O 1,6 BlueHDi των
C4 και 308 υπερέχει και σε απόδοση (σε αυτή την έκδοση 120 ίππους και 300 Nm ροπής), αλλά και τεχνολογία μιας και διαθέτει σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης με υγρό εξάτμισης Adblue.
Ελαστικός και πολιτισμένος ο 1,5 dCi του Renault Megane, που αποδίδει 110 ίππους και 260 Nm ροπής.
Κινητήρας: Υπερτερεί ο 1,6 BlueHDi
167.667 Επισκέψεις στο άρθρο (3/11/2017)
Τον ίδιο κινητήρα χρησιμοποιεί η C4 και το 308. Ο λόγος για τον 1,6 BlueHDi πετρελαιοκινητήρα, που αποδίδει 120 άλογα και 300 Nm ροπής. Ο πολιτισμένος χαρακτήρας αυτού του συνόλου απορρέει από τα χαμηλά επίπεδα θορύβου που παράγει. Επιπλέον και λειτουργικά παρουσιάζει το πολιτισμένο του προφίλ, επιδεικνύοντας θετικό τράβηγμα από χαμηλά και άμεση απόκριση στο πάτημα του δεξιού πεντάλ. Το 308 βασίζεται σε πιο σύγχρονη πλατφόρμα, που έχει κόψει αρκετά κιλά και έτσι έχει τις καλύτερες επιδόσεις από στάση. Από την άλλη η μακριά κλιμάκωση του 6τάχυτου κιβωτίου δεν ευνοεί τις ρεπρίζ. Αντίθετα το Megane, παρότι υστερεί σε απόδοση -ο επίσης 8βάλβιδος 1,5 dCi προσφέρει 110 ίππους και 260 Nm- έχει πιο έξυπνη κλιμάκωση με αποτέλεσμα να δείχνει την απαραίτητη «ζωντάνια» στο πάτημα του γκαζιού εν κινήσει. Από στάση το μη απενεργοποιούμενο αντισπίν δεν ευνοεί την αντίστοιχη διαδικασία επιτάχυνσης. Όπως και να έχει ο εν λόγω κινητήρας σε κερδίζει με την πολιτισμένη λειτουργία του, παρουσιάζοντας χαμηλό θόρυβο, αλλά και θετικό τράβηγμα από χαμηλά, χωρίς υστέρηση στην απόκριση.
ειμαι ρενακιας απο τοτε που ημουν 5 ετων!δεν μπορουμε ομως να παραβλεψουμε οτι και οι αλλες 2 εταιρειες δεν εχουν εξελιχθει...ωραιο το 308,τιμιο το c4 αλλα το megane ειναι ισως πιο φρεσκο και ετσι κλεβει την παρασταση.ελπιζω και τα 3 μοντελα να διαθετουν πια καδενα και οχι ιμαντα...η οδηγικη απολαυση και με τα 3 ειναι εξασφαλισμενη.παντως ειναι βεβαιο οτι τα γερμανικα εχουν σοβαρο αντιπαλο πια....οι ιαπωνικες προτασεις με αφηνουν αδιαφορο...
ειμαι ρενακιας απο τοτε που ημουν 5 ετων!δεν μπορουμε ομως να παραβλεψουμε οτι και οι αλλες 2 εταιρειες δεν εχουν εξελιχθει...ωραιο το 308,τιμιο το c4 αλλα το megane ειναι ισως πιο φρεσκο και ετσι κλεβει την παρασταση.ελπιζω και τα 3 μοντελα να διαθετουν πια καδενα και οχι ιμαντα...η οδηγικη απολαυση και με τα 3 ειναι εξασφαλισμενη.παντως ειναι βεβαιο οτι τα γερμανικα εχουν σοβαρο αντιπαλο πια....οι ιαπωνικες προτασεις με αφηνουν αδιαφορο...
Και τα τρία είναι βαρετά σχεδιαστικά μέσα-έξω εκτός από το εσωτερικό του Peugeot το οποίο είναι από τα ομορφότερα στην κατηγορία.
Από πού κι ως πού Η citroen C4 σε θηλυκό γένος;