Πιο οικονομικός και αποδοτικός ο 140άρης

Η έκδοση των 140 ίππων σε σύγκριση με αυτήν των 115 ίππων κινεί σαφέστατα πιο άνετα το αμάξωμα του ιαπωνικού SUV και ειδικά στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις έδειξε αρκετά πιο πρόθυμο να «συνεργαστεί» σε μια προσπέραση, κάτι που οφείλεται και στα 240 Νm ροπής. Αυτά έρχονται από τις 2.000 σ.α.λ., ωστόσο και πιο πριν το μοτέρ χάρη στην ελαστικότητά του, «τραβάει» αρκετά καλά, έχοντας ένα ευρύ εκμεταλλεύσιμο φάσμα. Η Nissan ανακοινώνει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου με 5,3 λτ./100 χλμ. (5,6 ο 1,2Τ) και χαμηλότερες εκπομπές CO2, 121 γρ./χλμ (από 129). Για την κατανάλωση θα πρέπει να περιμένετε την αναλυτική δοκιμή του AutoΤρίτη, όπου θα σας παρουσιάσουμε τις δικές μας μετρήσεις, ωστόσο σαν μια πρώτη εικόνα το trip έδειχνε νούμερα κοντά στα 7,0 λτ./100 χλμ.