
Τα 5 πλεονεκτήματα των ελαστικών Nexen N' Fera Sport SUV
Είναι αξιόπιστα on-off road τα λάστιχα επιδόσεων, Nexen N' Fera Sport SUV
Διαθέτουν τεχνολογία αιχμής στο πέλμα τους
1 - 20 Ειδήσεις από 588 | Επόμενες 20 > |
Είναι αξιόπιστα on-off road τα λάστιχα επιδόσεων, Nexen N' Fera Sport SUV
Διαθέτουν τεχνολογία αιχμής στο πέλμα τους
Το Leao είναι made in China, το Tigar είναι σέρβικο (η μάρκα είναι θυγατρική της Michelin).
Όμως το Leao φρενάρει καλύτερα, και σε στεγνό και σε βρεγμένο δρόμο.
Για μοντέλα Citroen ή άλλης μάρκας.
Υπάρχουν αυτοκίνητα κάθε μεγέθους και κινητήρα.
Αποκλείστηκε το Uniroyal σε test φρένων, 6 μ. καλύτερο το Linglong.
Στο βρεγμένο το Linglong έχει 3 μέτρα καλύτερο φρενάρισμα από το βροχολάστιχο Uniroyal.
Έχει κορυφαία 4κίνηση και είναι το μόνο αποκλειστικά 4x4 μοντέλο στην κατηγορία του.
Με υβριδικό με μοτέρ 2.000 κυβικών που βγάζει όμως μόνο 136+16,7 ίππους και καίει 9,7 λτ./100 χλμ..
Full Hybrid με 197 άλογα, καίει λίγο (5,0 λτ./100 χλμ.).
Κάνει σβέλτα το 0-100 σε 8,0 δλ. και προσπερνάει σε 87 μέτρα.
Το Yaris σε κάθε του γενιά είναι το απόλυτο best seller.
H έμφαση στο έξυπνο packaging είναι η συνταγή της επιτυχίας.
«Εξαιρετικά αξιόπιστο, οικονομικότατο αν δεν το κυνηγάς και τα σέρβις του οικονομικότατα».
«Μετά από χρόνια επιμονής σε αγορά γερμανικών αυτοκινήτων, αποφάσισα να στραφώ στους Ιάπωνες και αισθάνομαι απόλυτα ικανοποιημένος που επέλεξα Honda.».
Το άγχος της αυτονομίας & το κόστος αλλαγής της μπαταρίας φαίνεται να επιμένουν στους επίδοξους αγοραστές.
Όλοι οι κατασκευαστές δίνουν τουλάχιστον 8 χρόνια εγγύηση στη μπαταρία.
Έχει μικρή μπαταρία (45,1 kW) και αυτονομία (260 χλμ.), αργεί να φορτίσει σε DC (65 kW).
Με τη μικρότερη αυτονομία σε ταξίδι από όλα τα ηλεκτρικά που έχουμε μετρήσει. Φτάνει με το ζόρι Λαμία (210 χλμ.).
To Omoda 5:
Βγάζει με 1 φόρτιση 500 χλμ. στην πόλη (με 2-3 φορτίσεις το μήνα «καθάρισε» ο κάτοχος του στην πόλη).
Το Vitara είναι πιο φθηνό, όμως στη βασική έκδοση δεν έχει ούτε πίσω ηλεκτρικά παράθυρα.
Μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ έχει το Puma, χωράει 1 μεγάλη & 1 μεσαία βαλίτσα παραπάνω.
Σε διεθνές test ελαστικών 18 ιντσών:
1,7 μ. καλύτερο φρενάρισμα για το Nexen N' Fera Sport, συνδυαστικά σε στεγνό & βρεγμένο.
Είναι από τα ακριβά ανταλλακτικά, περίπου 700 ευρώ κοστίζει η αλλαγή.
Η αλλαγή απαιτεί άριστη τεχνογνωσία/εξοπλισμό γιατί λύνεται η μηχανή.
«12 μέρες μετά το πέρας της στάνταρ 2ετους εγγύησης, μου έβγαλε τόσες ζημιές που το έδωσα όσο-όσο».
«Ο κινητήρας βάρεσε μπιέλα και καταστράφηκε η κυλινδροκεφαλή. Στη συνέχεια, προβλήματα με τα ηλεκτρικά του και μετά νέο πρόβλημα με την συμπίεση των κυλίνδρων.».
Σε διεθνές test φρένων σε θερινά λάστιχα 18 ιντσών:
1,5 μέτρο καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο για το Leao Nova-Force Acro.
Είναι κορεατικό οικογενειακό SUV, στο μέγεθος ενός Qashqai.
Με 30.490 ευρώ είναι το πιο προσιτό 4κίνητο SUV με αυτόματο κιβώτιο.
Θέλει 7 μέτρα παραπάνω από τον 1ο για να σταματήσει από τα 100 χιλιόμετρα/ώρα.
Στα προσπεράσματα όμως είναι πάνω από τον μέσο όρο.
Ηλεκτρικό οικογενειακό SUV με αιχμηρό design και 204 άλογα.
Στην πόλη το φορτίζεις 2 φορές το μήνα, «βγάζει» σχεδόν 500 χλμ. με μια φόρτιση.
Έχει Plug-in που δεν καίνε ακόμη και ξεφόρτιστα, αντίθετα δηλαδή με τα υπόλοιπα Plug-in.
Διαθέτει 3 ηλεκτρικά με εγγύηση που φτάνει έως τα 11 χρονιά ή 1.000.000 χιλιόμετρα.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr