Τώρα που η βενζίνη πήρε 14 λεπτά το λίτρο, εσείς τι θα κάνετε;
(10/2/2010)
Όταν ακρίβυναν τα τέλη κυκλοφορίας πολλοί έσπευσαν και κατέθεσαν τις πινακίδες. Τώρα που ακρίβυνε η βενζίνη κατά 14 ολόκληρα λεπτά το λίτρο τι θα κάνετε; Θα καταθέσετε και το αυτοκίνητο; Για να δούμε.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Με 14 λεπτά το λίτρο, ένα γέμισμα επιβαρύνεται με 5 ως 10 ευρώ. Αναλόγως με το πόσο συχνά γεμίζει κανείς το μηνιαίο χαράτσι μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 80 ευρώ. Είναι να μείνει κανείς με σταυρωμένα τα χέρια;Υπολογίζοντας απλά, στο μέσο όρο των 15.000 χλμ. τον χρόνο με 10 λίτρα βενζίνης για κάθε 100 χλμ. απόστασης, η επιβάρυνση είναι 210 ευρώ το χρόνο. Και αυτό αν το βαρέλι πετρελαίου μείνει σχετικά φθηνό όπως τώρα και το ευρώ σχετικά ακριβό έναντι του δολαρίου, και πάλι όπως τώρα. Γιατί αν έχουμε πάλι τα προπέρσινα και φτάσουμε τα 150 δολάρια το βαρέλι, μιλάμε για 2 ευρώ το λίτρο στα πρατήρια.
¶ρα τι κάνουμε; Μπορούν άραγε όλοι να περιορίσουν τις μετακινήσεις τους; Και στο κάτω - κάτω, θέλουμε απλά να κάτσουμε σπίτι; Καλύπτονται όλοι από τα ελλιπή μέσα μεταφοράς και το δίκτυό τους που είναι στην καλύτερη περίπτωση αναξιόπιστο;
Επειδή οι Έλληνες κυκλοφορούμε, θα πρέπει να δούμε πως θα κρατήσουμε τη «ζημιά» από αυτή την αύξηση στο ελάχιστο. Τι μπορούμε να κάνουμε;
Κατ’ αρχήν μπορούμε να αλλάξουμε τρόπο οδήγησης. Λιγότερο επιθετική οδήγηση σημαίνει σταθερή ταχύτητα, μεγάλες αποστάσεις από τους γύρω, αναμονή των συνθηκών κυκλοφορίας και ήπιες επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις. Αυτό φυσικά εφαρμόζεται μόνο όταν η κίνηση του αυτοκινήτου είναι σε αυτοκινητόδρομο. Όσοι καλύπτουν μεγάλες αποστάσεις με αυτόν τον τρόπο μπορούν να πετύχουν μείωση κατανάλωσης μέχρι και 5 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα. Πράγμα που υπερκαλύπτει τη «ζημιά» της αύξησης και με το παραπάνω;
Οι υπόλοιποι; Σαφώς το σταμάτα ξεκίνα δεν έχει «γιατρειά» για την κατανάλωση. Όποιοι βρίσκονται καθημερινά στο μποτιλιάρισμα δε μπορούν να κάνουν τίποτα για να καίνε λιγότερη βενζίνη. Εκτός και αν προνόησαν ήδη και αγόρασαν αυτοκίνητο ειδικό για αυτές τις συνθήκες. Υβριδικό, μίνι με μικρό κινητήρα, ή ένα από αυτά που διαθέτουν σύστημα που σβήνει τον κινητήρα όταν ακινητοποιείται. Οι υπόλοιποι ατυχήσαμε.
Φυσικά με το μπέρδεμα που πέρασε η αγορά αυτοκινήτου πέρσι δεν είναι περίεργο να έχει βρεθεί κανείς με το λάθος αυτοκίνητο τη λάθος στιγμή. Με τη μείωση του ΕΤΤ τα πολλά κυβικά ευνοήθηκαν και η αγορά τα προτίμησε. Και σα να μην έφτανε αυτό, η αγορά βομβαρδίζεται με νέους κινητήρες υψηλής ισχύος που φυσικά όσο χαμηλή κατανάλωση και αν πετυχαίνουν σε σχέση με τους μεγάλους που αντικαθιστούν, δεν παύουν να καίνε πολύ.
Ένα μικρομεσαίο με 150 ίππους πριν μερικά χρόνια αποτελούσε τη «γρήγορη» έκδοση. Τώρα πάει τα παιδιά στο σχολείο, και φέρνει τα ψώνια από το σούπερ μάρκετ. Με το αζημίωτο φυσικά αφού η υψηλή απόδοση έχει κόστος καυσίμου. Πόσο εύκολο είναι κανείς να την αφήσει πίσω και να πει πως θα προτιμήσει το μικρό κινητήρα, που αποδίδει όσο απέδιδε ο μεσαίος πριν 5 χρόνια, καίει όμως σημαντικά λιγότερο;
¶ρα τι κάνουμε; Με την αγορά να ξεκαθαρίζει φαίνεται πως αυτό που μένει τελικά δεν είναι ούτε τα κυβικά ούτε η απόδοση, αλλά η κατανάλωση. Τώρα μπορούμε ξεκάθαρα να διαλέξουμε το αυτοκίνητο που θα μπορεί να αντέξει την αύξηση των 14 λεπτών το λίτρο στη βενζίνη.
Εσείς τι θα κάνετε; Θα αλλάξετε συνήθειες; Θα πάρετε τη συγκοινωνία; Θα οδηγείτε πιο οικονομικά, ή θα αλλάξετε αυτοκίνητο; Πως θα αντιμετωπίσετε την αύξηση στην τιμή της βενζίνης;
Ήδη ετοιμαζάμαι να αγοράσω ένα αυτοκίνητο 1.7 Diesel. Xαμηλή κατανάλωση και πολύ - πολύ ροπή!!!
edw stin ellada eimaste kai ligo "bitziozoi" enw se olh tin europh exei mpei para-polh to UGRAERIO sta ama3ia edw stin ellada oute kan 3eroume ti einai auto. oso gia ton "den uparxoun banzinadika me ugraerio" uparxoun 3-4 sto kentro pou pigeneis FOULAREIS (KA8OS H TIMH TOU EINAI 0,50-0,60)kai ama sou telionei patas to eidiko koumpi kai 3anagirnaei sti benzini(uparxei 2 3exorista ntepozita) to mono mionextima eimai o xwros sto porpagkaz
Ας πούμε ότι αγοράζεις ένα αυτοκίνητο 1600 cc καινούργιο 15000, το πουλάς 5 χρόνια μετά 7000, ακολουθείς τα service κανονικά και κάνεις 12.000 χλμ το χρόνο Αυτό θα σου στοιχίσει τελικά με τέλη καλή ασφάλιση κάρτες κλπ 325 ¤ τον μήνα. Ένα καινούργιο γιαπωνέζικο χιλιάρι θα σου στοίχιζε αντίστοιχα 205 ¤. Το γαλλικό 1400 οκταβάλβιδο ZX του 95 που αγόρασα με 77.000 τον 5/98 μου έχει στοιχίσει έως τώρα 255 ¤το μήνα. (Είναι στις 215000 Km Με γενναιόδωρη συντήρηση και υπολογίζοντας υπολειπόμενη αξία 1200 ¤ Υπολογιζόμενο μηνιαίο κόστος επόμενης πενταετίας 275 ¤ ) Καινούργιο σκούτερ 150 cc αγοράζεται 3500 πωλείται μετά 5 χρονιά 2000 (ιαπωνέζικο) Κόστος 120 ¤ μηνα Μοτό μονοκύλινδρη 650 μεταχειρισμένη 12 ετίας με κατανάλωση εντός 7 λιτρα / 100 KM ένεκα στυλ κόστισε 190 το μήνα Υπολογιζόμενο μηνιαίο κόστος επόμενης πενταετίας 165 ¤ το μήνα με πλήρη απαξίωση στα 17 χρόνια Και λίγη φιλοσοφία : αν θέλεις να ξεσκάσεις βγαίνεις μια βόλτα 2 ώρες με τη μηχανή και κάνεις 100 χλμ να κουράσεις το κορμί σου και γυρνάς σπίτι σου ευχαριστημένος έχοντας κάψει 10 ¤ βενζίνη (15 με αναλώσιμα. Την ίδια και παραπάνω ικανοποίηση παίρνεις με 2 ώρες ποδήλατο κάνοντάς γυμναστική επικοινωνώντας στο δρόμο με περισσότερους ανθρώπους και αφήνοντας λίγο καύσιμο και στα παιδιά σου και καθαρότερο πλανήτη
Οχι μηχανη γιατι με ενδιαφερει η αρτιμελεια μου.. Οχι ηλεκτρικο γιατι θα απαιτηθει σιγoυρα επεκταση στο δικτυο της ΔΕΗ (πυρηνικος σταθμος) η στην καλυτερη περιπτωση περισσοτερα MW από Ιταλία, Βουλγαρία, αρα υψηλοτερο κοστος KWh. Οχι σε υβριδικα τυπου Prius, αλλα υβριδικα τυπου Volt σε οσους ειναι απαραιτητο (επαγγελματιες). Ναι στο ποδηλατο (με την ασφαλει ποδηλατοδρομων), στα ΜΜΜ με απαιτηση για τον απαιτουμενο εκσυγχρονισμο τους, και τον συνδυασμο τους. Αποτελεσμα: λιγοτερο κοστος μετακινησης, λιγοτερη ρυπανση, λιγοτερος θορυβος, λιγοτερα απαιτουμενα ορυκτα καυσιμα/ηλεκτρικη ισχυς, λιγοτερη επιβαρυνση περιβαλλοντος απο τις απαραιτητες πρωτες υλες, λιγοτερη φθορα και συμφορηση του οδικου δικτυου, λιγοτερο στρες, λιγοτερα ατυχηματα και τελος.. περισσοτερη κοινωνικοποιηση!
KALISPERA.. EXW ENA JEEP CHEROKEE 3,7. ME THN AUKSHSH POY PHRANE TA KAYSIMA TO SKEFTOMOYNA GIA NA MPW STO AYTOKINHTO... MEXRI POU EVALA TO AUTO POLAR... ENA SYSTHMA POU AKOUGA OTI KANEI OIKONOMIA... TO APOTELESMA HTAN NA KATEVASW THN KATANALWSH 2,9 LTRA STA 100. META APO AYTO EVALA K STHS GUNAIKAS MOU .. ENA SEAT IBIZA 1400 K EKEI KATEBHKE APO 8.7 STO 6.9 STA 100. SE ESAS POU AKOMH PSAXNETAI KOURAGIO...
Πρίν 2 χρόνια είχα ένα opel corsa 1.2 και το πούλησα για να το αντικαταστήσω με ένα opel astra 1,6. Έτσι όμως όπως πάνε τα πράγματα μάλλον θα ξαναγυρίσω στα 1,2. :)
epeidi akouw g tourbo klp..exo kai t-jet autokinito exo kai tsi exo kai tfsi..mesa sti poli s normal katastaseis kaiw t ligotero 10 litra/100km me tn tsi..me t ala akomi pio pl...g mena mono ivridika..prius g osous dn mporoun n paroun rx450h..
τα πραγματα ειναι απλα!!!!ποδαρακια,να πεσουν οι κοιλιεσ(ετσι και αλλιωσ το καλοκαιρι ειναι κοντα)γλιτωνουμε και το γυμναστηριο....η αλλη λυση ειναι ενα παπακι 50cc glx που θα παρω.μια χαρα η λυση βρεθηκε μερικως.
ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΕΞΟΔΩΝ ΣΤΟ ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΚΙ ΑΝ ΠΑΡΑΓΙΝΕΙ ΤΟ ΚΑΚΟ ΜΕ ΒΕΝΖΙΝΗ,ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ,ΠΩΛΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ....ΧΡΗΜΑΤΑ ΓΙΑ ΑΓΟΡΑ ΝΕΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΔΕΝ ΕΧΟΥΜΕ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΔΙΑΤΕΘΕΙΜΕΝΟΙ ΝΑ ΔΩΣΟΥΜΕ ΓΙΑΤΙ ΕΧΟΥΜΕ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΝΑ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΟΥΜΕ...ΚΑΙ ΣΑΣ ΜΙΛΑΕΙ ΕΝΑΣ ΝΕΟΣ ΑΛΛΑ ΣΥΝΕΙΔΗΤΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ ΑΝΘΡΩΠΟΣ
Συνεχίζω να κινούμε όπως πάντα γιατί το αυτ/το μου και τις γυναίκας μου είναι μικρού κυβισμού 1.4 και 1.2. Το πρόβλημα είναι στα μεγάλου κυβισμού ας πρόσεχαν, ζούμε στο Ελλαδιστάν όπου το κράτος δεν σέβεται τον πολίτη του.
Περιορισμός των μετακινήσεων όπου αυτό είναι εφικτό και σίγουρα άμεσα αγορά turbo όπως έγραψε και ο φίλος μαζί με ένα βαρέλι μαλαματίνα (έτσι καίει λιγότερο ή αυτό ήπιε ο φίλος όταν τα έγραφε)
Ώπως σωστά είπε κάπιος πιο πριν εδώ δεν μας πειράζει ο καφές οπυ τον πληρώνουμε 4-5 ευρώ, την στιγμή που σε όλη την Ευρώπη τον πληρώνουν αισθητά λιγότερο (ακόμα και καθιστός να τον πιεις στο ΠΑρίσι με φάτσα κάρτα τον πύργο του Αιφελ, δεν θα πληρώσεις πάνω από 3 ευρώ) η βετζίνη μας πειράζει. Ας αφήρουμε Γιατρούς και Δικηγόρους που είναι γνωστό αυτό που κλέβουν , εδώ και όλα τα άλλα πιο λαικά επαγγέλματα (υδραυλικός, ηλεκτρολόγος) στα παίρνουν χοντρά και μαύρα.....Λογικό είναι λοιπόν να την πληρώσουν κάποιοι ....και αυτοί θα είναι οι μισθωτοί , οι συνταξιούχοι, η νέα γενιά που δεν θα πάρει σύνταξη και οι οδηγοί πληρώνοντας βενζίνη. Δεν βλέπω λύση. Αν τυχόν στο μέλλον πάει κάποιος σταθμός ΜΕΤΡΟ κοντά στην δουλειά μου ευχαρίστως, να αφήσω το αυτοκίνητο και να πάω με το μετρό. μέχρι τότε ας μαζεύω αποδείξεις. Μου τα παίρνουν που μου τα παίρνουν, το ξέρω ότι δεν θα γλυτώσω τίποτα, αλλά ας σταματήσουν να κερδίζουν κάποιοι ! Χάλι μαύρο φίλοι μου και δυστυχώς φταίει η νοοτροπία μας. Έρχεται η φορολογία της βενζίνης να μπαλώσει την φοροδιαφυγή των υδραυλικών, των τραγουδιστών, των ποδοσφαιριστών, ........! κουράγιο σε όλους μας !
θα περιμενομε να πεσουν οι τιμες των υβριδικων
H ΕΠΟΜΕΝΗ ΑΥΞΗΣΗ ΑΡΓΕΙ ΝΑ ΕΡΘΕΙ?
Φιλε drikf ειπες το πιο αστοχο πραγμα που εχω ακουσει... Θα υποστουμε και την αυξηση της βενζινης..Ουτως η αλλως εχουμε ατμοσφαιρικο. Αυτοι που θα κλαινε θα ειναι οι τουρματοι.!!!!!!!!!!!
Exw antistoixes empeiries me tou drikf. Golf GT 1.4TSI 170HP katanalwsi mono 6,5lt/100km. Endeiktika na anaferw oti atmosfairiko 3500cc me 102 aloga kaiei 35lt/100km. To sumperasma: o monos logos na min agoraseis VW einai an de thes na se koroidevoun.
χρησιμοποιώ το αυτοκίνητο μόνο για εκτός αθήνας μετακινήσεις, για τη πόλη έχω μηχανή. η ζημιά θα είναι οτι οι κερδοσκόποι πάλι θα κάνουν πάρτυ και όχι μόνο στη βενζίνη αλλά και στα βασικά καθημερινά είδη που ότι και να γίνει θα τα αγοράσεις.ψωμί, τρόφιμα, υπηρεσίες κτλ. οπότε κλάφτα έλληνα. όσο για τον φίλο drkf όντως πρέπει να κόψει τα ληγμένα όπως σωστά είπε ένας άλλος φίλος. και μένα το αμάξι έχει 231 και 1300 κυβισμό. και καίει...τι παπαριές γράφει για ατμοσφαιρικούς και τούρμπο??τα άλογα θέλουν τροφή..ΉΡΘΕ Η ΩΡΑ ΝΑ ΑΛΛΑΞΟΥΜΕ ΠΟΛΛΕΣ ΛΑΘΟΣ ΣΥΝΗΘΕΙΕΕΣ
Προς τους φίλους με τα turbo...είναι ωραίο να κοροιδεύεις τον εαυτό σου, είναι το αγαπημένο σπορ των (νεεο)ελλήνων άλλωστε...! ι κινητήρες είναι καλοί, αλλά μην τρελλαθούμε κιόλας! Το πιο καλό ήταν αυτό για την αξιοπιστία σε αδοκίμαστους (πρακτικά) κινητήρες. Εάν θέλει κάποιος να βάλουμε στοίχημα ότι τον 3ο χρόνο (μόλις λήξει η εγγύηση...) θα βγάλει (χοντρή) ζημιά, είμαι μέσα! Τα υβριδικά ακούγονται καλή λύση, αλλά για κάπποιον που κάνει 15.000 χλμ το χρόνο με 7 lt/χλμ (μικρό όχημα), ή άυξηση σημαίνει 150 ευρώ ετησίως. Ξέρετε πόσο παραπάνω κοστίζει το υβριδικό από το αντίστοιχο ατμοσφαιρικό? αξίζει? Ξέρετε, δεν είμαστε η μόνη ζώρα στον κόσμο με ακριβή βενζίνη, ούτε ο πιο έξυπνος λαός (όπως αποδεικνύεται καθημερινά...), εάν ήταν τόσο απλά τα πράγματα, θα είχαν γίνει αυτά που λέτε και αλλού...
εγω παντος πηρα αυτοκινητο με κινητηρα diesel και σωθηκα. 5,5λτ/100
οτι κανουμε παντα
παιδιά αν εδιαφέρεσται υπάρχει και η υγραερειοκίνηση απο 800 έως 1600 ευρώ η νέα τεχνολογία .Αν κάνεται πολλά χιλιόμετρα αξίζει.Και αποδίδει.
eixa hundai accent kai ekaige 9 liters/100 km meso oro. phra grande punto 1.3 turbo diesel,exo 90 PS kai 20 Nm roph kai kaiei 5 liters/100 Km kai paei kai grhgora.Diesel forever.....!!!!!!!!!
Έλεος με τα turbo, που δήθεν δεν καίνε. Επειδή εν τολμάτε να ξεστομίσετε την πραγματική σας κατανάλωση, δεν σημαίνει ότι θα μας κάνετε πλύση εγκεφάλου. Δεν ξέρω για το Golf VI, αλλά η Lancia Delta 1.4T του κολλητού μου δεν πέφτει κάτω από 11lt/100km με τίποτε!!! Το δικό μου Pro_Cee'd 1.6 έχει πραγματική μεικτή 8-8,5lt/100km χωρίς να το λυπάμαι καθόλου. Τα άλογα θέλουν και καύσιμο. Για να έχεις απόδοση, θα έχεις και κατανάλωση. Δεν υπάρχουν μαγικές συνταγές με turbo Τέλος.
Δυστυχώς η τελευταία αύξηση δεν θα είναι και η τελευταία. Θα ακολουθήσουν και άλλες και αν ακρυβήνει και το πετρέλαιο, ή ανέβει το δολλάριο ακόμη περισσότερες.
apla ta pragmata pame gia ivridiko...!!
Αρχικά θα περιορίσω τις άσκοπες μετακινησεις με το παλιό αμάξι .Σε δεύτερη φάση θα πάρω ηλεκτρικό αυτοκίνητο ή υβριδικό.
Απλα θα πληρωνουμε 14 λεπτα παραπανω το λιτρο......λες και αν η αυξηση ηταν 50λεπτα δεν θα πληρωναμε!!!Α μην το ξεχασω...φιλε drikf κοψε τα ληγμενα,θα σου καψουν τον εγκεφαλο!!!
ΚΑΤΑΡΧΗΝ ΘΑ ΤΟ ΘΥΜΑΜΑΙ. ΑΣ ΑΝΕΒΑΖΑΝ ΤΑ ΤΕΛΗ, ΝΑ ΠΛΗΡΩΣΕΙ ΑΥΤΟΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΑΚΡΙΒΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΚΑΙ ΜΕΓΑΛΟΥ ΚΥΒΙΣΜΟΥ Ή ΑΣ ΕΒΑΖΑΝ ΕΦΑΠΑΞ ΦΟΡΟ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ. ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΛΕΟΝ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΥΣ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΚΑΙ ΔΕΝ ΚΟΒΕΤΑΙ ΕΙΔΙΚΑ ΣΤΗΝ ΕΠΑΡΧΙΑ ΟΠΟΥ Η ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΣΧΗΜΗ. ΑΛΛΩΣΤΕ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΘΑ ΜΕΤΑΦΕΡΘΕΙ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΑΓΑΘΑ. ΘΑ ΟΔΗΓΩ ΠΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΑΦΟΥ ΟΙ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙΣ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΕΣ ΛΟΓΩ ΔΟΥΛΕΙΑΣ.
Τίποτα!
μετα την διαφωτιστικη απαντηση του drikf θα πουλησουμε yaris-corsa-alto-getz καθως και οποιοδηποτε diesel για οποιον επιτρεπεται και θα παρουμε ενα gti, δεν καιει και παει και αερα....
14 ΛΕΠΤΑ ΠΑΝΩ ΚΑΙ ΔΕΝ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Η ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΑΥΞΗΣΗ.ΠΕΡΑΣΤΙΚΑ ΜΑΣ ΑΝ ΚΑΙ ΕΙΜΑΣΤΕ ΠΟΛΥ ΒΑΡΙΑ ΑΡΡΩΣΤΟΙ.
http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=104890&cid=5 οι μηνυσεις κατα της toyota αρχισαν. φυσικα αποτελει μονοδρομο το τουρμπο και μαλιστα των πρωτοπορων γερμανων και φυσικα μακαρι να αποκτησουμε ολοι DSG
Έχω το FORD FOCUS 1.6 115hp και μπορώ να πω ότι καίει αρκετά,η αύξηση της βενζίνης με ενοχλεί στο ότι δεν θα πάνε τα επιπλέον χρήματα να καλύψουν τρύπες του κράτους,αλλά σε χέρια κερδοσκόπων με συνέπεια ο κόσμος να έχει την αίσθηση ότι πιάστηκε πάλι κορόιδο.
ηδη εδω και 1 χρονο ειμαι ευτυχης κατοχοςε ενος golf 1400 με τουρμπο. εχω περισσοτερα αλογα απο το toyotaki που ειχα πριν με τα 2000κυβικα και ξοδευω πολυ λιγοτερο. η καταναλωση ποτε δε νανεβαινει τα 7λιτρα /100χιλ και η ροπη ειναι τεραστια. η ασφαλεια μου αυξηθηκε, η αξιοπιστια ειναι κορυφιαα και τωρα χαιρομαι που καιω 7λιτρα αντι τα 12 που εκαιγα με το προβληματικο τογιοτακι μου. παρτε τουρμπο ωστε να μην σαν νοιαζει η τιμη της βενζινης
empros kala mou podaria,gymnastiki,mixanaki kai to aytokinito otan einai aparaitito.....sas milw san podigos pou kanw to xrono 25.000km
Όχι φίλε gdiaf,δεν είναι αυτό που λές το ποιο γελοίο που έχεις ακούσει. Το ποίο γελοίο είναι το "ΕΥΤΥΧΩΣ έχω turbo δίλιτρο και δε θα με επηρεάσει καθόλου η αύξηση της τιμής γιατί δεν καίει τίποτα!!" Μου φαίνεται η καλύτερη λύση είναι να πάρουμε όλοι ένα αυτοκίνητο σαν αυτό των Flintstones άν και αυτοί σίγουρα θα βρόύν τον τρόπο...Θα μας φορολογούν τις σόλες απο τα παπούτσια...
Ετσι που πάνε τα πράγματα σε πρώτη φάση θα προσ- παθήσω να περιορίσω τις άσκοπες μετακινήσεις όπως επίσης να οδηγώ συνετά.Σε δεύτερη φάση θα περιμέ- νω να αγοράσω ένα οικονομικό αλλά και αξιόπιστο αυτοκίνητο πιθανώς υβριδικό ή diesel.
Και νομίζετε ότι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα σας σώσει; Να δω τον λογαριασμό της ΔΕΗ όταν θα έρθει (κι όταν είναι δυνατόν να το φορτίζουμε απ' ευθείας από πρίζα 12V σπίτι μας) πόσο "μικρός" θα είναι... Η μία ή, η άλλη θα μας έρχεται, πάρτε το χαμπάρι ΔΕΝ υπάρχει ποτέ πιθανότητα να πληρώνουμε λιγότερα για την αυτοκίνηση!
ΕΥΤΥΧΩΣ ΠΟΥ ΗΡΘΕ Ο ΣΟΣΙΑΛΙΣΜΟΣ... Η ΝΕΑ ΤΙΜΗ ΑΝ ΑΝΑΛΟΓΙΣΤΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΟ ΚΑΠΕΛΟ ΠΟΥ ΘΑ ΒΑΛΟΥΝ ΟΙ ΕΤΑΙΡΙΕΣ, ΕΙΝΑΙ ΛΗΣΤΡΙΚΗ. ΞΕΠΕΡΝΑ ΚΑΘΕ ΛΟΓΙΚΗ. Η ΕΜΜΕΣΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΔΙΚΗ ΚΑΙ ΡΟΚΑΝΙΖΕΙ ΤΑ ΧΑΜΗΛΑ ΕΙΣΟΔΗΜΑΤΑ. Ο ΦΙΛΟΣ ΠΟΥ ΛΕΕΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΚΑΙΕΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΤΟΥ, ΜΟΥ ΘΥΜΙΖΕΙ ΤΟΝ ΓΥΦΤΟ ΣΤΟ ΑΝΕΚΔΟΤΟ ΠΟΥ ΤΟΥ ΕΙΠΑΝ ΟΤΙ ΑΥΞΗΘΗΚΕ Η ΒΕΝΖΙΗ ΚΑΙ ΑΠΑΝΤΗΣΕ " ΤΙ ΜΕ ΝΟΙΑΖΕΙ ΛΕΕΙ ΕΜΕΝΑ, ΕΓΩ ΕΤΣΙ ΚΑΙ ΑΛΛΙΩΣ ΕΝΑ ΧΙΛΙΑΡΙΚΟ ΕΒΑΖΑ ΕΝΑ ΧΙΛΙΑΡΙΚΟ ΒΑΖΩ" ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΘΑ ΚΑΤΑΝΤΗΣΕΙ ΕΙΔΟΣ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ. Η ΝΕΑ ΑΥΞΗΣΗ ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΙ ΤΗΝ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΜΑΣ. ΑΝ ΥΠΟΛΟΓΙΣΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΑ ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ ΔΙΟΔΙΑ, ΟΙ ΠΟΛΕΙΣ ΟΠΩΣ ΛΕΕΙ ΚΑΙ ΕΝΑ ΦΙΛΟΣ ΘΑ ΓΙΝΟΥΝ ΦΥΛΑΚΕΣ. ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΘΑ ΠΗΓΑΙΝΕΙ ΠΟΥΘΕΝΑ ΣΚΕΦΤΟΜΕΝΟΣ ΤΟ ΥΨΗΛΟ ΚΟΣΤΟΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗΣ.
Και εγώ θα ήθελα ένα φθηνό μεταχειρισμένο αξιόπιστο γρήγορο mini. Αλλά το μεγέθους smart υβριδικό της VW δεν κυκλοφόρησε ακόμα, ενώ τα Ι.Q., Aygo και Fiat 500 είναι ακόμα καινούργια όπως και τα γρήγορα Yaris, Polo, Clio. Θέλω να πιστεύω ότι η γρήγορη οδήγηση είναι η πιο οικονομική. Π.χ. βάζω ταχύτητα μόλις γίνει κόκκινος ο σηματοδότης των πεζών, ακολουθώ από κοντά το προπορευόμενο όχημα, δεν παραχωρώ προτεραιότητα, κ.ά. Ξοδεύω, δυστυχώς ή ευτυχώς, περισσότερη αδρεναλίνη από βενζίνη.
THA KOPSOUME APO ALES POTITELIES... GIA NA VGALOUME TI ZIMIA..KAI TO ZONARI PIO SFIKTO!!
Γαιδουράκι παιδιά είναι και πιο οικολογικό.Για πράσινη ανάπτυξη δεν μιλάμε....?
ΧΙΧΙΧΙ...ΚΑΙ ΕΛΕΓΑ ΟΤΑΝ ΑΓΟΡΑΣΑ ΤΟ X-TRAIL ΝΑ ΠΟΥΛΑΓΑ ΤΟ ΜΙΚΡΟ ATOS.....Ο ΥΨΙΣΤΟΣ ΜΕ ΦΩΤΙΣΕ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΟ ΕΔΩΣΑ!!!!ΕΚΕΙ ΣΕ ΛΙΓΟ ΘΑ ΚΑΤΑΛΗΞΟΥΜΕ.... ΝΑ ΣΗΚΩΝΟΥΜΕ ΤΑ ΧΕΡΙΑ ΣΤΟΝ ΟΠΟΙΟΝ ΥΨΙΣΤΟ Ο ΚΑΘΕΝΑΣ ΠΙΣΤΕΥΕΙ...!!!
ευτυχως εχω γερμανικο τουρμπο αμαξι οποτε η καταναλωση ειναι πολυ μικρη και δεν με φοβηζει η νεα ανοδος της τιμης. αλοιμονο σε οσους εχουν ατμοσφαιρικα... εκεινοι θα βαλουν πολυ βαθια το χερι στην τσεπη!!! ενδεικτικα να αναφερω. τουρμπο GTI διλιτρο με 210 αλογα με πραγματικη καταναλωση 10λιτρα/100χιλ αντιστοιχα ατμοσφαιρικο με 210 αλογα και αναγκαστικα 3000κυβικα, εχει καταναλωση 22λιτρα!!
Με 2 100σταρικακια βαζεις ηλεκτρονικο συμπιεστη με αποτελεσμα στο ιδιο πατημα γκαζιου να εχει 20% καλυτερη αποδοση.Για το ιδιο με το παρελθον αποτελεσμα πατας 20% λιγοτερο το γκάζι με αποτελεσμα τη μειωση αισθητα έως και 20% χαμηλότερη κατανάλωση.Συμπληρώνεις στη μηχανή κι ενα μπουκαλακι λάδι απο νανοσωματίδια για ελαχιστοποίηση των τριβών του κινητήρα κι έχεις σαν αποτέλεσμα πλήρη καύση βενζίνης καθαρό κινητήρα αυξημένη μέχρι και 10% απόδοση και νομίζω χωρίς να το καταλάβεις θα έχεις τη πολυπόθητη μείωση στην κατανάλωση καυσίμου...και πάνω απόλα μέτρον άριστον.
ΕΛΛΗΝΕΣ ΕΙΜΑΣΤΕ ΠΑΙΔΙΑ.ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ Η ΤΡΕΛΑ ΜΑΣ!ΔΕΝ ΜΑΣΑΜΕ!ΚΟΥΡΑΓΙΟ!!
Για μικρες διαδρομες η καλυτερη λυση ειναι αυτη που περιγραφει ο angel. Για μεγαλυτερες,εγω θα πουλησω το 2λιτρο Vitara μου και θα αγορασω 1600αρι diesel. Yπαρχει εναλλακτικα και η λυση της υγραεριοκινησης.
Tha paroume, mihanaki,podilato,ta peza 2 h kai ta vouna!!!
Diesel! (Όπου είναι εφικτό)
δεν μας τρομαζει ο σοσιαλισμος
Καταρχάς, οι τυποποιημένες καταναλώσεις που δημοσιεύουν οι εταιρίες για τα αυτοκινητά τους, είναι ΕΝΤΕΛΩΣ θεωρητικές και ΚΑΜΜΙΑ σχέση δεν έχουν με την πραγματικότητα. 2λιτρος με 200 άλογα 6-7λιτρα/100km... Ναι βέβαια, αν έχεις βάλει τούβλο κάτω απο το γκάζι και δεν πάει πάνω απ'το 1/3 ίσως και να κάψεις τόσο! Δυστηχώς για τους εκατομμύρια φουκαράδες που κάνουν 10δες χιλιόμετρα ημερησίως για να πάνε στην δουλεία τους ,ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΑ, δεν υπάρχει λύση...Και με προοπτική να πάει η βενζίνη λίαν συντόμως ,οπως σωστά λετε, 2euro/λίτρο, το κόστος χρήσης ακόμα και ενός "νέας τεχνολογίας" αυτοκινήτου με "οικονομικό" κινητήρα θα είναι ΑΒΑΣΤΑΧΤΟ! Το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να πέσουμε ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΑ με τα μούτρα σε μαζικές αγορές των 10δων ηλεκτροκίνητων/υβριδικών μοντέλων που θα "σκάσουν μύτη" εντός του 2010. Μόνον έτσι ίσως, μπορέσουμε να "καθαρίσουμε" την κατάσταση προς ωφελος μας. Ειδάλλως, φοβάμαι ότι η δουλεία των μαύρων θα φαντάζει όνειρο μπροστα στην δουλεία που ήδη υπομένουμε και θα υποστούμε ακόμα περισσοτερο στο άμεσο μέλλον, απ'το απάνθρωπο και κτηνώδες ενεργειακό-τραπεζικό καρτέλ...
Χρησιμοποιώ τόσο λίγο το αυτοκίνητο που δεν θα με αγγίξει και τόσο πολύ η αύξηση. Ιδιαίτερα, αν του χρόνου καταργηθούν τα τέλη κυκλοφορίας και η χρήση του ΙΧ. συνδυαστεί με την κατανάλωση βενζίνης θα είναι ακόμα καλύτερα. Όσο οδηγάς θα πληρώνεις. Δεν οδηγείς πολύ, δεν πληρώνεις πολύ. Γι΄ αυτό υπάρχουν τα Μ.Μ.Μ.. Κατά τη γνώμη μου, η επιβάρυνση της τιμής της βενζίνης δεν θα έχει τόσο πολύ αντίκτυπο στο κόστος χρήσης του αυτοκινήτου. Αντίκτυπο θα έχει στο συνολικό κόστος ζωής, διότι τώρα θα βγουν οι κάθε λογείς επιτήδειοι και θα αυξήσουν τις τιμές σε όλα τα αγαθά, επικαλούμενοι την αύξηση του κόστους μεταφορών.
ayto to 20 bazame 20 tha bazoyme einai oti pio geloio exw akoysei...mages 1000ari yaris k agios o thos!!
Εναλακτηκές λύσεις: 1) Μέσα μαζικής μεταφωράς, 2) Αυτοκίνητα μικρού κιβυσμού, 3) Μοτοσυκλέτες μικρού κιβυσμού,με τον σωστό εξοπλισμό δεν κρυώνει κανένας Και είναι απόλυτα ασφαλές, 4) Ποδήλατα, 5) ATV (γουρούνα,τετράκυκλο) για όσους δεν μπορούν να οδηγήσουν μοτοσυκλέτες λόγο ισσοροποίας, 6) Piaggio mp3 οδηγήτε και με δίπλωμα αυτοκινήτου, 7) Περικοπές σε όλες τις άσκοπες βόλτες πχ. για καφέ,μπορείς να κάτσης και στο σπίτη σου για καφέ,(όποιος δεν παραπονιέτε για τα 4 ευρώ του καφέ να μην παραπονιέτε για τα 1,5 ευρώ ανά λίτρο της βενζίνης). Δεν υπάρχει απολύτος καμία δικαιολογία να μην χρησημοποιήσει κάποιος τις παραπάνω λύσεις (εξερούνται οι τεμπελχανάδες).
το προβλημα δεν ειναι στα 14 λεπτα για το ΙΧ αλλα πως θα επηρεασει τις τιμες στα βασικα αγαθα εκει ποναει πραγματικα
Οπωσδήποτε κάποια επίπτωση θα έχουν όλα αυτά τα μέτρα και στην λιγότερη κίνηση με το αυτοκίνητό μας. Δυστυχώς, δημιουργήσαμε κακές πόλεις με δυσκολία στην επικοινωνία των μέσων και τώρα όλα αυτά θα τα πληρώσουμε με ριζικές και ίσως επώδυνες αλλαγές ή και ανατροπές. (και μια παρεμφερή παρατήρηση για όλους μας.... ας αρχίσουμε να ζητάμε αποδείξεις και για τη βενζίνη. Κάτι πρέπει να κάνουμε και εμείς οι πολίτες προς αυτή την κατεύθυνση) Mars
Περιμένω πότε θα έρθει ένα προσιτό υβριδικό στην Ελλάδα!
θα βαζουμε τηγανισμενο λαδι!!!!!αχαχαχαχαχαχα!!!! εγω θελω να καταλαβω την αλλαγη στην τιμη τα πρατηρια την κανουν αφου τελιωσει το αποθεμα που ειχαν με την παλια τιμη η κοπανανε την καινουργια και εχουν παραπανω κερδος?(μα τι ρωταω?)μας κοροιδευουν με την δηθεν κριση τους και την πληρωνει οπως παντα ο κοσμακης...
Μικρό αυτοκίνητο (1000cc) και λιγότερες μετακινήσεις. Και το μηχανάκι καλό είναι και το ποδήλατο ακόμη καλύτερα. Το μικρό - ασφαλές αυτοκίνητο (π.χ. Yaris, IQ κτλ) συμφέρει από πολλές απόψεις (τέλη, κατανάλωση, ασφάλιστρα κτλ)
Οπωσδήποτε η αύξηση της βενζίνης είναι ένα θέμα. Όμως προσωπικά το αυτοκίνητο το χρησιμοποιώ κυρίως για ψυχαγωγία. Κάνω λίγα χιλιόμετρα το χρόνο, ευχαριστιέμαι τη γρήγορη οδήγηση και έτσι θα πληρώνω όσο αντέχω. Όταν μου τελειώνουν τα χρήματα θα περιορίζω τις μετακινήσεις μου. Υπάρχει όμως και ένα θετικό από αυτή την εξέλιξη. Αυτή την περίοδο ψάχνω να αγοράσω ένα γρήγορο μεταχειρισμένο και με την άνοδο της τιμής της βενζίνης υπολογίζω να πέσουν οι τιμές των γρήγορων παλιών μεταχειρισμένων.
ΜΕ ΤΑ ΠΟΔΑΡΑΚΙΑ ΘΑ ΠΗΓΑΙΝΩ..ΑΣΕ ΠΟΥ ΕΧΩ ΚΑΙ ΠΟΔΗΛΑΤΟ
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ(LPG)! ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΘΑΡΟΤΕΡΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΟ ΚΑΘΑΡΟΤΕΡΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ! ΤΙΜΗ ΛΙΤΡΟΥ LPG ΣΗΜΕΡΑ 0.63
θα πρεπει να ξεχασουμαι την απολαυση και να γινουμαι συντηριτηκη
και που ειστε ακομη. Πριν μια εβδομαδα δεν ελεγαν οτι θα ανεβει 11 λεπτα ακομη για να γινει η μειωση των τελων κυκλοφοριας.
Ευχαριστούμε το Autotriti που δεν ξέχασε το θέμα -που ξανασυζητήθηκε. Εμείς οι μισθοσυντήρητοι που διανύουμε 150 km κάθε μέρα για να πάμε στην εργασία μας .... τι να κάνουμε; 1) Διαμαρτυρία προς όσους άλλα έλεγαν προεκλογικά και άλλα κάνουν αφού πρώτα τους ψηφίσαμε. 2) Οικονομική οδήγηση 3)Φουλάρισμα από φθηνά πρατήρια 4) 'Οσοι ταξιδεύουμε στην επαρχία θα σκεφθούμε και το πετρέλαιο. 5) Για την υγραεριοκίνηση δε μιλάω αφού κανείς δεν μου δίνει εγγύηση καλής λειτουργίας της μηχανής για πολλά χιλιόμετρα. και σε τελική ανάλυση ...7) άλλη μια τρύπα στο ζωνάρι...
Ποδήλατο!!! και οποιος δεν εχει πνευμονια υπαρχει και ηλεκτρικο!!!
Οι Έλληνες δεν αφήνουμε το αμάξι. 20¤ βάζαμε, 20 ¤ θα βάζουμε!
ΔΕ ΜΑΣ ΤΡΟΜΑΖΕΙ ΤΙΠΟΤΑ. ΘΑ ΤΟ ΣΥΝΗΘΙΣΟΥΜΕ