4 φωτογραφίες »
Η σπορτίφ έκδοση του νέου Peugeot 208 είναι εδώ.
Δοκιμή: Peugeot 208 GT-Line με 130 άλογα
285.247 Επισκέψεις στο άρθρο (16/8/2020)
Με επιθετικές διαθέσεις: Η ισχυρότερη έκδοση βενζίνης του Peugeot 208 με τους 130 ίππους, «φοράει» το GT-Line κοστούμι του αναδεικνύοντας το αλέγκρο τα ταμπεραμέντο του και τις τονισμένες επιδόσεις του.
Η Peugeot δε θα μπορούσε να μην προικίσει το μικρό της 208 με μια σπορτίφ έκδοση, την GT-Line η οποία έρχεται να πατήσει ανάμεσα στο κενό των συμβατικών εκδόσεων και αυτές των GTi. Σίγουρα η απόσταση από το να χαρακτηριστεί GTi είναι μεγάλη, ωστόσο δεν παύει να είναι ένα μικρό δείγμα των μεγάλων δυνατοτήτων του νέου 208 και αναμφίβολα να αποτελεί μια κατασκευή που θα καλύψει πλήρως τον «ανήσυχο» μέσο οδηγό.
Πιο επιθετική εμφάνιση
Η ούτως ή άλλως εντυπωσιακή σχεδίαση του νέου μικρού της Peugeot, με τα χαρακτηριστικά αιχμηρά φώτα, τονίζεται περισσότερο με το πακέτο GT-Line, που «βάζει λίγο πιπέρι» στο υπάρχον κομψό σύνολο. Ως σπορτίφ έκδοση αναδεικνύει το δυναμισμό περισσότερο χάρη στα μαύρα γυαλιστερά αεροδυναμικά «φρύδια» των τροχών, τις 17άρες ζάντες αλουμινίου ιντσών, τις ενθέσεις χρωμίου στη μάσκα και την διπλή απόληξη της εξάτμισης.
Φυσικά υπάρχει και το ανάλογο κόστος, καθώς η τιμή της συγκεκριμένης έκδοσης είναι τα 26.213 ευρώ, με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων αποκλειστικά (από 21.579 ευρώ στην επίσης πολύ πλούσια έκδοση Allure), τιμή που όπως και το ίδιο το μοντέλο φλερτάρει με την premium κατηγορία.
Πιο επιθετική εμφάνιση
Η ούτως ή άλλως εντυπωσιακή σχεδίαση του νέου μικρού της Peugeot, με τα χαρακτηριστικά αιχμηρά φώτα, τονίζεται περισσότερο με το πακέτο GT-Line, που «βάζει λίγο πιπέρι» στο υπάρχον κομψό σύνολο. Ως σπορτίφ έκδοση αναδεικνύει το δυναμισμό περισσότερο χάρη στα μαύρα γυαλιστερά αεροδυναμικά «φρύδια» των τροχών, τις 17άρες ζάντες αλουμινίου ιντσών, τις ενθέσεις χρωμίου στη μάσκα και την διπλή απόληξη της εξάτμισης.
Φυσικά υπάρχει και το ανάλογο κόστος, καθώς η τιμή της συγκεκριμένης έκδοσης είναι τα 26.213 ευρώ, με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων αποκλειστικά (από 21.579 ευρώ στην επίσης πολύ πλούσια έκδοση Allure), τιμή που όπως και το ίδιο το μοντέλο φλερτάρει με την premium κατηγορία.
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ (κάντε κλικ στη σελίδα που σας ενδιαφέρει)
Μπράβο στην Peugeot,σχεδόν με κανα εξτρά πινακιδες μεταφορα κλπ 28000 χιλιάρικα για έναν 1200cc κινητήρα απο ενα μικρό αυτοκινητάκι δεν είναι καν μικρομεσαίο (308 π.χ) κι έναν ημιάκαμπτο (Καλά αυτά τα κρύβουμε )που βγάζει μάτι.Αυτη κι άμα δεν είναι ευκαιρία για γάμο
Συμφωνώ απόλυτα με τον VAG. Μιλάμε για μικρό αυτοκίνητο και φυσικά για 130hp που την σήμερον ημέρα δεν πιστεύω ότι θεωρεί κανένας ότι είναι κατηγορία GT. Και γιατί να μην πάρω με 18.500€ το ford fiesta st-line 140hp με full εξοπλισμό, για να μην πούμε ότι με αυτά τα λεφτά πας ακόμη και σε Mercedes A160 η' και A180!!! Παιδιά ας σοβαρευτούμε λιγάκι!!!