Οδική συμπεριφορά, αυτονομία & συμπέρασμα

Ευρωπαϊκό οδηγικό set-up, εντυπωσιακή ροπή και αυτονομία
Όσον αφορά στο set-up της ανάρτησης (Γόνατα ΜακΦέρσον μπροστά, πολλαπλοί σύνδεσμοι πίσω) και του τιμονιού οι τεχνικοί της Ford έκαναν συγκεκριμένες αλλαγές για την ευρωπαϊκή έκδοση του μοντέλου. Συγκεκριμένα έσφιξαν την ανάρτηση και έκαναν πιο άμεσο το τιμόνι, πράγμα που αποτυπώνεται στο δρόμο και φαίνεται ότι άξιζε. Κατά τα άλλα, ανεξάρτητα αν πρόκειται για την πισωκίνητη ή την τετρακίνητη έκδοση του μοντέλου τα αποθέματα ροπής (430 και 580 Nm αντίστοιχα) φτάνουν και περισσεύουν ώστε πατώντας το δεξί πεντάλ τα εκτοξευθείς στον ορίζοντα και να σου δημιουργηθεί ένα πλατύ χαμόγελο στο πρόσωπο, παρόλο που -να είμαστε ειλικρινείς- όσοι αναζητούν την… ταχύτητα πάντα θα θέλουν περισσότερα (η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στα 180 χλμ./ώρα, ενώ το 0-100 είναι 6,1 και 5,6 δλ. αντίστοιχα). Επίσης, στα χαρακτηριστικά που μας άρεσαν βάζουμε και τα τρία προγράμματα οδήγησης (Whisper, Engage, Unbridles), τα οποία συνοδεύονται από σύστημα παραγωγής ψεύτικου ήχου, που χαρίζει την ακουστική αίσθηση μίας κλασικής Mustang, παρά τον ηλεκτρικό της χαρακτήρα.

Κλείνοντας, όσον αφορά στους χρόνους φόρτισης και στην αυτονομία, να πούμε ότι αυτή ποικίλει ανάλογα με τις μπαταρίες μεταξύ 420 και 600 χιλιομέτρων (σ.σ. στην Ελλάδα η έκδοση Standard Range έχει μπαταρίες 75 kWh και η Extended Range 98 kWh). Σε ταχυφορτιστή 45 λεπτά αρκούν για να φτάσει η μπαταρία στο 80%. Πάμε τώρα στην τιμή. Η Ford Mustang Mach-E στην έκδοση με τα 269 άλογα, που είναι και η μόνη η οποία συμμετέχει στο πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά» κοστίζει από 50.864 ευρώ με κρατική επιδότηση και απόσυρση (57.587 ευρώ χωρίς την επιδότηση), ενώ η τετρακίνητη έκδοση των 364 PS κοστίζει 68.710 ευρώ.

Συμπέρασμα
Η Ford Mustang Mach-E ως ένα μοντέλο που κουβαλά ένα εμβληματικό παρελθόν, δεν θα μπορούσε να αφήσει ανικανοποίητο τον οδηγό του. Δυναμικό προφίλ, πρακτικός χαρακτήρας, μεγάλη αυτονομία και οδηγική απόλαυση δημιουργούν ένα ελκυστικό πακέτο για το ηλεκτρικό SUV της νέας εποχής.