Κινητήρες: Πιο σβέλτο & οικονομικό το Stonic

Αμφότερα τα μικρά SUV τροφοδοτούνται με τον ίδιο 3κύλινδρο, turbo, άμεσου ψεκασμού κινητήρα 1,0 T-GDi με απόδοση 120 ίππους. Μπορεί να θορυβεί ψηλά και να εμφανίζει κραδασμό, αλλά το μοτέρ έχει γραμμική απόδοση και ταιριάζει στα δύο μοντέλα. Από εκεί και πέρα το ελαφρύτερο και πιο κόμπακτ Stonic έχει πλεονέκτημα τόσο στις επιδόσεις, όσο και στην κατανάλωση. Η τελευταία είναι αρκετά πιο τσιμπημένη στο Kona με τη μέση τιμή της στις μετρήσεις μας να ορίζεται στα 8,7 λτ./100 χλμ., όταν στο Stonic δεν ξεπερνά τα 7,0 λτ./100 χλμ..