνεται στα 400 λτ.. Ωστόσο, αυτό που το ξεχωρίζει σε ανάμεσα στις πολλές προτάσεις της κατηγορίας είναι ο σπορτίφ προσανατολισμός του ένεκα της σφιχτούτσικης ανάρτησης.

MG ZS: Ατμοσφαιρικό με 106 άλογα και με τους καλύτερους χώρους στην κατηγορία του

Το ZS είναι ο εκπρόσωπος της MG στην κατηγορία των μικρών SUV όμως οι διαστάσεις του ταιριάζουν σε αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας, την στιγμή που η τιμή του στα 18.950 ευρώ είναι ελκυστική. Οι μεγάλες του διαστάσεις του δίνουν μεγάλο πλεονέκτημα στην καμπίνα, με τις μετρήσεις μας να δείχνουν πως το ZS προσφέρει άνετους χώρους για 4 (ακόμα και μεγαλόσωμους ενήλικες) επιβάτες, που το φέρενουν στην κορυφή της κατηγορίας στο κομμάτι αυτό. Μεγάλος επίσης είναι και ο χώρος αποσκευών στα 448 λίτρα σε κανονικές συνθήκες, που γίνονται 1.166 λτ. με την αναδίπλωση των πίσω.
Σε αυτά τα χρήματα, το ZS συνδυάζεται με 1.500άρη ατμοσφαιρικό μοτέρ που αποδίδει 106 άλογα, ο οποίος πάντως καίει περισσότερο από όσο θα θέλαμε και δεν είναι αρκετά σπιρτόζικος (μπορείτε να διαβάσετε την αναλυτική του δοκιμή εδώ).

Suzuki Vitara: Ήπια υβριδικό με 129 PS και λίγες ελλείψεις

Το ήπια υβριδικό Vitara είναι διαθέσιμο από το αρχικό εξοπλιστικό επίπεδο GL με κόστος 19.580 ευρώ, το οποίο θα θέλαμε να έχει πίσω ηλεκτρικά παράθυρα και μια οθόνη αφής στον καλό κατά τα άλλα στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει αυτόματο κλιματισμό, προβολείς ομίχλης και μία πλήρη σουίτα από συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και ασφάλειας.
Όσον αφορά την καμπίνα, αυτή καταφέρνει να είναι ευχάριστη και αρκετά εργονομική, σχεδιαστικά όμως είναι συντηρητική και με απλά καλή ποιότητα, στις πίσω θέσεις θα χωρέσουν άνετα δύο επιβάτες, ενώ ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 362 λίτρα χωρητικότητας, νούμερο επαρκές. 
Καρδιά του αυτοκινήτου είναι ένας 1.400άρης Boosterjet βενζινοκινητήρας που σε συνδυασμό με το υβριδικό σύστημα αποδίδει 129 ίππους με 235 Nm ροπής. Σχετικά με την κατανάλωση οι μετρήσεις μας έδειξαν 7,0 λτ./100 χλμ..(εδώ βρίσκεται η δοκιμή του) χάρη στην ηλεκτρογεννήτρια που διατηρεί την λειτουργία του κινητήρα στο ρελαντί και εξαλείφει την κατανάλωση καυσίμου κατά το φρενάρισμα.

Σελίδα 1

10 value for money μικρά ή μικρά SUV με κάτω από 20.000 ευρώ

Σελίδα 2

Μικρά: Toyota Yaris, Hyundai i20, Citroen C3, SEAT Ibiza και Skoda Fabia

Σελίδα 3

Μικρά SUV: Nissan Juke, Skoda Kamiq, SEAT Arona, MG ZS και Suzuki Vitara