|
|
ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ | Τιμές με Leasing |
| LIVE: κίνηση στους δρόμους |
Η επιλογή κινητήρα δεν είναι εύκολη υπόθεση, ακόμα και αν τα μεγέθη είναι προφανή στα χαρτιά. Αναλύουμε ποιο είναι το πιο κατάλληλο μηχανικό σύνολο σε τρία δημοφιλή μοντέλα. Επιλέγουμε ανάμεσα σε Mazda 2 1.3 και 1.5, Kia Ceed 1.4 και 1.6 και Toyota Avensis 1.6 και 1.8.
Οι καταναλωτικές ανάγκες δημιούργησαν νέες κατηγορίες οχημάτων, για ανάμεικτες απαιτήσεις και με ανάμεικτα χαρακτηριστικά. Έτσι όταν ένα στέισον αμάξωμα παντρεύεται με ένα cross over, έχουμε ενδιαφέροντα παραδείγματα, όπως το Seat Freetrack και το Skoda Octavia 5 Scout.
Η θεωρία του Αϊνστάιν στη σχετικότητα αξιολόγησης των πραγμάτων, παίρνει μια απρόσμενα ανατρεπτική διάσταση στα αυτοκίνητα. Τίποτα δεν είναι ακριβώς όπως φαίνεται και όλα αποκτάνε ενδιαφέρον υπό το ανάλογο πρίσμα. Εδώ ασχολούμαστε με 3 ζεύγη μοντέλων, με ταξικές διαφορές μεταξύ τους, αλλά τιμή όμοια, ένα ιδανικό δίλημμα...
Μπορεί το μέτρο της μείωσης του ΕΤΤ να έληξε στις 7 Αυγούστου, κάποιες εταιρείες όμως έχοντας εκτελωνίσει ένα ικανοποιητικό αριθμό οχημάτων διατηρούν τις ίδιες τιμές με το προηγούμενο «καθεστώς». Ανάμεσα σε αυτές οι Kia, Renault και Seat με τα μικρομεσαία τους Ceed, Megane και Leon αντίστοιχα.
Σε μία εποχή που τα αυτοκίνητα τείνουν να γίνουν στεγνά και αδιάφορα,υπάρχουν ακόμα ορισμένες φωτεινές εξαιρέσεις που θυμίζουν ότι τα μοντέλα εκτός από fun to drive, πρέπει να είναι και fun to look at. Δύο τέτοια φρέσκα μοντέλα είναι το νέο Kia Soul και το νέο Citroen C3 Picasso.
Η κατηγορία των crossover αμφιταλαντεύεται μεταξύ δρόμου και εκτός δρόμου, αλλά με ένα χαρακτήρα πιο πολιτισμένο και πιο οικογενειακό από αυτόν των SUV. Εδώ συγκρίνουμε το Subaru Forester που πέρασε στο στρατόπεδο των SUV και το Skoda Octavia Scout, που υπερασπίζεται αυτόν τον προορισμό.
Αντιπαραθέτουμε τις 2λιτρες εκδόσεις των Subaru Forester και Toyota RAV4 που εξακολουθούν να μπορούν να αποκτηθούν για λίγες ακόμη ημέρες με μειωμένο τέλος ταξινόμησης.
Δύο δημοφιλή SUV που τα καταφέρνουν καλά εκτός δρόμου αλλά έχουν πολύ καλή οδική συμπεριφορά και στην άσφαλτο.
Τρία μοντέλα από την κατηγορία των μεσαίων, τα οποία διακρίνονται για τον ολοκληρωμένο χαρακτήρα τους, αφού διαθέτουν δυναμική σχεδίαση, προσανατολισμένη στην άνεση οδική συμπεριφορά και πλούσιους χώρους. Συγκρίνουμε τα Citroen C5, Skoda Octavia 5 και Toyota Avensis.
Παρόλο που η οικολογία τον τελευταίο καιρό έχει γίνει μόδα, οι κατασκευαστές καταβάλουν πραγματικές προσπάθειες για να συνδυάσουν την οδηγική απόλαυση με την οικονομία καυσίμου. Προσπάθειες που γίνονται πιο περίπλοκές όταν το premium πρέπει να ταιριάξει με το οικονομικό. Όπως στην περίπτωση της BMW 316i και της Mercedes C180K Blue Efficiency.
Με κατανάλωση μόλις 3,9 λτ./100 χλμ., το πιο εξελιγμένο τεχνολογικά, ισχυρότερο και "καθαρότερο" Prius αποτελεί και πάλι σημείο αναφοράς. Αυτή τη φορά όμως βρίσκει απέναντί του το αντίστοιχης φιλοσοφίας υβριδικό Insight, το οποίο μάλιστα διατίθεται σε σημαντικά χαμηλότερη τιμή.
Πρόκειται για δύο μοντέλα με ξεχωριστή, εκκεντρική και έντονη προσωπικότητα. Από τη μια το Fiat 500 και από την άλλη το Smart Fortwo. Αμφότερα βρίσκονται στο επίκεντρο της αυτοκινητιστικής πασαρέλας, το καθένα για τις ιδιαιτερότητές του. Πόσο μάλιστα, όταν ο λόγος γίνεται για τις ανοικτές εκδόσεις τους…
Εκτός από την Aston Martin Rapide, η Jaguar XJ και η Porsche Panamera έχουν ήδη παρουσιαστεί. Πρόκειται για ανταγωνισμό στη μεγάλη κατηγορία, με σεντάν υψηλών επιδόσεων. Ούτως ή άλλως δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οι δύο από τις τρεις εταιρείες ειδικεύονται στα υπεραυτοκίνητα.
Πρόκειται για μια κακώς «παρεξηγημένη» κατηγορία, που θεωρείται ξεπερασμένη σχεδιαστικά. Στη πραγματικότητα, όμως, υπάρχουν κάποια βάγκονς που είναι ομορφότερα ακόμα και από τα σεντάν, ενώ ταυτόχρονα έχουν ευχάριστη συμπεριφορά. Οι χώροι βέβαια στο επίκεντρο. Αντιπαραθέτουμε τα Citroen C5 και Mazda 6.
Μπορούν να εκπληρώσουν την κάθε επιθυμία των επιβατών τους, ενώ σχεδόν κανείς δεν μπορεί να τα ανταγωνιστεί σε ποιότητα και πολυτέλεια. Πρόκειται για δύο γερμανικά μοντέλα που τα τελευταία χρόνια δείχνουν το δρόμο στην κατηγορία. Τη BMW 7 και την Mercedes S-Class.
Βασίζονται στο ίδιο πλαίσιο, έχουν λίγο ή πολύ τις ίδιες αναρτήσεις, εξοπλίζονται με τον ίδιο κινητήρα, ανήκουν στον ίδιο όμιλο, αλλά έχουν, τυπικά, άλλη καταγωγή και διαφορετικό ρόλο να επιτελέσουν απέναντι στο target group τους, που θα ορκιζόσουν ότι πρόκειται για διαφορετικά αυτοκίνητα. Λύνουμε τις διαφορές για τα Seat Leon 1.4 TSI και Skoda Octavia 1.4 TSI.
Το όνομα "Toyota Prius" έχει γίνει συνώνυμο με την έννοια “υβριδικό αυτοκίνητο”, αφού το ιαπωνικό μοντέλο, ξεκινώντας την εμπορική του πορεία στην Ιαπωνία το 1997, ήταν το πρώτο υβριδικό μοντέλο μαζικής παραγωγής στην ιστορία. Αντιπαραθέτουμε τη νέα γενιά απέναντι στη προηγούμενη.
Η Mercedes επανέρχεται δυναμικά πολυτελή στα κουπέ, με την νέα E-Class Coupe η οποία όμως θα περάσει δύσκολα καθώς θα βρει στο δρόμο της μια «συμπατριώτισσα» την 330 Coupe. Τα δύο γερμανικά μοντέλα έρχονται αντιμέτωπα στην κατηγορία θέτοντας τον πήχη αρκετά ψηλά.
Πρόκειται για δύο καταξιωμένα μικρά που ύστερα από την επέμβαση των ελληνικών αντιπροσωπειών έγιναν ακόμη πιο γρήγορα. Το κόστος και στις δύο περιπτώσεις είναι λογικό, ενώ η πρακτικότητα δεν έχει αλλοιωθεί. Πρόκειται για το Seat Ibiza και το Skoda Fabia στα 1,6 λίτρα.
Με την άφιξη του νέου Lexus IS 250C η κατηγορία των premium ανοικτών μοντέλων αποκτά ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Παραθέτουμε το άρτι αφιχθέν ιαπωνικό μοντέλο απέναντι σε έναν από τους βασικούς πρωταγωνιστές της κατηγορίας, την BMW 325i Convertible.
Φρεσκαρισμένο κυρίως αισθητικά το ανανεωμένο Seat Leon έκανε πρόσφατα την παρουσία του στη χώρα μας. Το φέρνουμε αντιμέτωπο, στις δημοφιλείς εκδόσεις 1,4 TSI, με έναν δυνατό ανταγωνιστή μέσα από την ίδια του την οικογένεια, τον όμιλο της Volkswagen. Μιλάμε φυσικά για το Golf…
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - autotriti.gr
