Μαζί με τον κυρίως βενζινοκινητήρα, η A-Class φέρει κι ένα έξτρα ηλεκτρικό μοτέρ σχεδόν 14 ίππων, το οποίο δίνει έξτρα ώθηση στις χαμηλές στροφές (150 Nm ροπής).
Η σύγκριση κινητήρων στα δύο αυτοκίνητα μπορεί να λέει πως «έχουν και τα δύο 136 άλογα», στην πραγματικότητα όμως έχουμε δύο σύνολα με διαφορετική τεχνική προσέγγιση. Στην περίπτωση της BMW Σειράς 1 και της έκδοσης 118i έχουμε έναν 3κύλινδρο turbo κινητήρα 1,5 λτ. που αποδίδει 136 ίππους (140 PS στο αρχικό του λανσάρισμα). Η BMW ανακοινώνει μέση κατανάλωση στα 5,7 λτ./100 χλμ. και εκπομπές αέριων ρύπων 129 γρ. CO2/χλμ. (82,56 ευρώ τα τέλη κυκλοφορίας).
Στον αντίποδα, η έκδοση Α 180 της Mercedes τροφοδοτείται από τον γνωστό τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.332 κ.εκ που συναντάμε και στην Α 200. Όπως και σε άλλες επιλογές βενζινοκινητήρων της Mercedes, έτσι και η A 180 διαθέτει ήπια υβριδικό σύστημα 48 Volt (EQ Boost) που υποστηρίζει τη γρήγορη εκκίνηση με σχεδόν 14 «ηλεκτρικά» άλογα και 150 Nm ροπής. Το παραπάνω σύνολο «καίει» 6 λτ./100 χλμ. σύμφωνα με όσα αναφέρει η Mercedes, ενώ με ρύπους στα 135 γρ. CO2/χλμ. έχει τέλη κυκλοφορίας 86,4 ευρώ.
Σελίδα 1
Classic δίλημμα: BMW Σειρά 1 ή Mercedes A-Class στα 136 άλογα;
Σελίδα 2
Εσωτερικό - Χώροι: Υψηλή ποιότητα κατασκευής & digital καμπίνα
Σελίδα 3
Κινητήρας: Στα 136 άλογα έχουν παραπλήσιες επιδόσεις & κατανάλωση
