Καλοφτιαγμένη και προσεγμένη καμπίνα επιβατών, θα θέλαμε πιο φωτεινό διάκοσμο.
Με μήκος στα 4,31 μ., το BYD Atto 2 είναι στο άνω άκρο της κατηγορίας των SUV πόλης έχοντας ένα μοντέρνο και αρκετά ευχάριστο παρουσιαστικό, που δεν έχει καμία σχέση με… κινεζιές καμαρωτές. Ο ευρωπαϊκός «αέρας» του Atto 2 δεν είναι φυσικά τυχαίος μιας και αρχισχεδιαστής της φίρμας είναι ο Βολφγκάνγκ Έγγερ, γνωστός από τη θητεία του σε Audi-Lamborghini και Alfa Romeo. Από όπου και να το κοίταξα μου άρεσε με το καλαίσθητο μπροστινό μέρος να έχει συνέχεια στο κομψό προφίλ με τις «χωνευτές» χειρολαβές, ενώ στο πίσω μέρος τα φώτα έχουν εσωτερικά γραφικά που παραπέμπουν στο σύμβολο του άπειρου ή ένα ξαπλωμένο 8-άρι αν προτιμάτε συμβολίζοντας -κατά BYD- την αέναη καλοτυχία.
Ο επιλογέας θυμίζει πολύτιμο λίθο, ενώ η κεντρική οθόνη αφής 12,8 ιντσών (10,1 στη βασική έκδοση)έχει τη δυνατότητα να περιστρέφεται 90 μοίρες και έτσι να βρίσκεται σε οριζόντια ή κάθετη θέση.
Ακόμα πιο θετικές είναι οι εντυπώσεις στην καμπίνα με την «σοβαρή» απτή ποιότητα, την καλαισθησία, το προσεγμένο φινίρισμα και την πρακτικότητα που αυτή προσφέρει. Θα θέλαμε πιο φωτεινό και «παιχνιδιάρικο» το διάκοσμο (ευχάριστη νότα ο επιλογέας κίνησης που θυμίζει πολύτιμο λίθο), αλλά κακά τα ψέματα ουσιαστικό «ψεγάδι» δεν βρήκαμε. Το ταμπλό έχει φλοίδα από μαλακό υλικό που θυμίζει το στάνταρ vegan δέρμα των επενδύσεων στα καθίσματα με τη στάνταρ ηλεκτρική ρύθμιση.
Στην κεντρική κονσόλα θα βολέψεις εύκολα καφέδες και μικροαντικείμενα, ωστόσο τις εντυπώσεις κερδίζει η ευκρινής κεντρική οθόνη αφής των 12,8 ιντσών του μοντέλου δοκιμής (10,1 ιντσών στη βασική έκδοση), η οποία έχει τη δυνατότητα να περιστρέφεται 90 μοίρες και έτσι να βρίσκεται σε οριζόντια ή κάθετη θέση, μια έξυπνη «γκατζετιά» εντυπωσιασμού παρά ουσίας. Υποστηρικτικά στο φιλικό interface, προσφέρονται και φωνητικές εντολές που δουλεύουν μια χαρά.
Επιπλέον, εκτός από την προσιτή τιμή του, το Atto 2 είναι πλούσια εξοπλισμένο, καθώς στάνταρ θα συναντήσουμε στοιχεία όπως ζάντες αλουμινίου, γυάλινη οροφή, ηλεκτρικά καθίσματα, περιμετρική κάμερα 360 μοιρών, είσοδο χωρίς κλειδί, καθώς κι αντλία θερμότητας.
| Σελίδα 1 | Δοκιμή: BYD Atto 2 | Ηλεκτρικό SUV πόλης με ανταγωνιστική τιμή, αλλά μικρή αυτονομία |
| Σελίδα 2 | Μοντέρνα σχεδίαση, προσεγμένη ποιότητα και «τούμπανο» εξοπλισμός |
| Σελίδα 3 | Κινητήρας-Αυτονομία: Σβέλτο, αλλά μόλις 260 χλμ. αυτονομίας σε μικτή χρήση |
| Σελίδα 4 | Με άνετη και ποιοτική κύλιση |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις / Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
