|
|
ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ | Τιμές με Leasing |
| LIVE: κίνηση στους δρόμους |
Μέσα στο δύσκολο 2009 για την αυτοκινητοβιομηχανία, οι παρουσιάσεις υπεραυτοκινήτων δίνουν και παίρνουν. Μετά από μια δύσκολη επιλογή σας παρουσιάζουμε «μόνο» 15 από τα μοντέλα που βγήκαν ή θα βγουν στο άμεσο μέλλον στην παραγωγή, δείχνοντας ότι υπάρχει πάντα κοινό που απλά δεν «καταλαβαίνει» από κρίση!
Τα Fiat 500 1,4 και Panda 1,4, καθώς και το Renault Twingo GT, με τους βενζινοκινητήρες απόδοσης
100 ονομαστικών ίππων, ενθουσιάζουν τόσο με τα οδηγικά τους χαρίσματα όσο και με τις επιδόσεις
τους στη "μίνι" κόντρα που ακολουθεί παρακάτω.
Τα πιο γρήγορα, όχι αυστηρά από την πλευρά των αριθμών, αλλά από την ταχύτητα με την οποία μας έκλεψαν την καρδιά. Τα Audi TT RS, Ford Focus RS, Mercedes SLS AMG και Nissan 370Z κατάφεραν να μας κάνουν να ξεχάσουμε ότι άλλο παρουσιάστηκε φέτος!
Ελέω απουσίας άμεσου premium ανταγωνισμού στη μικρομεσαία κατηγορία των SUV (επί του παρόντος), η BMW X1 xDrive28i αντιπαραβάλλεται με την ελαφρώς μεγαλύτερη Mercedes GLK 300,
με την οποία διαθέτουν κοινής χωρητικότητας κινητήρα, αλλά και παραπλήσια τιμή.
Τόσο το ανανεωμένο Renault Clio RS όσο και το ολοκαίνουργιο Seat Ibiza Cupra αποτελούν δύο από τις πιο καυτές προτάσεις στα μικρά GTI. Τα δύο μοντέλα είναι ταχύτατα, και εντυπωσιάζουν τόσο με την απόδοση όσο και με την οδική συμπεριφορά τους. Οι διαφορές τους είναι: 600 κ.εκ. ένα τούρμπο, 18 ίπποι και 6.770 €.
Και τα δύο έχουν υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες, ενώ η κίνηση μεταδίδεται αποκλειστικά εμπρός. Τα ολοκαίνουργια Mazda 3 MPS και Seat Leon Cupra R έχουν τον τρόπο, και χωρίς πολύ… κόπο μπορούν να σας ταξιδέψουν με γρήγορους ρυθμούς σε κάθε διαδρομή, ενώ την ίδια στιγμή δεν αρνούνται και τις καθημερινές μετακινήσεις.
Η επιλογή κινητήρα δεν είναι εύκολη υπόθεση, ακόμα και αν τα μεγέθη είναι προφανή στα χαρτιά. Αναλύουμε ποιο είναι το πιο κατάλληλο μηχανικό σύνολο σε τρία δημοφιλή μοντέλα. Επιλέγουμε ανάμεσα σε Mazda 2 1.3 και 1.5, Kia Ceed 1.4 και 1.6 και Toyota Avensis 1.6 και 1.8.
Οι καταναλωτικές ανάγκες δημιούργησαν νέες κατηγορίες οχημάτων, για ανάμεικτες απαιτήσεις και με ανάμεικτα χαρακτηριστικά. Έτσι όταν ένα στέισον αμάξωμα παντρεύεται με ένα cross over, έχουμε ενδιαφέροντα παραδείγματα, όπως το Seat Freetrack και το Skoda Octavia 5 Scout.
Η θεωρία του Αϊνστάιν στη σχετικότητα αξιολόγησης των πραγμάτων, παίρνει μια απρόσμενα ανατρεπτική διάσταση στα αυτοκίνητα. Τίποτα δεν είναι ακριβώς όπως φαίνεται και όλα αποκτάνε ενδιαφέρον υπό το ανάλογο πρίσμα. Εδώ ασχολούμαστε με 3 ζεύγη μοντέλων, με ταξικές διαφορές μεταξύ τους, αλλά τιμή όμοια, ένα ιδανικό δίλημμα...
Μπορεί το μέτρο της μείωσης του ΕΤΤ να έληξε στις 7 Αυγούστου, κάποιες εταιρείες όμως έχοντας εκτελωνίσει ένα ικανοποιητικό αριθμό οχημάτων διατηρούν τις ίδιες τιμές με το προηγούμενο «καθεστώς». Ανάμεσα σε αυτές οι Kia, Renault και Seat με τα μικρομεσαία τους Ceed, Megane και Leon αντίστοιχα.
Σε μία εποχή που τα αυτοκίνητα τείνουν να γίνουν στεγνά και αδιάφορα,υπάρχουν ακόμα ορισμένες φωτεινές εξαιρέσεις που θυμίζουν ότι τα μοντέλα εκτός από fun to drive, πρέπει να είναι και fun to look at. Δύο τέτοια φρέσκα μοντέλα είναι το νέο Kia Soul και το νέο Citroen C3 Picasso.
Η κατηγορία των crossover αμφιταλαντεύεται μεταξύ δρόμου και εκτός δρόμου, αλλά με ένα χαρακτήρα πιο πολιτισμένο και πιο οικογενειακό από αυτόν των SUV. Εδώ συγκρίνουμε το Subaru Forester που πέρασε στο στρατόπεδο των SUV και το Skoda Octavia Scout, που υπερασπίζεται αυτόν τον προορισμό.
Αντιπαραθέτουμε τις 2λιτρες εκδόσεις των Subaru Forester και Toyota RAV4 που εξακολουθούν να μπορούν να αποκτηθούν για λίγες ακόμη ημέρες με μειωμένο τέλος ταξινόμησης.
Δύο δημοφιλή SUV που τα καταφέρνουν καλά εκτός δρόμου αλλά έχουν πολύ καλή οδική συμπεριφορά και στην άσφαλτο.
Τρία μοντέλα από την κατηγορία των μεσαίων, τα οποία διακρίνονται για τον ολοκληρωμένο χαρακτήρα τους, αφού διαθέτουν δυναμική σχεδίαση, προσανατολισμένη στην άνεση οδική συμπεριφορά και πλούσιους χώρους. Συγκρίνουμε τα Citroen C5, Skoda Octavia 5 και Toyota Avensis.
Παρόλο που η οικολογία τον τελευταίο καιρό έχει γίνει μόδα, οι κατασκευαστές καταβάλουν πραγματικές προσπάθειες για να συνδυάσουν την οδηγική απόλαυση με την οικονομία καυσίμου. Προσπάθειες που γίνονται πιο περίπλοκές όταν το premium πρέπει να ταιριάξει με το οικονομικό. Όπως στην περίπτωση της BMW 316i και της Mercedes C180K Blue Efficiency.
Πρόκειται για δύο μοντέλα με ξεχωριστή, εκκεντρική και έντονη προσωπικότητα. Από τη μια το Fiat 500 και από την άλλη το Smart Fortwo. Αμφότερα βρίσκονται στο επίκεντρο της αυτοκινητιστικής πασαρέλας, το καθένα για τις ιδιαιτερότητές του. Πόσο μάλιστα, όταν ο λόγος γίνεται για τις ανοικτές εκδόσεις τους…
Εκτός από την Aston Martin Rapide, η Jaguar XJ και η Porsche Panamera έχουν ήδη παρουσιαστεί. Πρόκειται για ανταγωνισμό στη μεγάλη κατηγορία, με σεντάν υψηλών επιδόσεων. Ούτως ή άλλως δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οι δύο από τις τρεις εταιρείες ειδικεύονται στα υπεραυτοκίνητα.
Με κατανάλωση μόλις 3,9 λτ./100 χλμ., το πιο εξελιγμένο τεχνολογικά, ισχυρότερο και "καθαρότερο" Prius αποτελεί και πάλι σημείο αναφοράς. Αυτή τη φορά όμως βρίσκει απέναντί του το αντίστοιχης φιλοσοφίας υβριδικό Insight, το οποίο μάλιστα διατίθεται σε σημαντικά χαμηλότερη τιμή.
Πρόκειται για μια κακώς «παρεξηγημένη» κατηγορία, που θεωρείται ξεπερασμένη σχεδιαστικά. Στη πραγματικότητα, όμως, υπάρχουν κάποια βάγκονς που είναι ομορφότερα ακόμα και από τα σεντάν, ενώ ταυτόχρονα έχουν ευχάριστη συμπεριφορά. Οι χώροι βέβαια στο επίκεντρο. Αντιπαραθέτουμε τα Citroen C5 και Mazda 6.
Μπορούν να εκπληρώσουν την κάθε επιθυμία των επιβατών τους, ενώ σχεδόν κανείς δεν μπορεί να τα ανταγωνιστεί σε ποιότητα και πολυτέλεια. Πρόκειται για δύο γερμανικά μοντέλα που τα τελευταία χρόνια δείχνουν το δρόμο στην κατηγορία. Τη BMW 7 και την Mercedes S-Class.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - autotriti.gr
