Το Avenger στηρίζεται στην πλατφόρμα CMP, που γνωρίζουμε από μοντέλα της PSA, όπως το Peugeot 2008, ενώ από την άλλη, το ιταλοαμερικανικό Renegade που ήρθε το 2014 είναι βασισμένο όπως και το Fiat 500X στην «παλιά »πλατφόρμα FGA Small Wide 4×4, η οποία με τη σειρά της προέρχεται από την FGA Small που χρησιμοποιήθηκε στα Grande Punto και στο Opel Corsa στις αρχές της δεκαετίας του 2000 και εξελίχθηκε στο πέρασμα των ετών.
Το Avenger είναι ιδιαίτερα compact σε μήκος και σχεδιαστικά έχει χάσει το brutal, τετραγωνισμένο και τόσο ιδιαίτερο στυλ του αισθητά μακρύτερου (4,23 μέτρα μήκος το Renegade αντί 4,08 το Avenger) και υψηλότερου Renegade (1,69 μέτρα αντί 1,52 μ.), όπως και τα στρογγυλά μπροστινά φανάρια. Ωστόσο, παραμένει αναμφισβήτητα ένα Jeep με τις χαρακτηριστικές επτά σχισμές στη γρίλια και τις τετραγωνισμένες γραμμές. Ως προς το μέγεθος, όμως, το Avenger είναι πολύ compact και ευκίνητο, δείχνοντας ιδανικό για κίνηση στην πόλη, τη στιγμή που το μειωμένο ύψος το κάνει πιο «κανονικό» από τα άλλα Jeep. Και τα δύο μοντέλα έχουν τους τροχούς στις άκρες του αμαξώματος, έχουν κοντούς προβόλους και χαρακτηρίζονται από τη μεγάλη απόσταση από το έδαφος: 200 χλστ. στο Avenger, 190 χλστ. το Renegade.
Σελίδα 1
Τα baby-SUV της Jeep: Avenger και Renegade
Σελίδα 2
Σχεδίαση: Μεγαλύτερο και πιο σκληροτράχηλο το Renegade
Σελίδα 3
Εσωτερικό: Πιο μοντέρνο και τεχνολογικά προηγμένο το Avenger
Σελίδα 4
Κινητήρες-Τιμές: Σε βενζίνη και ηλεκτρικό το Avenger, ήπια και Plug-in υβριδικό το Renegade
