Διαβάστηκε από 29876αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:19/4/2010
Ακόμα περισσότερο... BMW!
Ο διάδοχος της σημερινής Σειρά 1 αποτελεί αυτή την περίοδο ένα από τα σημαντικότερα projects της BMW. To μικρομεσαίο μοντέλο στην επόμενη γενιά του αναμένεται πιο ολοκληρωμένο από ποτέ τόσο από πλευράς εμφάνισης, όσο και από πλευράς τεχνολογίας. Πιο συγκεκριμένα, τα αισθητικά πρότυπα στα οποία θα βασιστεί θα είναι αυτά του εντυπωσιακού μεγάλου πρωτότυπου Concept CS, ενώ συνολικά θα αποπνέει περισσότερο έντονη αίσθηση πολυτέλειας σε σχέση με το σημερινό μοντέλο. Με κινητήρες από το Mini
H ανανεωμένη γκάμα των μηχανικών συνόλων στο Mini θα βρει εφαρμογή και κάτω από το καπό της επόμενης Σειρά 1. Πρόκειται για τα μοτέρ που ανέπτυξαν από κοινού η BMW και ο γαλλικός όμιλος PSA Peugeot-Citroen, με χωρητικότητα 1,6 λίτρων και ισχύ από 122 έως 200 ίππους. Παράλληλα, αναμένουμε και εκπλήξεις, με νέους 3κύλινδρους τούρμπο κινητήρες diesel, αλλά και βενζίνης, χωρητικότητας μικρότερης από τα 1,6 λίτρα. Σε κάθε περίπτωση, το "παρών" θα δώσει και η εξελιγμένη μορφή της φιλοσοφίας-στρατηγικής BMW Efficient-Dynamics, οι εφαρμογές της οποίας (π.χ. σύστημα start/stop και ειδικές αεροδυναμικές βελτιώσεις) στοχεύουν στη μειωμένη κατανάλωση και στον περιορισμό εκπομπών CO2. Σε ό,τι αφορά στη μετάδοση της κίνησης, η νέα Σειρά 1 παραμένει πισωκίνητη, με νέα πλατφόρμα, η οποία θα είναι κοινή με αυτή της επόμενης "3άρας".
Με μια ματιά
• Εντελώς νέα γενιά
• Με νέους κινητήρες οικολογικού προφίλ
• Παραμένει πισωκίνητη
• Παρουσίαση το 2011
Από την γκάμα της επόμενης BMW Σειρά 1 δε θα λείψουν οι πολλές και διαφορετικές εκδόσεις αμαξώματος. Έτσι λοιπόν, το μικρομεσαίο μοντέλο θα το δούμε και πάλι με κάμπριο αμάξωμα, ενώ η ισχυρότερη -από πλευράς επιδόσεων- έκδοση θα φέρει το γνωστό λογότυπο "Μ". Επιπλέον, όπως έχουμε ξανατονίσει, η επόμενη Σειρά 1 θα διαθέτει στην γκάμα της και μία πληθωρική 5θυρη έκδοση αμαξώματος, με χαρακτήρα μεταξύ GT και στέισον βάγκον (εικονιζόμενη επάνω).
Διαβάστηκε από 29876 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:19/4/2010
