Κινητήρας-κιβώτιο: Με 180 άλογα και ΕΑΤ8

Πρωταγωνιστής στο μοντέλο της δοκιμής μας είναι βέβαια ο κινητήρας. 2λιτρος, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ελληνική αγορά, με 180 άλογα και 400 Nm ροπής διαθέσιμα στις 2.000 σ.α.λ. Σχετικά ψηλά, όμως από την άλλη έχεις ένα εξαιρετικό αυτόματο κιβώτιο που δουλεύει γρήγορα και ομαλά.

Με το χρονόμετρο στο χέρι οι επιδόσεις από στάση και εν κινήσει είναι καλές, όχι κορυφαίες, ενώ αναφορικά με τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα σου δίνεται η αίσθηση πως αυτός «τελειώνει» κάπως ψηλά. ¶ρα συμφωνεί με τον γενικότερο χαρακτήρα της έκδοσης που συνδυάζει την σβελτάδα και την άνεση. Όσο τέλος για την κατανάλωση; 8,8 μετρήσαμε κατά τη διάρκεια της δοκιμής, νούμερο καλό αν αναλογιστείς πως έχεις 180 άλογα κάτω από το καπό…