Είναι το πιο δυνατό προσθιοκίνητο και ο βασιλιάς του Νίρμπουργκρινγκ
Μπλοκέ διαφορικό και ειδική ανάρτηση μπροστά για να μην «ψαρεύει»
Με πιο κυριλέ, αλλά πάντα επιθετική εμφάνιση
Έχει 70 χιλιάρικα και είναι πιο ακριβό από ποτέ
Είναι το πιο δυνατό προσθιοκίνητο και ο βασιλιάς του Νίρμπουργκρινγκ
Ο δίλιτρος VTEC Turbo κινητήρας που γνωρίσαμε στις δύο προηγούμενες γενιές του Type R έχει φτάσει στο απόγειο της εξέλιξής του φτάνοντας να αποδίδει 329 άλογα και 420 Nm ροπής χωρίς ίχνος εξηλεκτρισμού και με αγωνιστικά στοιχεία, όπως το ότι κάνει από μόνος του την τεχνική «μύτη-τακούνι». Αυτό είναι το ισχυρότερο Civic Type R που έγινε ποτέ κάτι και το ισχυρότερο προσθιοκίνητο της αγοράς. Δεν είναι τυχαίο που του ανήκει πλέον το ρεκόρ πίστας στην «πράσινη» κόλαση του Νίρμπουργκρινγκ.
Μπλοκέ διαφορικό, ειδική ανάρτηση μπροστά για να μην «ψαρεύει» και μετατρόχια φαρδύτερα από Porsche 911 Carrera
Για να περάσει όλη αυτή τη δύναμη στους μπροστινούς τροχούς του νέο Honda Civic Type R χρησιμοποιεί δύο βασικά στοιχεία από τους προκατόχους του: Την μπροστινή ανάρτηση με γόνατα διπλού άξονα για εξάλειψη του «ψαρέματος» (είναι βασισμένη στα γόνατα McPherson, αλλά διαθέτει μία επιπλέον «άρθρωση» για το σύστημα διεύθυνσης) και το μπλοκέ διαφορικό για κορυφαία πρόσφυση στις στροφές. Στην πράξη χωρίς να υστερεί σε φιλικότητα χάρη και στο αυξημένο μεταξόνιο και τα φαρδιά (μεγαλύτερα από Porsche 911) μετατρόχια είναι εντυπωσιακά αποτελεσματικό και fun to drive.
Με πιο κυριλέ, αλλά πάντα επιθετική εμφάνιση
Με το νέο Civic Type R οι σχεδιαστές της Honda έγιναν πιο συγκαταβατικοί και η εμφάνιση δε διχάζει τόσο, όπως στα δύο προηγούμενα. Παραμένει το επιθετικό look, που τονίζεται από την τριπλή εξάτμιση στο πίσω μέρος, με την πιο… εύπεπτη «φτερούγα» να επισφραγίζει την ταυτότητα νέου Civic Type R. Το στιβαρό και ευρύχωρο εσωτερικό συνεχίζει να ξεχωρίζει λόγω των σπορ καθισμάτων και της κόκκινης ταπετσαρίας.
Έχει 70 χιλιάρικα και είναι πιο ακριβό από ποτέ
To νέο Honda Civic Type R είναι το ισχυρότερο που έγινε ποτέ, αλλά και το ακριβότερο. Η τιμή των 69.900 ευρώ το καθιστά άπιαστο όνειρο και είναι τρομερά υψηλή, παρά την πληρότητα εξοπλισμού άνεσης-ασφάλειας και τον ξεχωριστό, ανόθευτα σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Ίσως να δικαιολογείται μόνο αν στο μέλλον γίνει συλλεκτικό.
Παρακάτω μπορείτε να διαβάσετε αναλυτικά τη δοκιμή του νέου Honda Civic Type R των 329 ίππων
| Σελίδα 2 | Σχεδίαση, τιμή, εξοπλισμός |
| Σελίδα 3 | Κινητήρας-Επιδόσεις: ΞυRίζει… |
| Σελίδα 4 | Στο δρόμο: Η μεγάλη ανατRιχίλα |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις / Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
