Ευρεία γκάμα κινητήρων διαθέτει το Citroen C4 καθώς εκτός από τη βασική έκδοση των 1,4 λίτρων διατίθενται μηχανικά σύνολα 1,6 λίτρων και τρεις επιλογές στα 2,0 λίτρα με ισχύ 110, 138, 143 και 180 ίππων αντίστοιχα. Από τις τρεις δίλιτρες προτάσεις της Citroen η μικρότερη από πλευράς ιπποδύναμης θα εφοδιάζει και τις δύο εκδόσεις του C4 (3d και 5d) ενώ αυτές των 143 και 180 ίππων θα συνδυάζονται με το πεντάθυρο και το τρίθυρο αμάξωμα αντίστοιχα. Το Ford Focus στα 1,6 λίτρα διαθέτει δύο επιλογές με 100 και 115 ίππους αντίστοιχα με τον δεύτερο κινητήρα να εμφανίζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον διότι διαθέτει μεταβλητό χρονισμό των εκκεντροφόρων, καλύτερη ροή αέρα και φυσικά υψηλότερη απόδοση. Η γκάμα των επιλογών ολοκληρώνεται με ένα δίλιτρο μοτέρ 145 ίππων. Το (προς το παρόν) πεντάθυρο Opel Astra διαθέτει, εκτός από τη βασική των 1,4 λίτρων, εκδόσεις με χωρητικότητα 1,6, 1,8 και 2,0 λίτρων που αποδίδουν 105, 125 και 200 ίππους αντίστοιχα. Το Peugeot 307 διαθέτει εκδόσεις στα 1,4, 1,6 και 2,0 λίτρα με ισχύ 90, 110 και 136 ίππων αντίστοιχα. Το Renault Megane εφοδιάζεται με μηχανικά σύνολα 1,4, 1,6 και 2,0 λίτρων τα οποία αποδίδουν 98, 115 και 136 ίππους ενώ πρόσφατα προστέθηκε και η κορυφαία δίλιτρη, υπερτροφοδοτούμενη εκδοχή των 225 ίππων. Το Toyota Corolla στα 1,4 και 1,6 λίτρα διαθέτει μοτέρ ισχύος 97 και 110 ίππων ενώ η κορυφαία (T Sport) έκδοση φέρει κινητήρα 1,8 λίτρων και 192 ίππων. Τέλος, οι επιλογές για το VW Golf (εκτός από αυτή των 1,4 λίτρων FSI) ξεκινούν από τα 1,4 λίτρα (75 ίπποι) και περιλαμβάνουν ακόμη μηχανικά σύνολα 1,6 και 2,0 λίτρων αμφότερα (FSI) με ισχύ 115 και 150 ίππων.
Ο γνωστός 16βάλβιδος κινητήρας των 1,6 λίτρων και 110 ίππων της Citroen συναντάται και στο C4.
Βασικό στοιχείο στην γκάμα του Focus είναι ο πρωτοεμφανιζόμενος 1.600άρης κινητήρας της Ford με μεταβλητό χρονισμό και 115 ίππους.
Citroen C4 & Ford Focus και 5 ανταγωνιστικά μοντέλα
