4η και 5η γενιά: 2013-2018 και 2018-σήμερα: Με κινητήρες βενζίνης υβριδικής & Plug-in hybrid τεχνολογίας

Από το 2013 ξεκίνησε η κυκλοφορία της 4ης γενιάς του μοντέλου, το οποίο εξακολουθούσε να μεγαλώνει.  Επίσης, είχε πιο ασφάλτινο προσανατολισμό και νέο σύστημα ελέγχου της δυναμικής συμπεριφοράς με λειτουργία Sport. Με την συγκεκριμένη λειτουργία μεταφέρεται από το 10%-50% της ροπής στον πίσω άξονα, ώστε το όχημα να κλείνει ομαλά την πορεία τους στις στροφές, διορθώνοντας τα λάθη εν τη γενέσει τους. Επίσης, σφίγγει» κατά 20% το τιμόνι και αλλάζει η απόκριση του κινητήρα (στην περίπτωση παρουσίας αυτόματου κιβωτίου αυτό αλλάζει σχέση σε πιο ψηλές στροφές).

 
Στο σήμερα και στην 5η του γενιά, το RAV4 είναι πιο εξηλεκτρισμένο από ποτέ. Αποκλειστικά διαθέσιμο σε υβριδικής και Plug-in hybrid τεχνολογίες κινητήρα, το μεσαίο SUV των Ιαπώνων συνεχίζει να... κρατά ψηλά τη σημαία. Εξοπλισμένο με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, εντυπωσιακά ευρύχωρο, σκληροτράχηλο και πάντοτε 4κίνητο, συνεχίζει να προσφέρει εντός και... εκτός δρόμου συγκινήσεις.

Σελίδα 1

Όταν η Toyota έφτιαξε το πρώτο SUV στην ιστορία πριν από 30 χρόνια

Σελίδα 2

1η γενιά 1994-2000: Είτε 3-θυρο, είτε 4-θυρο, το RAV4 ανάγκασε την Toyota να διπλασιάσει την παραγωγή

Σελίδα 3

2η και 3η γενιά 2000-2006 και 2006-2012: Βελτιώσεις στην οδική συμπεριφορά & επιλεκτική 4κίνηση

Σελίδα 4

4η και 5η γενιά: 2013-2018 και 2018-σήμερα: Με κινητήρες βενζίνης υβριδικής & Plug-in hybrid τεχνολογίας