6 Φωτογραφίες »
Αισθητικά, το νέο Korando δεν έχει καμία σχέση με τη δεύτερη γενιά του μοντέλου που είχαμε δει και στους ελληνικούς δρόμους στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Σήμερα το μοντέλο έχει περάσει στην 4η γενιά του και δεν ακολουθεί την εκκεντρική λογική σχεδίασης της SsangYong. Η KGM ήθελε -και κατάφερε- να δώσει στο νέο της μοντέλο την άμεση ταυτότητα ενός SUV που ακολουθεί καθαρές γραμμές και διακριτικά στοιχεία σχεδίασης και αν και σχεδιαστικά είναι μάλλον υπερβολικά συγκρατημένο, δεν μπορείς να το ψέξεις για κάτι.
6 Φωτογραφίες »
Το εσωτερικό του Korando είναι ευχάριστο και σύγχρονο, με την ποιότητα να είναι προσεγμένη.
Το εμπρός μέρος χαρακτηρίζεται από τα κομψά φωτιστικά σώματα και την χρωμιωμένη λωρίδα που τα ενώνει, ενώ έχει και μεγάλες εισαγωγές αέρα τονίζοντας ελαφρώς την δυναμική του. Στα πλαινά του, ξεχωρίζει για τους ανασηκωμένους ώμους στα πίσω φτερά και τις μεγάλες κολώνες του αμαξώματος, ενώ στο πίσω μέρος η σχεδίαση είναι και πάλι συμβατική, με τα ευμεγέθη φωτιστικά σώματα να ξεχωρίζουν εκεί.
Γενικά πρόκειται για ένα κομψό σχεδιαστικά αυτοκίνητο που δείχνει άμεσα τις SUV καταβολές του μέσω των επιφανειών του αλλά και της αυξημένης του απόστασης από το έδαφος (18,2 εκ.).
Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και ο σχεδιασμός του εσωτερικού του νέου Korando. Και αυτό είναι συγκρατημένο σχεδιαστικά, ενώ το μοναδικό στοιχείο που σπάει την κάπως μονότονη εικόνα είναι το εμπνευσμένο από το μπράτσο της κιθάρας μοτίβο της φάσας στο ταμπλό που ενσωματώνει και τους αεραγωγούς του συστήματος ψύξης-θέρμανσης. Η αρχική εικόνα του εσωτερικού του είναι η πληρότητά του κάτι που προκύπτει από τον πλούσιο διάκοσμο και τον εξοπλισμό του, ενώ εντυπωσιάζει με την ποιότητα και τη συνολική του εικόνα, ειδικά αν έχεις στο μυαλό σου το παλιό Korando και τα παλιά μοντέλα της SsangYong.
Ο διάκοσμος είναι συνολικά ευχάριστος, με τις δύο ψηφιακές οθόνες του (σ.σ. 10,25 ιντσών για τον πίνακα οργάνων και 9 ιντσών για το infotainment) και τον ατμοσφαιρικό φωτισμό των 34 χρωμάτων να δίνουν τον απαραίτητο σύγχρονο παλμό, ενώ το «ογκώδες» ταμπλό έχει μια μικρή μαλακή επιφάνεια και τη συνδυάζει με σκληρά πλαστικά καλής ποιότητας.
Η συναρμογή των επιμέρους τμημάτων της καμπίνας και το φινίρισμα είναι επίσης προσεγμένα με τις επενδύσεις στις υπόλοιπες επιφάνειες γενικότερα να είναι καλής ποιότητας, συμπληρώνοντας την πολύ μεγάλη βελτίωση στον τομέα της εταιρείας σε σχέση με το παρελθόν της.
| Σελίδα 1 | Δοκιμή: KGM Korando | 4κίνητο με 160 άλογα |
| Σελίδα 2 | Σχεδίαση-Εσωτερικό: Τυπική SUV σχεδίαση και πλούσιος διάκοσμος |
| Σελίδα 3 | Κινητήρας-Επιδόσεις: Αυξημένη απόδοση… αλλά και κατανάλωση |
| Σελίδα 4 | Οδική συμπεριφορά: Ανετο, ασφαλές και με εκτός δρόμου δυνατότητες |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις / Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
