Οι κινητήρες του Kia Picanto δεν βγάζουν ζημιές

Το Kia Picanto έκανε το ντεμπούτο του ως μοντέλο το 2003 και πλέον βρίσκεται στην τρίτη γενιά του, το λανσάρισμα της οποίας έγινε το 2017.

Έχουν περάσει πλέον 7 χρόνια από τότε που κυκλοφόρησαν τα πρώτα Kia Picanto τρίτης γενιάς, επομένως ήρθε η ώρα να δούμε πόσο αξιόπιστο είναι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο για αγορά ως μεταχειρισμένου. Εμφανισιακά παραμένει μοντέρνο, πώς τα πηγαίνει όμως στους τομείς ζημιών και φθορών;

Για να το διαπιστώσουμε, δοκιμάζουμε ένα μεταχειρισμένο Kia Picanto του 2017. Κάτω από το καπό του συγκεκριμένου αυτοκινήτου βρίσκεται ο βασικός κινητήρας 1 λίτρου που αποδίδει 67 άλογα και 96 Nm ροπή και συνεργάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων.
Μπορεί το μοτέρ να μη βάζει φωτιά στο δρόμο, όμως το χαμηλό βάρος του Picanto, που είναι μικρότερο από 1 τόνο, κάνει την ιπποδύναμη αρκετή για να καλύψει τις καθημερινές ανάγκες και επιταχύνει επαρκώς το αυτοκίνητο μέσα στην πόλη.



Το δυνατό σημείο του συγκεκριμένου κινητήρα βέβαια είναι η κατανάλωση. Όταν δοκιμάσαμε το Picanto καινούργιο, τη δοκιμή του οποίου θα διαβάσετε εδώ, οι μετρήσεις μας έδειξαν 5,3 λτ/100 χλμ σε μικτό κύκλο. Το ίδιο νούμερο επαληθεύτηκε και στη δοκιμή του μεταχειρισμένου Picanto, κάτι που δείχνει πως παρά τα 7 χρόνια κυκλοφορίας ο κινητήρας αποδίδει σωστά.
Κατά την οδήγηση του μεταχειρισμένου μοντέλου δεν παρατηρήσαμε δυσλειτουργίες και «κενά» στο σύστημα διεύθυνσης. Μόνο ο επιλογέας του σασμάν είχε ελαφρώς ασαφή αίσθηση. Ελέγχοντας οπτικά τα μηχανικά μέρη δεν βρήκαμε διαρροές λιπαντικών, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως η υιοθέτηση καδένας χρονισμού κρατά τα κόστη συντήρησης χαμηλά.

Όσον αφορά στον τομέα αξιοπιστίας, δεν υπάρχουν εκτενείς αναφορές βλαβών για τους κινητήρες που απαρτίζουν τη γκάμα του Kia Picanto. Πέραν του βασικού χιλιάρη, το μοντέλο είναι διαθέσιμο με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα 1,2 λίτρων με 84 άλογα, καθώς και με το turbo χιλιάρι μοτέρ που αποδίδει 100 άλογα. Όλοι οι κινητήρες συμμορφώνονται με το πρότυπο ρύπων Euro 6.
Οι επιλογές σε κιβώτια ταχυτήτων είναι τρεις: Χειροκίνητο 5 σχέσεων, αυτόματο με 4 σχέσεις που λειτουργεί ομαλά, καθώς και ένα αυτοματοποιημένο μηχανικό κιβώτιο (AMT) 5 σχέσεων που έγινε διαθέσιμο από το 2020 και έπειτα, με το χαρακτηριστικό να είναι πως καθυστερούν λίγο οι αλλαγές ταχυτήτων.

Σελίδα 1

Δοκιμή μεταχειρισμένου: Kia Picanto 2017

Σελίδα 2

Οι κινητήρες του Kia Picanto δεν βγάζουν ζημιές

Σελίδα 3

Φθορές στο δίσκο συμπλέκτη και στο εμπρός σύστημα ανάρτησης

Σελίδα 4

Η καμπίνα είναι ευρύχωρη και τα πλαστικά ανθεκτικά στη χρήση

Σελίδα 5

Ο μέσος όρος τιμών των μεταχειρισμένων Picanto 2017- είναι 11.000 ευρώ