Opel Grandland X (+video)
232.114 Επισκέψεις στο άρθρο (7/6/2018)
2ο Σκέλος Elk Test σε 13 μικρομεσαία SUV - 6 Ιουνίου 2018
| 18:30 | Σε λίγα λεπτά ξεκινάει o δεύτερος γύρος του 3oυ ELK Test από την ομάδα του Auto Τρίτη Test Center. |
| 18:30 | Κατάταξη μέχρι τώρα Volkswagen Tiguan 75 χλμ./ώρα Mercedes GLA - 74,5 χλμ./ώρα BMW X1 - 73,5 χλμ./ώρα Peugeot 3008 - 73 χλμ./ώρα Mitsubishi Eclipse Cross 72,5 χλμ./ώρα Audi Q3 - 72 χλμ./ώρα Volvo XC40 - 70,5 χλμ./ώρα Ford Kuga Nissan Qashqai Opel Grandland X Renault Kadjar Skoda Karoq Toyota C-HR |
| 18:30 | Opel Grandland X με 130 άλογα (25.700 ευρώ). Το αυτοκίνητο της δοκιμής φοράει λάστιχα 18”, αντί 17” που έχει η μεσαία έκδοση του μοντέλου. Για τον λόγο αυτό θα μειώσουμε την επίδοση του κατά 1,5 χλμ./ώρα (όσο δηλαδή θα έκανε αν φορούσε τα λάστιχα της μεσαίας του έκδοσης). Επιτυχημένη η πρώτη προσπάθεια στα 68 χλμ./ώρα. Πάμε για τη δεύτερη προσπάθεια.. |
| 18:32 |
| 18:33 |  |
| 18:34 | 2η προσπάθεια αποτυχημένη στα 73 χλμ./ώρα. Ξεπεράσαμε το όριο του, θα προσπαθήσουμε στα 72 χλμ./ώρα. Είχαμε κάποιες αναπηδήσεις. |
| 18:35 | 3η προσπάθεια στα 72 χλμ. αποτυχημένη. Θα προσπαθήσουμε ξανά. |
| 18:37 | 4η προσπάθεια με 72 χλμ./ώρα επιτυχημένη. Ήταν οριακή προσπάθεια. Είναι άνετο με καλή ποιότητα κύλισης αλλα δεν ευνοει τις απότομες μεταφορές βάρος για αυτό δεν πέτυχε κάτι καλύτερο. Το ΕSP μας κράτησε στην πορεία μας. Στα πίσω καθίσματα δεν νιώσαμε ανασφάλεια αλλά λόγω της μαλακής ανάρτησης νιώσαμε τις μεταφορές του βάρους. |
| 18:38 | Κατάταξη μέχρι τώρα Volkswagen Tiguan 75 χλμ./ώρα Mercedes GLA - 74,5 χλμ./ώρα BMW X1 - 73,5 χλμ./ώρα Peugeot 3008 - 73 χλμ./ώρα Mitsubishi Eclipse Cross 72,5 χλμ./ώρα Audi Q3 - 72 χλμ./ώρα Opel Grandland X - 72 χλμ./ώρα Volvo XC40 - 70,5 χλμ./ώρα Ford Kuga Nissan Qashqai Renault Kadjar Skoda Karoq Toyota C-HR |
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
1 Εισαγωγή
2 Audi Q3 (+video)
3 Mitsubishi Eclipse Cross (+video)
4 Volkswagen Tiguan (+video)
5 Volvo XC40 (+video)
6 Peugeot 3008 (+video)
7 Mercedes GLA (+video)
8 BMW X1 (+video)
9 Προσωρινή Κατάταξη 1ης μέρας
10 Opel Grandland X (+video)
11 Skoda Karoq (+video)
12 Toyota C-HR (+video)
13 Nissan Qashqai (+video)
14 Renault Kadjar (+video)
15 Ford Kuga (+video)
16 Τελική κατάταξη
17 Τι είναι το Elk Test;
.jpg)
ΔΕΝ ΒΑΡΕΘΗΚΑΤΕ ΠΙΑ? ΣΥΝΑΦΗ ΜΕ ΤΟ ΛΑΤΡΕΜΕΝΟ ΓΚΡΟΥΠΑΚΙ...ΚΑΙ ΕΔΩ Η ΑΠΟΔΕΙΞΗ https://www.youtube.com/watch?v=fR1yxzizNBE
Απάντηση: Εμείς χρησιμοποιούμε διαφορετικές προδιαγραφές (πλάτη λωρίδας, οδόστρωμα κ.λπ.) που ταιριάζουν στην ελληνική πραγματικότητα.
Αγαπητο Autotriti συγχαρητηρια για τη δοκιμη αυτη πιστευω οτι ενας πραγματικος οδηγος ( όπως έλεγαν οι παλαιότεροι..) και υποψηφιος αγοραστης πρεπει να εχει στην κορυφη των κριτηρίων του 1) την ενεργητική ασφάλεια (που φαινεται ολοκληρωμένα στο ELK test αλλά εξαρταται και απο την αποδοση του κινητηρα δηλ επιταχυνσεις για ασφαλές προσπέρασμα) και 2)δευτερο κριτηριο την παθητική ασφάλεια. Ισως θα μπορουσατε να κανετε ενα συγκριτικο ενεργητικης ασφαλειας βλεπωντας ELK test και επιδοσεις οπότε θα ηταν καλυτερη η εικονα. Με την ευκαιρια κοιτωντας αλλα site διαπιστώνω οτι η στο ELK test η τετρακίνηση δεν παίζει κανένα ρόλο, γιατί η δοκιμή γίνεται με άφημα του γκαζιού από την είσοδο στον 1ο διάδρομο. Εαν ισχυεί να αποσυρετε την ποινη -2,5 κμ/ωρα απο το Ρενω Kadjar και το Mitsubishi Eclipse Cross.
Και το hyundai tucson δεν ανήκει σε αυτήν την κατηγορία??????.......Μουφατζήδες!!!!....πεφτει γερό χατζηλικι από "VAG" και "PSA"
παρατηρώ ότι την πιο χαμηλή επίδοση την έχει το Kadjar, το οποίο όμως είναι και το μοναδικό diesel της δοκιμής. Γεννάται το ερώτημα, μήπως η αύξηση βάρους του diesel κινητήρα συνετέλεσε στο αποτέλεσμα αυτό. Σε κινητήρα βενζίνης κάποιος θα περίμενε επιδόσεις qashqai...
Απάντηση: Το Kadjar που μας παραχωρήθηκε για την δοκιμή είναι διαφορετικών προδιαγραφών από τα υπόλοιπα μοντέλα του τεστ, με κινητήρα diesel και 4X4 και για αυτό πήρε την ποινή των 2,5 χλμ.
Το stelvio της alfa romeo γιατι δεν ειναι καν μεσα στο τεστ?
Απάντηση: Γιατί δεν ανήκει σε αυτή την κατηγορία.
Γιατι δεν εχετε το HRV ρε παιδια ?
Το Volvo επρεπε να 'ετρωγε' ποινη και για τις ζαντες αλλα και για την τετρακινηση.Αν δεν κανω λαθος η ποινη αναφερεται μονο στις 19' ζαντες.Και στο Οpel οι ζαντες ειναι 18' και δεν πηρε καποια ποινη...
Δεν υπαρχει η Suzuki η Stelvio η HONDA...Φυσικα καλυτερα του ομιλου που ειναι και τα μονα που τα βλεπεις με ανοιχτο το καπο συνηθως....
το elk test που κανατε, σε σχεση με αυτα αλλων χωρων, σε τι διαφερουν? τα αποτελεσματα συγκλινουν? αν οχι, γιατι?
Απάντηση: Εμείς χρησιμοποιούμε διαφορετικές προδιαγραφές (πλάτη λωρίδας, οδόστρωμα κ.λπ.) που ταιριάζουν στην ελληνική πραγματικότητα.
Οταν οι ισπανοι περνουν το 2wd mitsubishi με 80 km/h και παραλιγο με 83 σε λουριδα που χωραει ισα ισα τ αυτοκινητα δειχνουν τι εστι αυτοκινητο Εσεις καντε τεστ στις Ελληνικες λακουβες Εδω και με 60 km σε κακο οδοστρωμα αμα δεν ξερεις πεταγεσαι εκτος αλλα το τεστ δειχνει το μεγιστο που μπορει να πιασει το αυτοκινηο οπως και η φορμουλα 1 δεν εχει λακουβες για να πιασουν το μεγιστο τα αυτοκινητα
Ευτυχώς που υπάρχει το ισπανικό τεστ γιατί αυτή η γελοιότητα με τις ποινές των τετρακίνητων εκδόσεων δεν υπάρχει! Δοκιμάσατε τις δικίνητες εκδόσεις των μοντέλων και είχαν διαφορετικά αποτελέσματα; Το λέω αυτό γιατί σε σελίδες του εξωτερικού οι επιδόσεις ενός μοντέλου 4x2 και 4x4 είναι ταυτόσημες. Ίσα ίσα που το 4x4 είναι βαρύτερο και χωρίς γκάζι δεν παίζει ρόλο στις στροφές.
Συγχαρητηρια για την πολυ καλη δουλεια!