Είναι το πιο ισχυρό μικρό SUV έως 20.000 ευρώ, αποδίδει 114 άλογα
Σταματάει από τα 100 χλμ./ώρα σε 36 μέτρα, από τα κορυφαία στην κατηγορία του
Χαίρεσαι να το οδηγείς, πέρασε το elk test με 74 χλμ./ώρα
Είναι φουλ σε εξοπλισμό, έχει δύο οθόνες, κάμερα, cruise control κ.α.
Είναι το πιο ισχυρό μικρό SUV έως 20.000 ευρώ, αποδίδει 114 άλογα
Το 2010, η Nissan τράβηξε το ενδιαφέρον του κοινού με το λανσάρισμα ενός αυτοκινήτου με ξεχωριστή σχεδίαση που έμελλε να δημιουργήσει την κατηγορία των crossover, όπως την ξέρουμε σήμερα, το Juke. 15 πλέον χρόνια αργότερα, το μοντέλο συνεχίζει να διατίθεται στην 2η γενιά του διατηρώντας την ίδια συνταγή: μοναδική σχεδίαση που το κάνει άμεσα αναγνωρίσιμο, σπορτίφ συμπεριφορά και υψηλό τεχνολογικό προφίλ.
Το Nissan Juke διατίθεται στην βασική του έκδοση με τον 1.000άρη DIG-T, ο οποίος αποδίδει 114 ίππους και 200 Nm ροπής και μπορεί να κινήσει με άνεση το αυτοκίνητο σε συνεργασία με το σφιχτό σε κλιμάκωση 6τάχυτο κιβώτιο. Η ισχύς του αυτή, το κάνει το μικρό SUV με τη μεγαλύτερη ιπποδύναμη κάτω από το ψυχολογικό όριο των 20.000 ευρώ, χωρίς μάλιστα να εμφανίζει υψηλή κατανάλωση, αφού το μοτέρ δεν θα ζητήσει παραπάνω από 6,8 λτ./100 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες (διαβάστε εδώ την δοκιμή του).
Σταματάει από τα 100 χλμ./ώρα σε 36 μέτρα, από τα κορυφαία στην κατηγορία του
Το Nissan Juke ξεχωρίζει ως ένα από τα καλύτερα μικρά SUV όσον αφορά το φρενάρισμα από τα 100 χλμ./ώρα. Συγκεκριμένα, πετυχαίνει τη δεύτερη κορυφαία επίδοση στην κατηγορία του, σταματώντας εντελώς σε 36 μέτρα. Αυτή η επίδοση είναι μόλις 1 μέτρο μεγαλύτερη από την κορυφαία επίδοση του Jeep Avenger, που ακινητοποιείται σε 35,1 μέτρα. Δεδομένου ότι ο μέσος όρος φρεναρίσματος στα μικρά SUV κυμαίνεται μεταξύ 37 και 38 μέτρων, το Juke φρενάρει περίπου 2 μέτρα πιο αποτελεσματικά από ένα μέσο μοντέλο της κατηγορίας του.
Χαίρεσαι να το οδηγείς, πέρασε το elk test με 74 χλμ./ώρα
Το Nissan Juke είναι ένα μικρό SUV με έντονο οδηγοκεντρικό χαρακτήρα. Η σφιχτή ανάρτησή του περιορίζει αποτελεσματικά τις κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές, και ταυτόχρονα απορροφά ικανοποιητικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, ενώ το τιμόνι είναι άμεσο και μεταφέρει στον οδηγό ακριβή πληροφόρηση για την κατάσταση του δρόμου. Επιπλέον, τα συστήματα Active Ride Control, που βελτιώνει την άνεση, και Active Trace Control, που μειώνει την υποστροφή και ενισχύει τον έλεγχο στις στροφές, διασφαλίζουν άνετη και ασφαλή οδήγηση, ανεξάρτητα από την ταχύτητα. Αυτά τα χαρακτηριστικά επιβεβαιώνονται και στο elk test του AutoΤρίτη, όπου το Juke ολοκλήρωσε με επιτυχία τη δοκιμασία με ταχύτητα 74 χλμ./ώρα.
Συνέχεια του άρθρου >>>
.jpg)