Στο δρόμο: Εκρηκτικό σε όλα του

Το μπλοκέ κάνει τη διαφορά
Το ελαφρύ και άκαμπτο πάτωμα MQB, η στάνταρ πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, το τιμόνι με μεταβλητό λόγο μετάδοσης (Progressive Steering) και κυρίως το μπλοκέ διαφορικό κάνουν το Cupra να ξεχωρίζει για τον τρόπο, που καταβροχθίζει τις στροφές και τις ευθείες στο κυνήγι του χρονομέτρου. Μόνο σε πολύ γλιστερό δρόμο θα νιώσεις άγχος για την υποστροφή ισχύος (αν έχεις απενεργοποιήσει μερικά ή ολικά το ESP), αλλά στην πλειονότητα των περιπτώσεων το Leon στρίβει εντυπωσιακά μένοντας κολλημένο στην τροχιά του. O οδηγός χαίρεται την ακρίβεια και την αμεσότητα του τιμονιού και όταν κινηθεί σε ζόρικους ρυθμούς νιώθεις το μπλοκέ να τραβά έντονα τη μούρη στο εσωτερικό της στροφής και μάλιστα χωρίς ενοχλητικά τραβήγματα και ψαρέματα. Το μόνο ίσως αρνητικό θα μπορούσε να θεωρηθεί η κάπως μονοδιάστατη συμπεριφορά, χωρίς εμφανή τουλάχιστον διάθεση της ουράς να μπει στο παιχνίδι, βοηθώντας τις τοποθετήσεις σε πιο ακραίες οδηγικές περιπτώσεις, όπως συνέβαινε με το προηγούμενο μοντέλο. Όπως και να έχει ακόμα και άπειροι οδηγοί θα κινηθούν με απίστευτα γρήγορο τέμπο, χωρίς ιδιαίτερο κόπο. Χάρη στο σοφιστικέ τιμόνι μάλιστα δεν θα χρειαστεί να σταυρώσεις καν τα χέρια όσο κλειστή κι αν είναι η στροφή! Με 4 τεράστιους αεριζόμενους δίσκους το φρενάρισμα είναι από μόνο του μια εμπειρία προσφέροντας εντυπωσιακή αποτελεσματικότητα και αντοχή.