![Πρώτη δοκιμή: Porsche Taycan 4S PB+ | Ηλεκτροσόκ απόλαυσης για λίγους Πρώτη δοκιμή: Porsche Taycan 4S PB+ | Ηλεκτροσόκ απόλαυσης για λίγους](/jpg/AUTOTRITI/390/NEWS/Dokimh_Porsche_Taycan_4SFL_Anoigma.jpg)
- Πατάς κουμπί στο τιμόνι και για 10 δλ. έχεις 54 έξτρα άλογα φτάνοντας τα 598 συνολικά!
- Βγάζει 450 χλμ. με μια φόρτιση και γεμίζει σε 18 μόλις λεπτά
- Έχει ενεργητική ανάρτηση που την κάνει «τραπέζι» σε στροφές και φρενάρισμα
- Κοκαλώνεις και νιώθεις τα σωθικά σου να ξεκολλούν (100-0 χλμ./ώρα σε 34 μέτρα)
Πατάς κουμπί στο τιμόνι και για 10 δλ. έχεις 54 έξτρα άλογα φτάνοντας τα 598 συνολικά!
Η συνδυαστική απόδοση των 2 ηλεκτροκινητήρων της Porsche Taycan 4S, που δοκιμάζουμε, είναι 544 άλογα. Υπάρχει όμως το μαγικό κουμπί «push-to-pass» στο τιμόνι, που το πατάς και για 10 δλ. έχεις διαθέσιμα 54 παραπάνω άλογα φτάνοντας τελικά τα 598. Και 710 Nm ροπής, από τις μηδέν στροφές. Οι μετρήσεις μας έδειξαν 0-100 σε 3,7 δλ., 80-120 χλμ./ώρα σε 2,0 δλ. και 0-400 μέτρα σε 12 δλ. με ταχύτητα εξόδου 199,4 χλμ./ώρα. Με δυο λόγια; Ηλεκτρική καταιγίδα.
Βγάζει 450 χλμ. με μια φόρτιση και γεμίζει σε 18 μόλις λεπτά
H αυτονομία της ανανεωμένης Porsche Taycan 4S είναι καλύτερη χάρη στην μπαταρία Performance Plus των 105 kWh (από 93,4 kWh). Ακόμα και όταν έχεις ορεξάτο δεξί πόδι θα «βγάλεις» με άνεση 400 χλμ., ενώ σε πιο νορμάλ ρυθμούς τα 450 χλμ., δεν είναι ουτοπία, όπως και τα 550 χλμ. σε συνθήκες και ταχύτητες πόλης. Σε κάθε περίπτωση, η αυξημένη ισχύς ταχυφόρτισης (320 από 270 kW σε δίκτυο 800V) επιτρέπει τη φόρτιση της μπαταρίας σε μόλις 18 λεπτά (10-80% στους 15 βαθμούς Κελσίου).
![Επική ποιότητα κύλισης και ένας τρόπος «σιδερώματος» κάθε κακοτεχνίας, που απλά δεν υπάρχει, ακόμα και με τους έξτρα τροχούς των 21 ιντσών που «φορούσε» η Taycan της δοκιμής. Επική ποιότητα κύλισης και ένας τρόπος «σιδερώματος» κάθε κακοτεχνίας, που απλά δεν υπάρχει, ακόμα και με τους έξτρα τροχούς των 21 ιντσών που «φορούσε» η Taycan της δοκιμής.](/jpg/AUTOTRITI/390/NEWS/Dokimh_Porsche_Taycan_4SFL_pios_trakiking.jpg)
Επική ποιότητα κύλισης και ένας τρόπος «σιδερώματος» κάθε κακοτεχνίας, που απλά δεν υπάρχει, ακόμα και με τους έξτρα τροχούς των 21 ιντσών που «φορούσε» η Taycan της δοκιμής.
Έχει ενεργητική ανάρτηση που την κάνει «τραπέζι» σε στροφές και φρενάρισμα
Η ανάρτηση Porsche Active Ride μεταβάλλει σε πραγματικό χρόνο την απόσβεση κάθε τροχού και την σκληρότητα κάθε αντιστρεπτικής ξεχωριστά. Στην πράξη αυτό συνεπάγεται ένα επίπεδο αμάξωμα, με μηδενική κλίση προς τον εγκάρσιο και τον διαμήκη άξονα, είτε στρίβεις, είτε φρενάρεις, είτε επιταχύνεις, ακόμα και όταν κάνεις απότομες αλλαγές πορείας.
Κοκαλώνεις και νιώθεις τα σωθικά σου να ξεκολλούν (100-0 χλμ./ώρα σε 34 μέτρα)
Eπικές φρενάρες έχει η νέα Porsche Taycan 4S με 4 αεριζόμενους δίσκους-ταψιά, που συγκλονίζουν με την αίσθηση, κυρίως όμως με την απόδοση τους: Κάθε φορά που «κοκαλώνεις» (100-0 χλμ.ώρα σε 34,3 μέτρα) νιώθεις πως τα σωθικά σου θα ξεκολλήσουν.
Παρακάτω θα διαβάσετε την αναλυτική δοκιμής της ανανεωμένη Porsche Taycan 4S με την μπαταρία Performance+ και τα έως 598 ηλεκτρικά άλογα.
Σελίδα 2 | Σχεδίαση - εσωτερικό |
Σελίδα 3 | 0-100 σε 3,7 δλ. και 450 χλμ. με μια φόρτιση… |
Σελίδα 4 | «Τα ηλεκτρικά δε στρίβουν». Ναι, καλά… |
Σελίδα 5 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις / Τεχνικά Χαρακτηριστικά |