4 Φωτογραφίες »
Το Korando στο δρόμο διακρίνεται για την άνεση που προσφέρει, τομέας που προφανώς αποτέλεσε προτεραιότητα για την KGM, μαζί με τον εκτός δρόμου χαρακτήρα του.
Οδηγώντας το Korando αυτό που αντιλαμβάνεσαι άμεσα είναι πως πρόκειται πρωτίστως για ένα άνετο αυτοκίνητο που εστιάζει και στην εκτός δρόμου οδήγηση, τουλάχιστον περισσότερο από όσο κάνουν τα ανταγωνιστικά SUV. Για το λόγο αυτό η ανάρτηση έχει μαλακή ρύθμιση και αρκετά μεγάλη διαδρομή, ενώ την ίδια κατεύθυνση ακολούθησε και η επιλογή της διάστασης των ελαστικών.
4 Φωτογραφίες »
Το τιμόνι έχει ελαφριά αίσθηση είναι όμως άμεσο, ενώ ο οδηγός κάθεται ψηλά και απολαμβάνει καλή ορατότητα προς όλες τις πλευρές.
Στην πράξη, το Korando κινείται ευχάριστα και δεν θα ενοχλήσει σχεδόν ποτέ με την απόσβεση της ανάρτησης, ενώ είναι αρκετά σταθερό στον ανοιχτό δρόμο και σε αυξημένες ταχύτητες, ικανοποιώντας τους επιβάτες του σε πολύωρες μετακινήσεις και μέσω της ποιότητας κύλισης που παρέχει. Από την άλλη, θα εμφανίσει μερικούς αεροδυναμικούς θορύβους αλλά και αυξημένες κλίσεις αμαξώματος αν πιεστεί σε δρόμο με στροφές. Η τεχνητή και ελαφριά αίσθηση του τιμονιού δεν εμπνέει για σβέλτη οδήγηση, ωστόσο το σύστημα διεύθυνσης χαρακτηρίζεται αρκετά ακριβές.
Ως τετρακίνητο το Korando εφοδιάζεται με σύστημα μόνιμης τετρακίνησης που αναλαμβάνει την μετάδοση στους τροχούς κάθε άξονα, ανάλογα με τις οδηγικές και καιρικές συνθήκες, εξασφαλίζοντας την βέλτιστη πρόσφυση σε κάθε περίπτωση. Στις οδηγικές επιλογές υπάρχει και δυνατότητα κλειδώματος που αυξάνει τις επιδόσεις του εκτός δρόμου, ενώ στα οδηγικά προφίλ έχουμε τις επιλογές normal, sport και winter. Ο θετικός αντίκτυπος όλων των παραπάνω έρχεται να επιβεβαιωθεί σε σκληροτράχηλα τερέν, εκεί όπου το Korando θα τα πάει εξαιρετικά καλά και καλύτερα από πολλά ανταγωνιστικά – και τετρακίνητα- μοντέλα. Tέλος, αρκετά καλή είναι και η εικόνα του Korando στο φρενάρισμα, με 36,1 μ. για την ακινητοποίησή του από τα 100 χλμ./ώρα.
| Σελίδα 1 | Δοκιμή: KGM Korando | 4κίνητο με 160 άλογα |
| Σελίδα 2 | Σχεδίαση-Εσωτερικό: Τυπική SUV σχεδίαση και πλούσιος διάκοσμος |
| Σελίδα 3 | Κινητήρας-Επιδόσεις: Αυξημένη απόδοση… αλλά και κατανάλωση |
| Σελίδα 4 | Οδική συμπεριφορά: Ανετο, ασφαλές και με εκτός δρόμου δυνατότητες |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις / Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
