Στον ίδιο όμιλο & να μην τα μπερδεύεις! Γίνεται;

Στον ίδιο όμιλο, ποιες μάρκες ξεχωρίζεις ευκολότερα; Τη VW από τη Seat ή την Peugeot από την Opel;

Πόσο εύκολο είναι σε δύο μάρκες που ανήκουν στον ίδιο όμιλο και ανταγωνίζονται ακριβώς στις ίδιες κατηγορία, να κρατήσουν αρκετή απόσταση μεταξύ τους ώστε να μην τις μπερδεύεις;

Για τον όμιλο VW το πρόβλημα είναι σχεδόν επί τέσσερα, αφού η VW δεν είναι μόνο απέναντι στη SEAT, αλλά και τη Skoda, και την Audi. Ευτυχώς οι δύο τελευταίες μάρκες έχουν σημαντικές διαφορές στις γκάμες τους για να μην μπερδεύονται με τις άλλες δύο, όμως με τις δύο πρώτες τι γίνεται;

Στο κάτω άκρο up! και Mii είναι ακριβώς το ίδιο αυτοκίνητο με διαφορετικά σηματάκια. Στα μικρά οι διαφορές ανοίγουν, όμως τόσο το Ibiza όσο και το Pοlo προσφέρονται με τα ίδια χαρακτηριστικά και μηχανικά μέρη, αφήνοντας τις διαφορές κυρίως στο γούστο, όμως με τους Ισπανούς να έχουν κάνει στροφή προς το «γερμανικότερο» στη σχεδίαση, οι ομοιότητες είναι μεγάλες.

Όταν μιλάμε για το Golf το πράγμα είναι απλό, αφού είναι «το Golf», ενώ και το Leon με τα δικά του χαρακτηριστικά, αφήνει μεγάλη απόσταση στα δύο μοντέλα. Το πράγμα δυσκολεύει λίγο ανάμεσα στα T-Roc, T-Cross και Arona, Ateca, χώρια ότι εδώ πέφτουν πάνω και τα Kamiq και Karoq όπου το πράμα μπερδεύει πολύ.

Για την Peugeot το πράγμα είναι πιο απλό, ίσως γιατί η Opel είναι πρόσφατη προσθήκη στον όμιλο. Έτσι απέναντι στο 108 δεν υπάρχει αντίστοιχο μοντέλο, ενώ το 208 και το Corsa, παρότι είναι ολόιδια μηχανικά, δεν έχουν κανένα κοινό στο χαρακτήρα τους, και κανείς δεν θα τα μπέρδευε. Φυσικά Astra και 308 δεν συγγενεύουν καθόλου, κάτι που ισχύει και για το 508 και το Insignia, αφού τα Opel αυτά βασίζονται ακόμη στις δικιές τους πλατφόρμες.

Η ιστορία αλλάζει στα Crossland X και Grandland X που είναι βασισμένα στο (προηγούμενο) 2008 και στο τελευταίο 3008 αντίστοιχα. Όμως και πάλι, αν δεν στο πει κάποιος, δεν υπάρχει απολύτως τίποτε που να κάνει το ένα μοντέλο να «φέρνει» στο άλλο.