Διαβάστηκε από 11248αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:12/7/2011
Δυναμική και παράλληλα, οικονομική γκάμα
Πολύ καλή απόδοση εμφανίζουν και οι δύο TFSI του Audi Q3 που φροντίζουν παράλληλα, ώστε να διατηρείται σε χαμηλά επίπεδα η κατανάλωση.
Το νέο Q3 θα σταδιοδρομήσει αρχικά με τρεις τετρακύλινδρους κινητήρες βενζίνης και diesel, όλοι με άμεσο ψεκασμό και turbo, αλλά και με start/stop και σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση. Αρχικά, οι βενζινοκινητήρες είναι δύο εκδοχές του 2λιτρου TFSI κινητήρα της εταιρείας με 170 και 211 ίππους, ενώ ο diesel, είναι ένα επίσης 2λιτρο μοτέρ με 177 ίππους. Κατά την πρώτη οδηγική παρουσίαση του νέου Q3, είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε και τις δύο εκδοχές του 2λιτρου TFSI κινητήρα, που είναι και οι πιο ενδιαφέρουσες για την ελληνική αγορά. Στην πρώτη, αυτή με τους 170 ίππους, το μοτέρ έδειξε ότι έχει πολύ καλό τράβηγμα από το χαμηλότερο φάσμα των στροφών και ήταν πολύ ελαστικό, ενώ σε συνδυασμό και με το σχετικά μακρύ μηχανικό κιβώτιο των 6 σχέσεων, διατηρούσε την κατανάλωση χαμηλά. Η δεύτερη εκδοχή των 211 ίππων, έχει σαφώς περισσότερη δύναμη και "αισθάνεται" πολύ καλύτερα στο υψηλότερο φάσμα των στροφών του, την ίδια στιγμή που εάν ο οδηγός επιλέξει να κινηθεί οικονομικά, θα το πράξει με τη βοήθεια και της αυτόματης λειτουργίας του διπλού συμπλέκτη 7τάχυτου S Tronic κιβωτίου (στάνταρ επιλογή).
Διαβάστηκε από 11248 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:12/7/2011
