Μετρήσεις & τεχνικά χαρακτηριστικά

Τεχνικά χαρακτηριστικά	Peugeot 2008 1,2 PureTech 100 PS
Κινητήρας*
Κυβισμός (κ.εκ.)	1.199
Κύλινδροι/Βαλβίδες	3 σε σειρά/12
Τροφοδοσία	Aμ. Ψεκ. Βενζίνης+turbo
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)	100/5.000
Ροπή (Nm/σ.α.λ.)	205/1.750
Start/Stop	ΝΑΙ
Βάρος με οδηγό (κιλά)	1.267
Κιβώτιο-Μετάδοση
Τύπος κιβωτίου	Χειροκίνητο 6 σχέσεων
Κίνηση	Στους εμπρός τροχούς
Eπιδόσεις
0-100 χλμ./ώρα (δλ.)	10,8
60-100 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)	7,4/10,0
80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)	11,2/15,0
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*	188
Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)
Μέση εργοστασιακή*	5,4
Μέση δοκιμής	7,1
Ρεζερβουάρ (λτ.)*	44
Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)*	122

*εργοστασιακές μετρήσεις

Εξοπλισμός - τιμή	Peugeot 2008 1,2 PureTech 100 PS
ESP	*
Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος	* (με κάμερα)
Αερόσακοι	6
Ηλ. παράθυρα Ε/Π	*/*
Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ	*/*
Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ.	*/-
Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού	*/*
Κλιματισμός	* (αυτόματος)
Ηχοσύστημα/Οθόνη αφής	*/έγχρωμη αφής 7''
Cruise control	*
Ζάντες αλουμινίου	* (16'')
Προβολείς ομίχλης	-
Φώτα ημέρας	* (LED)
Εγγύηση μηχ. Μερών	5 χρόνια
Έκδοση	Active
Τιμή από (ευρώ)	21.800 (με προωθητική ενέργεια)

*: στάνταρ, Ο: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι	Peugeot 2008 1,2 PureTech 100 PS
Εμπρός ανάρτηση	Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική
Πίσω ανάρτηση	Ημιάκαμπτος άξονας, αντιστρεπτική
Εμπρός φρένα	Αερ. Δίσκοι 283 χλστ.
Πίσω φρένα	Δίσκοι 249 χλστ.
100-0 χλμ./ώρα (μ.)	36,4
Υποβοήθηση τιμονιού	Ηλεκτρική
Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.)	1.540/1.540
Απόσταση από το έδαφος (χλστ.)	170
Στροφές τιμονιού	2,7
Κύκλος στροφής (μ.)	10,4
Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db)	67,8/71
Διάσταση ελαστικών δοκιμής (Ε-Π)	215/65 R16

Διαστάσεις (εκ.)	Peugeot 2008
Κεφάλι οδηγού	10,8
Κεφάλι πίσω	5,2
Πλάτος εμπρός	137,9
Πλάτος πίσω	135,2
Πόδια πίσω	15,5
Χώρος αποσκευών (λτ.)	434
ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος (χλστ.)	4.300x1.770x1.530
Μεταξόνιο (χλστ.)	2.605

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Σελίδα 1

Δοκιμή: Peugeot 2008 με 100 PS

Σελίδα 2

Σχεδίαση-Εσωτερικό: Εκλεπτυσμένο και premium

Σελίδα 3

Κινητήρας: Ελαστικός από χαμηλά, στους μέσους όρους η κατανάλωση

Σελίδα 4

Στον δρόμο: Ισορροπία και αυτοπεποίθηση

Σελίδα 5

Η γνώμη μας

Σελίδα 6

Μετρήσεις & τεχνικά χαρακτηριστικά